Czy da radę wymienić talerzyki bez odkręcania kolumny?

[k0nr4d]

Przód stoi za wysoko i chciałbym dorzucić talerzyki obniżające, ale już bez ponownej zabawy i wyrzucania hajsu na geometrię. Da radę wymienić talerzyk odkręcając kolumnę tylko od góry i opuścić ją lekko, uprzednio zakładając ściągacz na sprężynę?

[Dj Darecki]

Ja rozkręcałem cały gwint od góry bez wyjmowania amortyzatorów. Myślę że są duże szanse na rozkręcenie standardowego zawiasu bez wyjmowania amortyzatora.
Ps. Warto kombinować dla 1 cm niżej ?

PozdrO

[D1_PITER]

To czy ty rozbierzesz macpherson'a czy nie to nie ma wpływu na to czy będziesz musiał ustawiać geometrię czy nie. Jeśli wysokość zawieszenia z przodu (ugięcie wachacza) się zmieni to geometrię musisz ustawiać ponownie. Także licz się z kosztami tego typu jeśli obniżysz zawieszenie na talerzykach o 1cm.

[Dj Darecki]

Także licz się z kosztami tego typu jeśli obniżysz zawieszenie na talerzykach o 1cm.

Bez przesadyja obniżałem i podnosiłem na gwincie i nie zauważyłem żadnych poważnych zmian w kierowaniu i zdzieraniu opon

[D1_PITER]

Także licz się z kosztami tego typu jeśli obniżysz zawieszenie na talerzykach o 1cm.

Bez przesadyja obniżałem i podnosiłem na gwincie i nie zauważyłem żadnych poważnych zmian w kierowaniu i zdzieraniu opon

Dla jednych to przesada dla innych dbanie o bezpieczeństwo. Ja tylko mówię, że każda zmiana wysokości auta wiąże się ze zmianą zbierzności w takim zawieszeniu jakie ma golf II (jeden wachacz). A wy już z tą wiadomością zrobicie co zechcecie

[Dj Darecki]

Dla jednych to przesada dla innych dbanie o bezpieczeństwo. Ja tylko mówię, że każda zmiana wysokości auta wiąże się ze zmianą zbierzności w takim zawieszeniu jakie ma golf II (jeden wachacz). A wy już z tą wiadomością zrobicie co zechcecie

Ustawienie kata i zbieżności jest od do , a może ten 1 cm mieści się w granicach normy?

[D1_PITER]

Ustawienie kata i zbieżności jest od do , a może ten 1 cm mieści się w granicach normy?

Tak jest. Może być tak, że zmieści się w granicach normy. Tylko co jeśli przed obniżeniem już jest na granicy normy a po obniżeniu już się w normie mieścić nie będzie. Takie podejście do sprawy to trochę totolotek

[ Dodano: 05 Cze 2009 23:11 ]
Dobra nie rozwlekajmy tego wątku, bo nie o to autorowi tematu chodziło Faktem jest, że zbieżność się zmieni i powinno się to ustawić. Oczywiście nie trzeba, można tak jeździć. Każdy zrobi jak mu się podoba i wszyscy będą zadowoleni