Air Ride - INFO Ogólne

Docenty · Post autor: **Docenty** » pn sty 16, 2012 22:38

Mentos6660 pisze:Powiedzcie mi czy waz do poduszki prawej musi byc rownej dlugosci niz do lewej? bo u mnie jest roznica i boje sei ze jedna poduszka bedzie pompowac sie szybciej czy to nie robi?

jesli masz je połączone na trójniku to ćinienie bedzie sie wyrównywać (w przypadku sterowania osiami a nie kołami)

Mentos6660 · Post autor: **Mentos6660** » pn sty 16, 2012 23:28

no mam jeden przewod i w komorze silnika rozgalezia sie na dwie poduszki. tyle ze rozgaleznik jest kolo serwa wiec do poduszki od strony kierowcy ma blizej niz ta od pasarzera.

Docenty · Post autor: **Docenty** » pn sty 16, 2012 23:32

nie ma to znaczenia, ćisnienie bedzie sie samo wyrównywać między poduchami. tzn róznica w przepływie teoretycznie bedzie :] ale nie zauważysz jej nawet

Mentos6660 · Post autor: **Mentos6660** » pn sty 16, 2012 23:35

no w sumie masz racje nie pomyslalem:P w poduszce gdzie bedzie wieksze cisnienie bedzie uciekac do drugiej poduszki az sie wyrowna:P ale ze mnie diesel:P

Piter_NS · Post autor: **Piter_NS** » pn sty 16, 2012 23:54

ciśnienia będą równe ale poduszka z krótszym przewodem o kilka cm będzie się szybciej napełniać co spokojnie będzie zauważalne... ja miałem taką sytuację i wystarczyło skrócić przewód do poduszki która się wolniej napełniała o około 1-1,5cm aby wyrównać tą szybkość...

Mentos6660 · Post autor: **Mentos6660** » wt sty 17, 2012 07:38

jedyne rozwiazanie u mnie to przeluzyc przewod od jednej poduszki:P a roznica jest dosyc duza. zobacz ejak to bedzei chodzic

Mentos6660 · Post autor: **Mentos6660** » wt sty 17, 2012 16:14

Panowie powiedzcie mi jak wyglada sytuacja z passatem b3 kombi, wejda balwanki z tylu czy rekawy musza byc?

Docenty · Post autor: **Docenty** » wt sty 17, 2012 16:25

na luzie :]

Post autor: **MAPET** » wt sty 17, 2012 17:08

to to samo co golf 3 itp

darek222 · Post autor: **darek222** » wt sty 17, 2012 17:09

Witam szanownych kolegów
Chciałem przedstawić moje trzy tygodniowe wypociny - zawieszenie pneumatyczne do mojego pojazdu.
Nie jest to samochód osobowy tylko pojazd terenowy robiony od podstaw.
Szukając informacji w Internecie znalazłem to forum i powiem, że na tym forum jest najwięcej informacji na ten temat.
Jako, że informacje były bardzo przydatne postanowiłem przedstawić Wam mój projekt. Może się komuś przyda.
W trakcie prac robiłem zdjęcia. Możecie pooglądać w galerii https://picasaweb.google.com/1111017943 ... 23/AIRRIDE
Ogólnie
- amortyzatory Audi 100
- poduszki Rubena
- okucia made in garage pomalowane podkładem cynkowym i proszkiem
- kompresor dwu tłokowy 10 bar
- zbiornik z gaśnicy proszkowej (chyba 12l)
Jak macie pytania to jestem do dyspozycji

A tu mały film z pierwszych testów

[youtube][/youtube]

lukas.g60 · Post autor: **lukas.g60** » wt sty 17, 2012 22:20

wery najs ser

mcgiwerr · Post autor: **mcgiwerr** » wt sty 17, 2012 22:58

Bardziej od zawieszenia podoba mi sie sam pojazd

darek222 · Post autor: **darek222** » wt sty 17, 2012 23:49

mcgiwerr, to mój poprzedni wynalazek
Z tyłu gwinty z Golfa IV i springi z hondy

a tu możesz poobserwować co się dzieje i więcej nie będę mieszał na ten temat na tym forum https://picasaweb.google.com/1111017943 ... gvnrs7XZAg

Mentos6660 · Post autor: **Mentos6660** » sob sty 21, 2012 00:35

Drodzy koledzy kolejne pytanie do was. Czym sie roznia zawory 5/3 od 5/2? oby dwa maja dwustronne dzialanie. czy 5/2 nadadza sie do air? Szwagier ma dylemat jakie kupic:P