Gwint tuning art golf 2 problem!!

[mc_marcino]

Witam,
mam problem z przodem kupiłem gwint TA i nowe poduszki amortyzatora lemforder (nr10239).
odkręciłem nakrętkę amortyzatora tą nad górnym talerzem trzymającym sprężyne założyłem poduche (jest wyższa od starej ok 1cm - może stara wybita ok) dokręciłem i wsadziłem w kielich poskęcałem opuściłem auto i lipa stoi tak samo wysoko jak na starym kicie 54cm od ziemi do błotnika ?? 7cm od ziemi do dokładki gti, nakrętki gwintu na samym dole - co jest ?? Dodam że przy oponie 165/45/15 wygląda to tragicznie między oponą a błotnikiem jest prześwit dobre 5cm co jest zgrane proszę o pomoc czy na prawdę nie da się niżej!!

1: Czy pod kielichem spręzyny na tłoczysku powinna być jeszcze płaska podkładka jak w oryginale ?
2: Po przykręceniu ostatniego talerzyka od góry już na poduchę brak przerwy między tym talerzykiem a kielichem budy tam gdzie wchodzi poduszka - w oryginale była przerwa jak auto stało na ziemi.
3 Dziwna sprawa jest też z amortyzatorami mają wkręcaną w amortyzator tą cześć mocowaną do zwrotnicy i tył do belki jeszcze dodatkowa nakrętka w sumie trzy dwie do regulacji gwintu i niżej ta 3 cia po co to jest i czy tak powinno byc? na gwincie nie ma napisów tylko numer vw 002 czy coś takiego i chyba data 56 2012? na zdjęciach w aukcjach nie widać tej nakrętki?

[mc_marcino]

czy ktoś pomoże ??
czy na gwincie powinien być napis tuning art ( gwint jest nowy )?
bo ja nie mam i mam wkręcane w amortyzatory te części co mocują gwint do zwrotnicy + dodatkowa nakrętka
i tył tak samo ta część z tuleją co jest przykręcana do belki wkręcona w amortyzator i nakrętka
wyżej znowu 2 nakrętki i sprężyny oznaczenia na nim tylko numerki 0002 niżej 56 2012 czy to jest napewno gwint tuninng art do golfa 2 nie moge go posadzić niżej jak stary kit przód - co mnie bardzo martwi około 6-7 centymetrów do mocowania wachacza?
1:czy to normalne czy coś zle poskładałem proszę o pomoc kogoś kto ma taki w golfie 2 jak nisko da się zejść?
2 brak przerwy między kielichem tam gdzie wchodzi amortyzator a ostatnim talerzykiem zabezpieczajacym z nakrętką

[nitrox89]

Coś źle musiałeś poskładać. Porób zdjęcia jak to wygląda i wrzuć na forum to coś zaradzimy.

[mc_marcino]

Będzie problem ze zdjęciami bo padł aparat dlatego starałem się szczegółowo opisać jak to poskładałem

[nitrox89]

https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/ ... 1498_n.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Taki masz gwint?

Spróbuj jeszcze obniżyć na sam dół na tym mocowaniu na dole (nie miałem jeszcze z tym styczności)
Jeżeli masz 6cm od wahacza, a zawieszenie świezo poskładane to ono jeszcze klepnie ze 2cm po jakimś czasie.
Zawsze możesz wyjąć kolumne i wyjąć sprężyny pomocnicze, wtedy zejdzie Ci ze 4cm w dół. Ale wtedy tracisz gwarancje, także coś za coś.

[mc_marcino]

dokładnie taki jak na zdjeciu! myślałem żeby wykręcic tą nakrętkę i to mocowanie wkręcić do końca zawsze to jakieś 05cm krótsza kolumna i chyba niżej. no właśnie nie chcę tracić gwarancji pocoś te helpery są a jak je wyjme to boje się że siądzie na odboju i tak pupa myślałem że że zejdę niżej gwintem jak podaja zakres do 120mm a tu okazuje się że lipa i mój stary kit jest tak samo wysoko od ziemi. Możesz jeszcze powiedzieć czy pod górny talęzyk daje sie podkładkę bo jak zdejme spręzyne to on przechodzi przez lagę aportyzatora dziwne i nie wiem co z tymy poduchami brak odstępu między górnym mocowaniem a kielichem już pod maską auta?

[nitrox89]

mc_marcino, 12 cm obnizenia można osiągnać po wyciągnieciu helperów. Normalnie masz zakres regulacji od -20 do -80.
Odnośnie tej podkładki to ja nie pamiętam żeby tam coś wkładał. Kolumna zakręcona nakrętką do oporu, na to poduszka, dokręcone pod maską nakrętką i tyle.

Między tą przykrywką poduszki a kielichem musi być mała przerwa, bo to wszystko pracuje.
Jak pojeździsz troche to poducha Ci się ułoży i auto jeszcze troche siądzie.
Opona 165/45 to też niezły naleśnik i trzeba ostro zglebić żebyś nie miał przerwy.

Skręć jeszcze na tej regulacji na dole, nawet mapet tak zaleca żeby podnieść sobie tym na zime, no to w dół pewnie też się da

[mc_marcino]

nie moge dodać zdjęcia to link http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/958 ... 816d4.html" onclick="window.open(this.href);return false;
u mnie brak takiej przerwy na nowych poduchach nie wiem czemu?
mówisz że kolumna ma być zakręcona i na to poducha, ja odkręciłem tą nakretkę dałem poduchę skręciłem specjalną nakrętką z wycięciem i do budy i właśnie ten tależyk i ta ostatnia nakrętka z gwintu zle czy dobrze bo juz nie wiem

[nitrox89]

mc_marcino, tak tak, poduszka musi być przykręcona do kolumny.

Nie no, ok masz poskładane. Zrób może jakieś zdjęcie telefonem jak auto teraz stoi.

[mc_marcino]

no własnie skręcone mam już na tej regulacji do końca i myslałem żeby wywalić te nakrętki to wkręce mocowanie dalej w kolumne z 0.5 cm będzie niżej. Nie wiem co ludzie robią że dokładką gti lub wachaczem dotykaja do ziemi bo na tym gwincie skręconym na max w dół stoi jak koza oczekiwałem lepszej gleby !!! w Każdym razie wielkie dzieki za pomoc

[mc_marcino]

sorka ale siedze w pracy a golfik w domku w ciepłym garażu ( czeka na sezon )

[mc_marcino]

ja pod poduchą nie mam nakrętki tylko bezpośrednio talerzyk od gwintu wykreciłem ją i dałem dopiero na koniec pod maską

[piotrek920123]

Sprężyna->górny talerzyk trzymający sprężynę->poduszka(tzw łożysko amortyzatora)->nakrętka ta rurkowa->cały amor w auto->górny talerzyk->nakrętka na klucz 21/22
Tak to powinno być prawidłowo złożone

[Shmatan]

Nie wiem co ludzie robią że dokładką gti lub wachaczem dotykaja do ziemi

mniejsze koła.

Poprawną kolejność napisał Ci piotrek920123, nie mam pojęcia o jaką podkładkę może Ci chodzić, tak jak ni cholery nie rozumiem tego:

Kolumna zakręcona nakrętką do oporu, na to poduszka, dokręcone pod maską nakrętką i tyle.