Zawieszenie Gwintowane Problem

Alanozik · Post autor: **Alanozik** » ndz gru 11, 2011 01:35

Witam, od kilku dni jestem posiadaczem gwintu. Z takim zawieszeniem spotykam sie po raz pierwszy, mój problem polega na tym iż sprężyna jest bardzo krótka i gdy wyciągnę amor do końca do góry sprężyna jest luźna. Czy to jest bezpieczne? Słyszałem coś na temat helperów czy to rozwiąże problem? Następne moje pytanie to gdy dam helper jak mam połączyc dwie sprężyny? Może ma ktoś takie krótkie sprężynki do sprzedania?? pozdrawiam

Post autor: **Shmatan** » ndz gru 11, 2011 19:32

Alanozik, sprecyzuj nazwe tematu.

Co to za gwint że nie ma helperów? helpery z normalnymi sprężynami łączą się taką plastikową podkładką centrującą, ale sporo osób jeździ bez nich, bo tak na prawde mała jest szansa że spręzyna będzie luźna w trakcie jazdy (musiałbyś ładnie wyskoczyć), bo przecież amortyzator ma sporą bezwładność i nie wyskoczy tak odrazu do końca.

Post autor: **barteKKK03** » ndz gru 11, 2011 20:51

Helpery ogólnie lepiej mieć, ale w przypadku ich braku też da się jeździć. A to że sprężyna jest krótsza od wyciągniętego tłoczyska to akurat normalne, ciężar samochodu zrobi swoje.

Dj Darecki · Post autor: **Dj Darecki** » ndz gru 11, 2011 20:58

Shmatan pisze:Co to za gwint że nie ma helperów?

FK żółty nie ma

Post autor: **MAPET** » ndz gru 11, 2011 21:34

czesto gwinty nie maja helperow spreyczuje temat ale i pytanie daj fotki napisz jakie auto jaki gwint a nie od razu chcesz dokladac helpery