Gto pytanie odnosnie 2) jak duzy to koszt i jaka zasada działania????GTO pisze:1) modyfikacja puszki filtra powietrza - odcinamy lewa dolna strone - czyli duza dziura dla lepszego zasysania powietrza (sprawdzone)
2)wzbogacenie dawki paliwa - "power moduł" - silniejszy zakres 5500-7000rpm
3)katalizator - ok 4 KM (wg. pewnej firmy) przy gornych RPM (sprawdze czy to prawda)
4)wałek ssacy z silnka KR - 5-7KM (sprawdzone)
5)jesli posiadasz silnik 9A załoz głowice z 1.8 !!
wszelkie inne sugestie mile widziane.
Jak podkrecić 16V małym nakładem finansowym
Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP
Re: Jak podkrecić 16V małym nakładem finansowym
panowie a ja mam KR-a i co z nim moge zrobić? czy np głowica z 2.0 ze sportowymi wałkami pomoze? ale zeby tym jeszcze po miescie szło jezdzic:)...
był mk1 1.1 GG
był mk1 1.8 KR
było scirocco II 16v USA
był mk1 1.5 JB+
była jetta mk2 1.8 RP
był passat b3 1.9 diesel
było scirocco II gtx 1.8 JH+
był passat b3 syncro 2.0 2E+
był mk1 1.3 "hybryda"
był mk3 1.6 AEE
jest mk4 2.3 vr5
był mk1 1.8 KR
było scirocco II 16v USA
był mk1 1.5 JB+
była jetta mk2 1.8 RP
był passat b3 1.9 diesel
było scirocco II gtx 1.8 JH+
był passat b3 syncro 2.0 2E+
był mk1 1.3 "hybryda"
był mk3 1.6 AEE
jest mk4 2.3 vr5
Panowie. A wydech. Kata już dawno nie mam. Zastanawiam się czy wywalić wszystko i zostawić końcowy. A może coś innego zrobić z wydechem. Na końcu raczej mam zostać dwu rurka 
[ Dodano: 14 Lis 2007 14:20 ]
Teraz poczytałem i piszą zę do 200 km rura wylotu spalin może być z 50-ki mm. Jak bym włożył taki przelot, a no końcu zostawił dwu rurkę to da to coś, jest sens się bawienia i czy nie będzie uciążliwie głośno chodził na samym przelocie. Teraz mam środkowy tłumik i mi za cicho chodzi. Muszę coś z tym zrobic...
[ Dodano: 14 Lis 2007 14:20 ]
Teraz poczytałem i piszą zę do 200 km rura wylotu spalin może być z 50-ki mm. Jak bym włożył taki przelot, a no końcu zostawił dwu rurkę to da to coś, jest sens się bawienia i czy nie będzie uciążliwie głośno chodził na samym przelocie. Teraz mam środkowy tłumik i mi za cicho chodzi. Muszę coś z tym zrobic...
[b]GTI KR[/b] http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=115190
-
Cosar 33GT
na pzrelocie bedzie głośno... ale kwestia przyzwyczajeniaCieluś pisze:Teraz poczytałem i piszą zę do 200 km rura wylotu spalin może być z 50-ki mm. Jak bym włożył taki przelot, a no końcu zostawił dwu rurkę to da to coś, jest sens się bawienia i czy nie będzie uciążliwie głośno chodził na samym przelocie. Teraz mam środkowy tłumik i mi za cicho chodzi. Muszę coś z tym zrobic...
z tym środkowym to myśle wyciąć go właśnie
To tego chce wyciąć. Tylko pytanie czy zostwić przelot orginalnie jak jest czy robic nowy.Cosar 33GT pisze:z tym środkowym to myśle wyciąć go właśnie
Też myślałem żeby włożyć tłumik końcowy z tdi to go trochę przyciszy, a też może przydławić
[b]GTI KR[/b] http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=115190
Rapcio a ma jakiś wpływ mowy ukł wydechowy na prace silnika. Nie wiem czy robić cały nowy jak będe wycinał środkowy tłumik czy tylko wstawić kawałek rury.
Ostatnio zmieniony czw lis 15, 2007 16:14 przez Cieluś, łącznie zmieniany 1 raz.
[b]GTI KR[/b] http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=115190
-
Cosar 33GT
Nie mam porownania do seryjnego ukladu bo silnik mam wlozony do caddy i tutaj trzeba bylo odnowa robic caly uklad bo z mk2 kompletnie nie pasuje.Cieluś pisze:Rapcio a ma jakiś wpływ mowy ukł wydechowy na prace silnika. Nie wiem czy robić cały nowy jak będe wycinał środkowy tłumik czy tylko wstawić kawałek rury.
Cieluś na twoim miejscu wstawil bym tylko kawalek rury w miejsce srodkowego i nic wiecej nie kombinowal
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 5 gości