Ciekawy pomysł na zabezpieczenie gwintu :)

kukiMk3 · Post autor: **kukiMk3** » wt lis 20, 2012 11:20

Witam przeglądając zagraniczne forum trafiłem na ciekawy pomysł na zabezpieczenie zawieszenia gwintowanego. Co sadzicie o takim pokrowcu ? Jeśli w złym dziale to proszę o przeniesienie

przemal · Post autor: **przemal** » wt lis 20, 2012 12:31

Hehe ciekawe

Pomysł dobry, materiał jakiś nieprzemakalny i nie ma mowy o korozji i stojących nakrętkach.

maj0nez · Post autor: **maj0nez** » wt lis 20, 2012 12:32

Ja mam lepszy nie jeżdżę jak jest śnieg i mokro.

Wysyłane z mojego HTC Sensation Z710e za pomocą Tapatalk 2

kukiMk3 · Post autor: **kukiMk3** » wt lis 20, 2012 12:45

maj0nez, W zimie tez nie jeżdżę ale dodałem bo nie każdy ma 2 samochód do jazdy na co dzień i mu się to może przydać w jakimś stopniu

Post autor: **Shmatan** » wt lis 20, 2012 13:03

Śmiem twierdzić że moja technika (owijanie duck tape'em) to lepsze rozwiązanie - jest wytrzymałe, w pełni szczelne i przy zakupie najtańszej taśmy z casto - bardzo tanie ;]

Zdjęcia z tamtej zimy są gdzieś u mnie w temacie

kukiMk3 · Post autor: **kukiMk3** » wt lis 20, 2012 13:16

Shmatan, Taśma która stosujesz + taki pokrowiec i zima gwintowi nie straszna

Zrobienie tego pokrowca to tez nie jest jakiś strasznie duży wydatek

RobstonKoro · Post autor: **RobstonKoro** » śr lis 21, 2012 18:40

mam identyczny zrobiony z płaszcza przeciwdeszczowego

kukiMk3 · Post autor: **kukiMk3** » śr lis 21, 2012 18:54

robert19kor, i jak się sprawdza ?:)

kaczor4011 · Post autor: **kaczor4011** » śr lis 21, 2012 19:55

W/g mnie mało przydatne, takim ,,fartuchem'' nie da się idealnie zabezpieczyć (uszczelnić) gwintów, jeśli dostanie się pod to solanka, a się nie wydostanie, to zrobi więcej bałaganu niż bez tego

Ja odkąd jeździłem na gwintach zawsze owijałem gwinty taśmą izolacyjną (plus dodatkowo grzanie opalarką żeby się ladnie ,,skleiły'') sposób był taki:
- po ustawieniu gwintu na odpowiednią wysokość (przed zbieżnością) zdejmowałem amory, rozbierałem wszystko i skręcałem na wysokość jaką było, uszczelniałem pod nakrętką i uszczelniałem nad nakrętka ( na koniec dodatkowo dokładne okręcenie nakrętkek taśmą )i dopiero składałem, troche czasochłonne ale dawało radę

Po zimie i odwinięciu taśmy z nakrętek i ponad nakrętkami gwint wyglądał tak samo jak przed ta operacją

kukiMk3 · Post autor: **kukiMk3** » śr lis 21, 2012 20:22

Myślę ze to głownie do ochrony przed dostawaniem się błota i kamieni jest a nie przed zima

Bo wiadomo ze konkretne projekty raczej zimują w garażu

RobstonKoro · Post autor: **RobstonKoro** » czw lis 22, 2012 10:29

ten "płaszcz" obkleiłem dodatkowo mocna czarną taśmą więc nic nie powinno wlecieć do środka, wiadomo przed założeniem gwint posmarowałem pastą miedzianą

Post autor: **MAPET** » czw lis 22, 2012 10:52

a wg mnie jak piszecie ze zero korozji to jestescie w bledzie
wg mnie lepiej jak gwint jest odsloniety i ma dostep swiezego powietrza do tego rekawa zawsze cos naleci wody czy soli i sam bedzie mokry to najgorsze co moze byc dla gnicia i rdzewienia tego gwintu ...

mikolajmakoski1 · Post autor: **mikolajmakoski1** » czw lis 22, 2012 16:55

Popieram mapeta.W zeszłym roku mialem gwint zabezpieczony taśma izolacyjna i na 2 raz tego samego błędu nie popełnię. Gwint miał na sobie jakis nalot zielony i ciezko to bylo wyszorować. Lepiej jak jest goly raz po raz przeczyścić szczotka druciana i zruszyć nakrętki i na wiosnę nie bedzie z nim zadnego problemu

Post autor: **MAPET** » czw lis 22, 2012 17:04

smar smar i 2 razy w roku pokrecic i to najlepsze zabezpieczenie...