Air Ride - INFO Ogólne

Zaba91 · Post autor: **Zaba91** » śr sty 26, 2011 16:25

ja na razie się pożegnam z zabawą nad air, bo golfa mi skasowali ;/ a miało być tak pięknie

Piter_NS · Post autor: **Piter_NS** » śr sty 26, 2011 20:44

polecam tego typu przełączniki...
Obrazek

podświetlenie diodowe zielone

azizi · Post autor: **azizi** » śr sty 26, 2011 20:52

Podświetlane? Bo mam podobne ale nie podświetlane

blackvagen · Post autor: **blackvagen** » śr sty 26, 2011 23:01

podobne sa z bmw podświetlane na pomarańczowo.. ale diode mozna wymienić

ja się natrudziłem z diodami 2 dni. podświetliłem manometry. i klawisze góra dół.

klawisze mogły świecić mocniej. ale dioda jest po środku i jest jak jest. w nocy widać gdzie nacisnąć

bardzo dużo jest przełączników z obojętnie jakich el szyb.

azizi · Post autor: **azizi** » czw sty 27, 2011 07:57

fajnie to wszystko wygląda razem

no i dobrze ze ten pioneer bt ma możliwość ustawiania kolorów

ja mam taki i jeszcze nowszy i już niestety nowszy nie umożliwia zmiany kolorów przycisków i wyświetlacza :/ a to psuje efekt wizualny

faktycznie od bmw są takie przyciski, ja mam jakieś oryginalne od vw, chyba od polo czy coś w tym stylu ale jeszcze nie podłączałem ich, trzeba będzie lenistwo przezwyciężyć i się zabrać do składania

blackvagen · Post autor: **blackvagen** » czw sty 27, 2011 20:15

dzięki za dobre słowo

trochę dobrej woli poszukania nawet na allegro wujek google też przydatny

ja wczoraj mierzyłem tył.. bo mam już bałwanki.. i będziemy działać bo lato coraz blizej

pozdro

Bolo GTI · Post autor: **Bolo GTI** » ndz sty 30, 2011 17:31

Orientuje się ktoś z Was jaki skok ma taki rękaw? -> http://www.szymczak.com.pl/index.php?pa ... &Itemid=15" onclick="window.open(this.href);return false;

azizi · Post autor: **azizi** » pn sty 31, 2011 08:16

Ja mam podobną, inny producent jest, a skok jest bardzo duży, nie wiem czy nie większy niż 3 komorowe rubena

Piter_NS · Post autor: **Piter_NS** » pn sty 31, 2011 08:36

z tego co porównywałem "wizualnie" to większy od Rubeny 3 komorowej o ok 10cm

Bolo GTI · Post autor: **Bolo GTI** » pn sty 31, 2011 10:27

Czyli jakby budować tył to warto zainwestować w rękawy?
Jeszcze mam pytanie odnośnie uszczelnienia tego wszystkiego. Mam amor, dorabiam tuleje i uszczelniam to jakimiś oringami, jak Wy to robicie? Jak rozwiązujecie kwestię uszczelnienia przy tłoczysku? Chodzi mi o to czy tłok pracuje sobie tak jak w normalnym amortyzatorze czy może jest na sztywno i pracuje razem z poduszką? Po patrząc przykładowo na to foto: http://algrundo.pl/wp-content/uploads/polo_007.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; widać, że tłok pracuje jak w normalnym amorku..

azizi · Post autor: **azizi** » pn sty 31, 2011 11:39

Tak, na tył mogą być takie poduszki. Kwestia do jakiego auta wsadzasz. Ich zaletą jest mała średnica i np do mk1 cabrio są idealne, gdzie typowe 2-3komorowe rubeny mieszczą się na styk.
Co do uszczelnienia to tak jak piszesz, dajesz oring w tulei i jest ok. Górna część amorka nie rusza się, to cały spód chodzi razem z wahaczem/kołem

Bolo GTI · Post autor: **Bolo GTI** » pn sty 31, 2011 12:01

azizi, do mk3, ale mam dość głęboko osadzone koło i martwię się, że może być problem z poduszką. Jak górna część amorka nie chodzi, bo chyba czegoś nie rozumiem? Tłok przecież jakoś pracuje, zastanawia mnie tylko czy jest na stałę spięty z poduszką czy pracuje sobie luźno, bo na załączonym foto wygląda jakby pracował luzem. Nie wiem czy zrozumiałe jest to co chcę przekazać..

azizi · Post autor: **azizi** » pn sty 31, 2011 12:59

jak skręcisz amorek od góry w bagażniku do kielicha to to skręcenie nie pracuje przecież

czyli tuleje którą dorabiasz sobie na górze poduszki aby Ci uszczelniła całość od strony górnej/czpienia amorka też nie pracuje i jest cały czas w tej samej pozycji

Bolo GTI · Post autor: **Bolo GTI** » pn sty 31, 2011 16:48

Chodzi mi o miejsce wskazane na zdjęciu:

Kto jest online