Dobór kompresora do G60

3x0tiC · Post autor: **3x0tiC** » ndz sie 05, 2012 20:35

Zrobiłem swapa do golfa 2 bez kompresora. Pytanie moje brzmi, jaki kompresor dołożyć by wycisnąć z niego jak najwięcej koni ? Również interesują mnie koszta takiej zabawy.
Czy mogę liczyć na zwiększenie mocy do ponad 200km ?

3x0tiC · Post autor: **3x0tiC** » wt sie 07, 2012 15:33

Nikt nie zna się na tym ? : (

Knutek · Post autor: **Knutek** » wt sie 07, 2012 19:20

Jak założysz ori G to możesz zrobić ponad 200, tylko koszta na pewno nie będą małe, dokładnie ile nie powiem bo to zawsze się zbiera, Eaton może też być ale takiego tematu możesz poszukać.

3x0tiC · Post autor: **3x0tiC** » śr sie 08, 2012 12:38

No wiadomo, że chciałbym to zrobić w miarę jak najmniejszym kosztem. Wolałbym też mieć kompresor który nie zajedzie się zbyt szybko. Poza tym też nie mam ochoty "pałować" auta.

Knutek · Post autor: **Knutek** » śr sie 08, 2012 12:52

Jak najmniejszym kosztem to wsadź Eatona, ale masz mniejsze doładowanie i dźwięk wiertarki, jak dasz mniejsze kółko będzie lepiej ale żywotność też spada.

3x0tiC · Post autor: **3x0tiC** » pt sie 10, 2012 16:42

mniejsze doładowanie = mniejsze osiągi ? odpada.
Ja chce wycisnąć w miarę jak najwięcej

rau3000 · Post autor: **rau3000** » śr sie 22, 2012 23:18

mniejsze ciśnienie na eatoonie?? totalne bzdury, zależy jaki kompresor włożyć, jak dasz m65 to na pewno będzie miał większy potencjał, ewentualnie trzebaby zmienić przełożenie (nie mam tu na myśli tylko zmiany kółka na kompresorze) z m 65 spokojnie da się wycisnąć 1 bar pytanie czy sillnik by wytrzymał a co do żywotności to na pewno duuuużo lepsza jak G

3x0tiC · Post autor: **3x0tiC** » sob paź 06, 2012 00:52

ja chcę wycisnąć jak najwięcej mocy i wymienić wszystkie potrzebne rzeczy by żywotność silnika nie oberwała przez to zbyt mocno. pragnę osiągnąć moc w granicach 180-190km

Post autor: **toffic** » sob paź 06, 2012 14:12

3x0tiC pisze:ja chcę wycisnąć jak najwięcej mocy i wymienić wszystkie potrzebne rzeczy by żywotność silnika nie oberwała przez to zbyt mocno. pragnę osiągnąć moc w granicach 180-190km

To na pewno nie samym kompresorem bo po prostu jest niemożliwe

swap · Post autor: **swap** » wt paź 23, 2012 22:01

zakladaj tego eatona i kup jakiś dobry program jakis ic dolot wydech i powinieneś mieś te swoje 190

szymonKuc · Post autor: **szymonKuc** » pt lis 09, 2012 21:05

A czy tylko eaton się nadaje? Może coś nowszego?

xxMAXIMxx · Post autor: **xxMAXIMxx** » pt lis 09, 2012 22:56

Zawsze możesz założyć Lysholm'a

obawiam się że twój budżet tego nie wytrzyma:
http://www.lysholm.us/_1200ax.php

albo kompresor od BBM:
http://www.bahnbrenner.com/vw_audi/prod ... HARGER_KIT

ale posiada tą samą wadę jak Lysholm - cenę.

16vg60 · Post autor: **16vg60** » sob lis 10, 2012 20:02

z g60 w 8 zaworach 260ps robia

,na twoim miejscu kupilbym zdrowie gie i nie kombinowal ,jak zadbasz o kompressor to bedziesz zadowolony

szymonKuc · Post autor: **szymonKuc** » sob lis 10, 2012 20:08

Chodziło mi bardziej o kompresor dostępny na rynku wtórnym. Coś montowanego seryjnie