[mk3]troche pytan o glebie

[Duber]

Witam,mysle o zglebowaniu mego golfika.mam seryjne zawieszenie GTI.czyli -20 w porownaniu do serii.teraz pierwsze pytanie,czy moje gti ma takie same amory jak "zwykle"zawieszenie a są tylko sprezyny "przyciete" na -20(fabrycznie wiadomo)czy sa to jednak inne amory od normalnej zawiechy.
chodzi mi oto ze chce miec nizej golfa ale o 2cm w porownaniu do tego co mam teraz.czyli wyszlo by -40 jak ma zwykla seria.i czy teraz aby obnizyc tylko o -20 musze zmieniac amory bo jesli sa to takie same jak ma zwykla zawiecha to skrecenie do -40 seryjnych amorkow jest niepolecane,ale jesli amorki sa jednak krutsze to -20 na dla amorka niepowinno zaszkodzic.chyba mnie zrozumieliscie.

[ Dodano: Pon Sty 05, 2009 19:22 ]
aha,mam kola 215/40/16 co polecacie aby jednak ciut komfortu bylo?mowa o obnizeniu auta -20 w odniesieniu do tego co mam obecnie czyli -40 w porownaniu do seri,jesli dobrze rozumuje

[marcinas1983]

duber, napiszę tak.... miałem standardowe amory w mk3 GT, założyłem sprężyny Eibacha -30/30mm lub 35/30mm lub 35/35mm na różnych stronach różnie podają obniżenie auta. Amory moje przednie wytrzymały ze 2 miesiące i to niezbyt dużego jeżdżenia. Obecnie mam założone z przodu MTS Technik ( rozwiązanie budżetowe ) auto opadło jeszcze o 1cm względem serii. Obecnie mam przód na -45mm tył niestety nie wiem bo nie mierzyłem. Auto mniej więcej tak wygląda



Teraz w wersji zimowej wygląda tak





Innych obecnie nie mam, ale jak umyję auto to zapodam.
Na koniec zaznaczę jedno.... jazda na samych sprężynach obniżających + seria amory to kupa niby tak ludzie jeżdżą, ale to nie to samo co sport amory + sport sprężyna. Teraz mam przód właśnie na Eibachach + MTS Technik i jest tył mam natomiast standardowe kayaby gazowe i Eibach. Efekt jest taki, że przy wchodzeniu w ciasne zakręty ( skrót przez parking Lidla ) czuję, jak tył się bardziej przechyla

[MAPET]

nie wiem jak w innych firmach ale jak np MTS podaje ze sprezyny sa do gti i jest to -40 np to jest to -40 od serii gti a nie od CL wiec np w cl -40 bedzie podbnie jak w gti -20

[Duber]

to zeby teraz zglebic o -20 to musze amory zmieniac?i springi szukac -20 czy -40?są springi do gti -20?bo albo slabo szukalem albo...acha ki czort z tymi progresywnymi??co to za rodzaj?

[marcinas1983]

duber, kupisz springi do zwykłego mk3 np. CL - 40 wtedy Twoje auto obniży się o 20mm bo 20mm masz już GRATIS od VW Jakbyś miał kupić obniżające springi do GTI -40mm to tak na prawdę miałbyś już glebę -60mm. Ja mam co prawda wersje GT i podobno o 10mm był fabrycznie obniżony, ale kupiłem sprężyny do zwykłego mk3 i teraz mam -40mm, a w katalogu Eibacha nie było wyszczególnione czy to GT czy nie... po prostu tylko pojemności były podane od 1.4 do 1.8, ale chyba bez diesl'a

[ Dodano: 06 Sty 2009 18:09 ]
Kiedyś na alledrogo widziałem sprężyny obniżające typowo do GTI ich obniżenie wynosiło 20mm/15mm czyli obniżały od tego co ma GTI przód o 20mm i tył o 15mm, może je znajdziesz na alledrogo

[Duber]

, kupisz springi do zwykłego mk3 np. CL - 40 wtedy Twoje auto obniży się o 20mm bo 20mm masz już GRATIS od VW Jakbyś miał kupić obniżające springi do GTI -40mm to tak na prawdę miałbyś już glebę -60mm

czyli dobrze myslalem,
teraz czy moge bez zmiany amorow walnac o 20cm nizej.kwestia czy amory mam mniejsze od CL czy jednak sa takie same bo jak takie same to lipnie obnizac -40 na amorach co maja wysokosc jak w CL.
polowe juz wiem.

[MAPET]

np -20mm http://www.mapet-tuning.com/sklep/golf- ... p-694.html

sorki za reklame heh

[Duber]

fajnie że sa -20 i wychodzi na to ze bez wymiany amorow moze sie obejsc,MAPET, jesli okaze sie ze napewno nietrzeba amorow zmieniac napewno sie odezwe.bo jesli amory jednak do wymiany to szkoda troche zachodu jak autko za rok do zyda idzie.aha jest jakas zniszka dla forumowiczow? jak co to pw.

[JayT]

szkoda troche zachodu jak autko za rok do zyda idzie

Zaklepuję

[RIF-RAF]

duber,

jezeli chcesz zrobic tylko -40 (czyli -20 wobec serii gti) to amory seryjne daja rade. Jezeli chcesz posacic golfine nizej to seryjki szybko wykonczysz