[mk4] Ocena logów 1.9 TDI ahf

[wesol]

Wiem tyle że map też chyba ogranicza trochę co nie? Pamiętaj że zimne powietrze ma większą gęstość. O ile jesienią pozna map pokazując to samo ciśnienie poda ta samą ilość paliwa tak w lato upalne przy tym samym ciśnieniu powietrza będzie mniej. Dym gotowy. Nie mów że nie bo widziałem. Dlatego mówię że o ile na mocach 90 ,110 czy nawet po sofcie jeszcze nie jest złe tak przy mocy 2** koni już będzie różnica znaczna.

[tzebrowski]

Wiem tyle że map też chyba ogranicza trochę co nie?

Rozwin prosze bo nie wiem co masz na mysli.


A czy wiesz ze standardowy map sensor mierzy rowniez temp w dolocie i sa mapy korekcyjne boostu po IAT. Czyli mamy cisnienie i temperature, gestosc juz chyba mozna wyliczyc, right ? .
W zaleznosci od IAT boost moze byc wiekszy lub mniejszy od zadanego Czy to odpowiada na twoje pytanie: ) ?
A jak juz sie bawisz w tuningi to chyba rozsadne jest zalozenie duzej chlodnicy powietrza zeby temp wahala sie w granicach ambient.

[wesol]

To po co te przeplywki są w takim razie i czemu Fiodor mi mówi nie wywalają. Sam zresztą ma w swoim aucie nadal. Czemu Rob też mówi nie wywalaj.
Czy wiesz że temperatura w dolocie nie rosnie drastycznie jak wprzyspieszasz pełnym ogniem tylko właśnie jak odpuścisz pedał gazu? Może wykastrować każdego kawalera bo przecie jajek nie potrzebuje co?

[tzebrowski]

Przeczytaj kolego co napisalem w poprzednich postach. Z fabryki vw wychodzily tdi ktore mialy ogranicznik dymienia po map. Sterowniki bosch edc15vm sa dostosowane zarowno do ograniczenia dymienia po map jaki maf, zmieniasz 1 bit. Nawet gdzies ostatnio czytalem ze nowe 1.6tdi ograniczaja dymienie zarowno po map jak i maf w zaleznosci od obciazenia.

Co Ty tak ne tego Fiodora sie uparles, w co drugim poscie o nim wspominasz, placi Ci za reklame, czy jak,

[wesol]

Bo kastrować to można w aucie które nie na codzienne ma być tylko do rajdów.
Chciałem kastrować o ta przeplywke bo i to w cenie by było i to żadna robota przecie dla tunera co nie. Silnik mam auy czyli 115 km i przeplywka okej, mam też drugi maf od asz, arl w zapasie więc i można było robić na niej tylko po co? Ta co jest wszystko ładnie ogarnia.
Powiedz mi czy trzeba robić nawet i po map sensorze. Można dać sztywne wartości dawki po obrotach, pedale gazu i też będzie okej co nie. Też będzie auto chodzić i zasuwać.

[tzebrowski]

To po co te przeplywki są w takim razie i czemu Fiodor mi mówi nie wywalają.

Sterowanie egr,

1) You need to meet emissions.
2) You need to throw a proper diagnostic when you are out of emissions.
MAF meets both of those requirements.

W "tuningach" masz dwa podejscia do kontroli paliwa, jedno bazujace na speed dentisity (IAT + MAP) i drugie bazujace na MAF.
Tu masz troche o speed dentisity: http://www.ecmtuning.com/wiki/sd101

[gulekmc]

witam czy ktos moze ocenic moj log