Opinie na temat G60

saliczek · Post autor: **saliczek** » wt paź 26, 2010 17:14

najśmieśniejsze jest to że przy wymianie wałka , głowica była robiona ( planowana, wymieniene popychacze, uszczelniacze)

Karol G60 · Post autor: **Karol G60** » wt paź 26, 2010 22:04

to kto to tak robił że rypnął rozrząd...??? to najprostrzy rozrząd jaki moze być..... tez wstawiałem nowe koło na wał przed czym szlif frezem płaszczyzny ko kółka(nowego) nowa sróba i odp. moment dokrecenia.... jesli faktycznie masz takie cisnienie na cyl o musiasz robic zawory... a one nie sa tanie... chodzi mi o wydechowe.. chyba ze u "zawaca" dorwiesz głowice od PG

, nie załamuj sie zrób jeszc raz rem. głowicy zmienisz tylko zawory ew. szklanki jak sie zacieły i bedziesz ganiac.. ja juz swego testowałem w wekeend... na lzejszym kole zam. wałku i planowanej głowicy jej bomba... przy org kółku na kompresorze......

Karol G60 · Post autor: **Karol G60** » wt paź 26, 2010 22:08

odnośnie klina na wale no jest klin razem z kółkiem na wał.... u mnie tez było odkrecone i wyrobiło wcięcie na ten klin z kołem... zrobiłem płaszczyzne i jest ok. dokreciłem jak trzeba i teraz napweno nie odkreci sie..... gdzie naprawiasz auto jak mozna wiedziec?

krzysiek84 · Post autor: **krzysiek84** » śr paź 27, 2010 00:07

Mialem podobna historie jak powyzsze,ze scietym klinem.Po wymianie kola i sruby,sprez taki sam wiec jest bezkolizyjny...lepiej nie czekac z wymiana zaworow,bo bieda moze byc,jak zniszczy prowadnice.sruba kola zebatego walka rozrzadu-80Nm

saliczek · Post autor: **saliczek** » śr paź 27, 2010 06:42

klina ścieło przez kompresor bo się zmielił i zablokował pasek i reszta poszła w piz..

Karol G60 · Post autor: **Karol G60** » śr paź 27, 2010 18:55

to jeśli tak się stało na pewno nie od zablokowania paska... musiała śruba być słabo dokręcona centralna.... ( 90Nm + 180stopni ) , mówisz kompresor poleciał?

saliczek · Post autor: **saliczek** » śr paź 27, 2010 19:00

poleciał to mało powiedziane , zmielił sie konkretnie , coś musiało się dostac do środka ,

teraz szukam jakiegoś warsztatu któremu mógłbym z pełnym zaufaniem zostawić swoje G60 na remoncik silnika ( prawdopodobnie tylko głowicy)

Karol G60 · Post autor: **Karol G60** » śr paź 27, 2010 20:41

kolega w corrado miał też małe kółko na G i tez mu się zmielił, a miałes go po regeneracji? był szerszy pasek na G? ja u siebie tez robiłem remont silnika ale kółko zostało w org. chyba ze jak cos to zmniejsze na np. 78mm szkoda kompresora...

saliczek · Post autor: **saliczek** » czw paź 28, 2010 06:35

to nie wina kółka , poprostu nie zdąrzył wyjechać z warsztatu , gdzie wymieniali wałek i wsadzali kółko i głowę robili.

Travel · Post autor: **Travel** » pn lis 01, 2010 20:36

a ja mam pytanie o regulacje co pot ;d i nie tylko ;D szukam magika od G na terenie slaska ;p tzn osoby ktora ma cos w glowie nie tylko wyczytanego z forum ; ) i wie za co chwycic

saliczek · Post autor: **saliczek** » pn lis 01, 2010 22:06

a np. Digitun.pl

szkoda ze u mnie jest tak cienko z konkretnymi fachowcami

Travel · Post autor: **Travel** » czw lis 04, 2010 21:43

i myslisz ze oni ogarna G ? ; >

saliczek · Post autor: **saliczek** » pt lis 05, 2010 00:55

no raczej

możesz jeszcze np tutaj http://www.evolutionmotorsport.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;

a najlepiej jakbyś poczytał dokładnie forum to będziesz wiedział co i jak

Travel · Post autor: **Travel** » pt lis 05, 2010 09:10

to jeszcze zapytam ile taka operacja kosztuje ;D jak By sie ktos orientowal ;D

Kto jest online