G60 - Eaton M45 III generacji - problem z halasem

Forum techniczne związane z silnikami G60

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

jaktob77
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: śr maja 20, 2009 11:58
Lokalizacja: Rypin
Kontakt:

G60 - Eaton M45 III generacji - problem z halasem

Post autor: jaktob77 » śr kwie 28, 2010 21:05

witam,

po walkach zalozylem zamiast G60 nowy kompresor eatona m45

i auto jezdzi suuuper.. ale.. wyjec sie zrobil straszny.. łiiiiiiii.. łiiiiiiiiiiiiiiiiiiii..
no do przesady.. dzwiek wiertarki przemyslowej :)

czy ktos probowal walczyc z tym specyficznym brzemieniem?

porownujac halas np. z mini cooperem s w ktorym te eatony chodza jest 10 razy glosniejszy..

skad to sie moze brac? czy ktos ma na to jakis pomysl?

pozdro
kuba


corrado G60.. e.. sorrki.. Eaton :)

Awatar użytkownika
evolution
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4305
Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
Lokalizacja: się biorą dzieci???
Kontakt:

Post autor: evolution » ndz maja 02, 2010 17:09

eatony wyja jak sa skrecone na sztywno do wspornikow ktore je skrecaja, lub/i gdy cisnienie na wyjsciu przekracza 1.5 bara


Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.

jaktob77
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: śr maja 20, 2009 11:58
Lokalizacja: Rypin
Kontakt:

Post autor: jaktob77 » ndz maja 02, 2010 22:58

evolution pisze:eatony wyja jak sa skrecone na sztywno do wspornikow ktore je skrecaja, lub/i gdy cisnienie na wyjsciu przekracza 1.5 bara
dziekuje slicznie z odp...

wg. wskazan licznika cisnienie ma 1,3-1,4 bara..

zamontowany kompresor jest na sztywno.. srubami do lap mocujacych..

myslisz, ze jesli zaloze go przez jakies poduszki elastyczne to bedzie cichszy?

i zastanawiam sie na ile to zlacze ma byc elastyczne, skoro idzie po rolce pasek.. jaki odchyl samego kopresora bedzie tolerowany aby paska nie zrywalo..

czy jakies poduszki zamocowania chlodnicy beda odpowiednie?


corrado G60.. e.. sorrki.. Eaton :)

Awatar użytkownika
evolution
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4305
Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
Lokalizacja: się biorą dzieci???
Kontakt:

Post autor: evolution » pn maja 03, 2010 10:54

wez odkrec od niego najpierw flansze co masz dorabiana bo pewnie masz, i zobacz czy sie nie wyciszy juz, a pozniej poluzuj sruby mocujace do wspornikow, tak okreslisz co go wykreca:)


Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.

jaktob77
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: śr maja 20, 2009 11:58
Lokalizacja: Rypin
Kontakt:

Post autor: jaktob77 » pn maja 03, 2010 11:36

evolution pisze:wez odkrec od niego najpierw flansze co masz dorabiana bo pewnie masz, i zobacz czy sie nie wyciszy juz, a pozniej poluzuj sruby mocujace do wspornikow, tak okreslisz co go wykreca:)
flansze.. hmm.. chodzi Ci o kolko po ktorym chodzi pasek?
jesli tak to i na oryginalnym, i na tym co mam teraz dzwiek byl taki sam.. wiiiiiiiiiiiiii :)

sprobuje go poluzowac, na mocowaniu lap, zostawie tylko rury na sztywno z dolotem - jak to nie pomoze to zluzuje wszystkie sruby..

szczerze to nie mam pojecia co ma dzwiek wiertarki do zamocowania, ale zrobie tak jak mowiles dla samej proby :)

thx jeszcze raz :grin:


corrado G60.. e.. sorrki.. Eaton :)

Awatar użytkownika
evolution
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4305
Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
Lokalizacja: się biorą dzieci???
Kontakt:

Post autor: evolution » pn maja 03, 2010 11:42

jaktob77, flandsza to to co przykrecasz do kompresora o do czego przyspawanas jest rura ktora prowadzisz do ic


Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.

jaktob77
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: śr maja 20, 2009 11:58
Lokalizacja: Rypin
Kontakt:

Post autor: jaktob77 » pn maja 03, 2010 11:47

evolution pisze:jaktob77, flandsza to to co przykrecasz do kompresora o do czego przyspawanas jest rura ktora prowadzisz do ic
u.. no to mam na bank na sztywno..
i rury tez mam metalowe bez zadnych przelotow elastycznych..

wiec moze zaczne od laczki tuz za kolnierzem i rure do IC puszcze przez jakies zlacze elastyczne?

bo sama flansza jest wkrecona na kilka srub na sztywno i raczej z mocowaniem samej flanszy nic sie nie wymysli


corrado G60.. e.. sorrki.. Eaton :)

Awatar użytkownika
evolution
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4305
Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
Lokalizacja: się biorą dzieci???
Kontakt:

Post autor: evolution » pn maja 03, 2010 12:30

raczej chodzi o to by ta flansza byla idealnie prosta, czyli po spawaniu do frezera wyrownac, 0.1 mm krzywizny na 10 cm wywola odksztalcenie obudowy w sposob taki ze zrobi sie juz glosny


Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.

