co wybrac..MK IV

trzeci5 · Post autor: **trzeci5** » pt gru 11, 2009 00:01

Witam mam pytanie co lepiej kupić, używany komplet zawieszenia gwintowanego z FK , czy nowy gwint MTS (tylko przód).Ceny obu gwintów bardzo zbliżone,tyle ze gwint z firmy FK ma przejechane około 30-tyś km.Na co się zdecydować ,prosze o jakieś rady z góry dzięki i pozdrawiam...

Post autor: **MAPET** » pt gru 11, 2009 01:33

trzeci5 pisze:czy nowy gwint MTS (tylko przód).

ie kupisz samego przodu MTS bo sa sprzedawane jako cale kpl gwinty MTS

poza tym bez sensu miec na 2 osiach inna charakterystyke

nwnorbert · Post autor: **nwnorbert** » pt gru 11, 2009 06:54

MAPET pisze:
trzeci5 pisze:czy nowy gwint MTS (tylko przód).
ie kupisz samego przodu MTS bo sa sprzedawane jako cale kpl gwinty MTS

poza tym bez sensu miec na 2 osiach inna charakterystyke

ja bym bral FK... duzo ludzi w usa na tym lata...i sa pozytywne opinie na ich temat.

Post autor: **MAPET** » pt gru 11, 2009 09:17

tak tylko ze on mowi o uzywanym FK....
a to juz ruletka... i jak sie trafi... nowy to jak najbardziej

trzeci5 · Post autor: **trzeci5** » wt gru 15, 2009 01:34

NO oczywiście ze chodzi o używanego gwinta FK a jeśli kupie przód MTS-a to mam dwa lata gwarancji.
A kolego MAPET dzisiaj się dowiedziałem ze można kupić gwinta z MTS-a tylko na przód..

Post autor: **MAPET** » wt gru 15, 2009 01:35

A kolego MAPET dzisiaj się dowiedziałem ze można kupić gwinta z MTS-a tylko na przód..

gdzie? chyba ze komus przypadkowo zostal

trzeci5 · Post autor: **trzeci5** » wt gru 15, 2009 02:30

MAPET pisze:
A kolego MAPET dzisiaj się dowiedziałem ze można kupić gwinta z MTS-a tylko na przód..
gdzie? chyba ze komus przypadkowo zostal

nie nie nówka sztuka ,a co myślisz o tylnim zawieszeniu które mam w golfie ,będzie dobrze współpracować z gwintowanym przodem z MTS-a ,czy lepiej brać FK o którym wspominałem wcześniej.pozdrawiam

Post autor: **MAPET** » wt gru 15, 2009 08:27

aha no mozliwe... to nowa opcja w takim razie

co do wspolpracy to bedzie bo co to ma wspolnego? ... ale dla mnie to glupota miec na 2 osiach inna charakterystyke zawiasu....

trzeci5 · Post autor: **trzeci5** » wt gru 15, 2009 13:15

MAPET pisze:aha no mozliwe... to nowa opcja w takim razie

co do wspolpracy to bedzie bo co to ma wspolnego? ... ale dla mnie to glupota miec na 2 osiach inna charakterystyke zawiasu....

co do tyłu to przeciesz amor będzie taki sam w kompletnym gwincie jak ja mam teraz, rużnica będzie tylko w sprężynie, a H&R to dobra sprężyna,pozdrawiam

MAPET może u ciebie dostane coś na przód w dobrej cenie.

Post autor: **MAPET** » śr gru 16, 2009 01:28

MTS na przod... jednak mozna zalatwic od pewnego czasu ... bo inne to kosmos cena jak nei kupujesz kompletu zreszta cena kompeltu to tez nie najmniej

trzeci5 · Post autor: **trzeci5** » śr gru 16, 2009 16:26

MAPET pisze: ... bo inne to kosmos cena jak nei kupujesz kompletu zreszta cena kompeltu to tez nie najmniej

nie do końca rozumię twoją wypowiedz,powiedz czy u ciebie można zakupić sam przód i z jaką kase,pozdrawiam

Post autor: **MAPET** » śr gru 16, 2009 16:30

jak co wal na pw nie bede tu rozpusty sprzedazowej uprawial

ale obecnie MTS do mk4 po nowym roku sam przod jak co... i mowie ze mozna zalatwic z innych wyzszych pólek tez przody ale tam to licza jak za zboże to bo traktuja jako elementy zamienne wiec sie nie oplaca

co wybrac..MK IV

co wybrac..MK IV

Kto jest online