Gwint czy kit?

[Marcinek_189]

Mam do was pytanko bo tyle się naczytałem że im więcej czytam tym bardziej staje się głupi. Chce obniżyć golfika 60/40 i z czasem zarzucić koło 16 7,5 calowe lecz im więcej zagłębiam się w temacie tym więcej głupieje jedni piszą ze kit jest miękki i jak do tylu wsiądzie komplet to będzie tarło drudzy ze przy tym obniżeniu nie ma co się pchać w gwint. A ja chciał bym się zmieścić w 400-500 zł bo mam jeszcze olej do wymiany to 200 poleci.
I jeszcze jedno małe pytanko czy ktoś może podać ile obniżają te sprężynki ze zdjęcia?

[Marcinek_189]

Nikt nie pomoże?

[Yaro1981]

nikt nie będzie setny raz wałkować jednych i tych samych tematów

[Marcinek_189]

Wiem że tematów jest pełno i chyba wszystkie przeczytane od A do Z i już sam nie wiem co wybrać bo opinii tyle ilu użytkowników i każdy pisze co innego, a mnie interesuje ile te sprężynki obniżają bo jest okazja wyrwać używkę w przystępnej cenie czy zbierać walutę na nowy kit MTS czy gwint. Chociaż przy 60/40 gwint będzie się marnował ale czytałem że przy kicie w komplecie tył może mi trzeć to to skłonił mnie do ponownego założenia tematu bo już zgłupiałem.

[J.B.S.]

Dawaj gwint ,jak zlapiesz bakcyla będzie jak znalazł.

[Shmatan]

Miękki kit będzie tarł, twardy kit będzie twardszy niż miękki gwint który może trzeć... kup gwint bo na 60/40 się nie skończy i przestań narzekać

[Marcinek_189]

Decyduje się na kit bo i tak więcej już nie obniżę bo drogi i dojazd do garażu nie pozwala, Pytanie do tych tylko co mieli kit MTS od Mapeta czy jest on twardy tak że jak przyjdzie jeździć w komplecie nie obsiądzie jeszcze niżej.