Awatar użytkownika
toffic
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3838
Rejestracja: pn gru 25, 2006 14:35
Lokalizacja: RKR
Kontakt:

Post autor: toffic » wt maja 04, 2010 10:44

raczej chodzi o to by ta flansza byla idealnie prosta, czyli po spawaniu do frezera wyrownac, 0.1 mm krzywizny na 10 cm wywola odksztalcenie obudowy w sposob taki ze zrobi sie juz glosny
Potwierdzam, nawet złe dokręcenie śrub mocujących powoduje taki dźwięk



jaktob77
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: śr maja 20, 2009 11:58
Lokalizacja: Rypin
Kontakt:

Post autor: jaktob77 » czw maja 06, 2010 07:28

toffic pisze:
raczej chodzi o to by ta flansza byla idealnie prosta, czyli po spawaniu do frezera wyrownac, 0.1 mm krzywizny na 10 cm wywola odksztalcenie obudowy w sposob taki ze zrobi sie juz glosny
Potwierdzam, nawet złe dokręcenie śrub mocujących powoduje taki dźwięk
dla tych co chca posluchac wyjca prosze link

filmik (prosze poczekac chwilke - filmik sie zaladuje bo ma 5,5mb

prosze zwrocic uwage, iz sa odkrecone 3 sruby z flanszy od gory (4ta pod alternatorem-brak dostepu) i calosc rury z ic chodzi luzno.. po uchyleniu flanszy wyraznie slychac halas ze srodka..

wczoraj znow mialem okazje pojezdzic mini cooperem s i tam w ogole nie sluchac tego samego kompresora

tez wczoraj podgladalem eatona w kompresorze w c-klassie - ma elastyczne rury od samego poczatku ale tez jest calkiem cichy :crazy:

u mnie wrazenie jest takie jakby cos w srodku o siebie tarlo..

po rozerbaniu kompresora nie zauwazylem jakis szczegolnych otarc wewnetrz
(akcja rozebrania nastapila po zmienielu lacznika w przedniej czesci)
i bylo to po kilku tys km wycia od nowosci


Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek
Ostatnio zmieniony czw maja 06, 2010 07:37 przez jaktob77, łącznie zmieniany 1 raz.


corrado G60.. e.. sorrki.. Eaton :)

Awatar użytkownika
GregorzG60
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 344
Rejestracja: pt lis 21, 2008 14:09
Lokalizacja: podkarpacie

Post autor: GregorzG60 » ndz maja 16, 2010 11:50

problem rozwiazany ? autko widze sie na sprzedaz na allegro wystawione



jaktob77
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: śr maja 20, 2009 11:58
Lokalizacja: Rypin
Kontakt:

Post autor: jaktob77 » ndz maja 16, 2010 12:28

GregorzG60 pisze:problem rozwiazany ? autko widze sie na sprzedaz na allegro wystawione
i tak i nie..

robi wiii ale juz kulturalnie - zmienona jedna rura i jest sporo ciszej ;)

teraz dzwiek jest taki, jak na wsyzstkich youtube'owskich filmach ;)


corrado G60.. e.. sorrki.. Eaton :)

Awatar użytkownika
xxMAXIMxx
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 828
Rejestracja: pn cze 02, 2008 15:19
Lokalizacja: zakopane
Kontakt:

Post autor: xxMAXIMxx » wt cze 29, 2010 13:44

To jeszcze takie pytanko do kolegi z eatonem - piszesz że Eaton M45 ładuje ci 1,2-1,4 bara... To całkiem sporo, gdzie indziej czytałem że takowy przy małym kółku 69mm daje góra 0,8 bara... Kto wciska mi kit?



CzakiG60
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: pt sie 27, 2010 20:02

G60 - Eaton M45 III generacji - problem z halasem

Post autor: CzakiG60 » pt sie 27, 2010 20:09

jaktob77,

Witam ktos tu jeszcze zaglada?
Szukam pomocy czy masz moze jakies zdiecia z procesu zamontowania eatona w korku miedzy innymi jak łapy przerobiles co uciac co dorobic . wiesz co zrobiles zeby go tam wsadzic. z góry dziekuje Pozdraiam



ODPOWIEDZ

Wróć do „G60”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości