Prośba o ocene logów 1.9 AJM

piotrek233 · Post autor: **piotrek233** » wt paź 03, 2017 17:23

No podmienić przepławkę było by najlepiej, lecz nie znam nikogo kto ma PD i w dodoaktu na 100% zdrową przepławkę

Egr nie jest zaślepiony

kamikaze. · Post autor: **kamikaze.** » wt paź 03, 2017 18:06

Po logach wygląda na zaślepiony i tam oprócz przepływki szukałbym problemu. Najlepiej by było blaszkę wstawić, ale na początek można sam wężyk odpiąć i zobaczyć jak auto zareaguje.

wesol · Post autor: **wesol** » wt paź 03, 2017 18:33

ale czy jest zaslepiony to jakie ma znaczenie na prace silnika?? Problem sie robi jak egr jest otwarty choc tylko czesciowo. Wtedy tez powietrze pompowane przez turbo idzie zaworem EGr w kolektror wydechowy. Popostu turbo dmucha w wydech.

kamikaze. · Post autor: **kamikaze.** » wt paź 03, 2017 22:47

Pytanie czy niesprawny układ EGR może powodować np zaniżone wartości przepływki w górnych partiach obrotów. Zaślepiony czy zablokowany w pozycji zamkniętej nie powinien mieć znaczenia. Patrząc na wartości w BS EGR teoretycznie non stop zamknięty, więc możliwe, że to nie powoduje spadku mocy na wyższych obrotach. Ale szukamy każdej możliwości, bo pomysłów narazie mało

Pompuje przez EGR w wydech?

wesol · Post autor: **wesol** » śr paź 04, 2017 06:30

jak zaniza w gornych partiach to moze byc kat pryzpchany problem z przewietrzaniem glowicy czyli otwieranie zaworow np przez wytarte krzywki w walku, zapchany filtr powietrza lub gdzies rura dolotowa zalamana itp sprawy. No i przeplywka dziabnieta.

piotrek233 · Post autor: **piotrek233** » śr paź 04, 2017 17:20

Filtr powietrza ma niecałe 5tyś, kata nie mam. Panowie to jak zdiagnozować co go boli. Oczywiście jeżeli to przepływka na 100% to mogę kupić, tylko nie chciałbym sytuacji kiedy kupie a poprawy nie będzie..

wesol · Post autor: **wesol** » śr paź 04, 2017 19:23

Jesli walek rozrzadu jest okej to na 99% przeplywka zaniza i przez to obniza podlaniem paliwa.

21Golfista21 · Post autor: **21Golfista21** » śr paź 04, 2017 21:45

to już innej możliwości nie ma, jak kata nie ma, wałek ok.

piotrek233 · Post autor: **piotrek233** » pt paź 13, 2017 11:57

Dobra, no to rozglądam się za nową przepławką. W aucie siedzi mi Bosch F00C2G2056. Kolega z IC może załatwić mi sam nowy lizak Pierburga. I teraz pytanie do mądrzejszych ode mnie. Czy lizak Pierburga będzie pasował do obudowy Boscha i czy wskazanie będą poprawne. Spraw jeszcze obudowy Boscha były dwa rodzaje nowszy i starszy. JA mam tą starą wersje

wesol · Post autor: **wesol** » pt paź 13, 2017 18:19

radze ci zakladac taki jaki miales. Zadnych zamian nie rob.

Kto jest online