Dziwne"skrzypienie" MTS przód golf 4...

pusieq · Post autor: **pusieq** » śr lip 25, 2012 10:21

KoJ@K, przykład u mnie kit -40mm i na większych nierównościach powyżej 60 km/h jednorazowo potrafi stuknąć o stabi, ale tak jak piszę musza być większe nierówności typu jakiś garb lub zagłębienie w jezdni

oli26 · Post autor: **oli26** » śr lip 25, 2012 21:14

KoJ@K pisze:No to ja nie wiem,ja nie mam jakoś specjalnie hardcorowo obniżonego,a stabi i tak obciera...

przy moim aktualnym obniżeniu obciera tylko na łukach przy dużych szybkościach. KoJ@K jedyne wyjście to stabi od S3 nic innego nie wymyślisz.

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » śr lip 25, 2012 23:27

Wiem wiem,że to jest jedynym wyjściem,zeby pozbyc się obcierania,no ewentualnie wywalenie stabi całkowicie.

Yaro1981 · Post autor: **Yaro1981** » śr lip 25, 2012 23:30

KoJ@K, wywalenie całkowicie stabi to już jest głupota

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » śr lip 25, 2012 23:35

Dlatego dałem ---> "

" oczko.

sowa91 · Post autor: **sowa91** » czw lip 26, 2012 17:02

Mi zaczęło coś trzeszczeć z tyłu po wywaleniu nakrętek z regulacji, gwint MTS, miał ktoś coś takiego? Da się jakoś pozbyć tych niechcianych odgłosów?

Post autor: **Shmatan** » pt lip 27, 2012 17:50

tomcia91, wymień odboje - na 90% to one skrzeczą/trzeszczą. Poza tym mam nadzieje że pamietałeś o poluzowaniu tulei?

oli26 · Post autor: **oli26** » pt lip 27, 2012 18:40

Shmatan pisze:tomcia91Poza tym mam nadzieje że pamietałeś o poluzowaniu tulei?

Co masz na myśli ? bo też mam zamiar wywalić regulacje, ale teraz mnie trochę zagiałeś

Post autor: **Shmatan** » pt lip 27, 2012 18:47

Pisałem już o tym - tylna belka trzyma się na amorze, sprężynie (no - jest przez nią wypychana) i tulei. Tuleja ta powinna być dokręcona w takiej pozycji, w jakiej belka znajduje się najczęściej (znaczy się na stojącym samochodzie na płaskim terenie). Obniżanie (każde powyżej powiedzmy 20mm) powoduje jej skręcenie (deformacje) i dlatego zawsze powinno się wiązać z luzowaniem śruby tulei, stawianiem samochodu na kołach i dopiero wtedy dokręcaniu - tuleja pracuje wtedy w odpowiedni sposób i wolniej się zużywa, a przy okazji tył trochę opada ;]

oli26 · Post autor: **oli26** » pt lip 27, 2012 18:49

a to ciekawe, człowiek całe życie się uczy

sowa91 · Post autor: **sowa91** » pt lip 27, 2012 21:21

Shmatan, zrobiłem tak jak pisałeś

Mam nadzieję, że wymiana odbojów pomoże

Post autor: **Shmatan** » sob lip 28, 2012 07:47

U mnie pomogła jak skrzypiało

oli26 · Post autor: **oli26** » sob lip 28, 2012 20:59

Ja dzisiaj testowałem zawieszenie na trasie z 5 osobami i niestety przy takim obciążeniu znów słychać tarcie z przodu.

Trzeba jak najszybciej znaleźć stabi od S3

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » ndz lip 29, 2012 11:35

Czy ja wiem czy 5 osób tak bardzo wpływa na to ?! Tył bardziej jest poddatny przy załadunku,a nie przód.