Chłodnica oleju zewnetrzna

[herbiasty]

Czy tego typu podstawka po zew. chłodnicę zmieści do ABFa zamiast seryjnego wymiennika?
http://www.re5pect.pl/podstawka-pod-fil ... mocal.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Bo ktos gdzieś pisał ze w ABFie nie ma miejsca zeby przykręcic ale nie wiem ile w tym prawdy

A jeszcze lepiej czy takie cos jest cos warte?
http://moto.allegro.pl/chlodnica-oleju- ... 22771.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Bo mozna kupuc uzywanego mocala za 100-150zł + taka podstawka nowa z pierwszego linku.
Ale, wolal bym nowy komplet.

[toffic]

Zamiast ori wymiennika pasuje ta podstawka, sprawdź długość węży czy nie braknie długości

[slonek69]

kupić nowego Mocala z termostatem i do tego dobrą markową chłodnicę. Węże dorobi Ci każdy zakład który robi hydraulikę siłową.

Drugi link nic nie warty, nie znamy nawet wymiarów chłodnicy i podstawa bez termostatu, bezsens.

ja będziesz wywalał standardową chłodniczkę oleju musisz sobie załatwić nowe węże wodne które nie będą miały wyjścia na chłodniczkę i krótszą śrubę w podstawę filtra oleju.

[herbiasty]

o.k Dzieki
i tak narazie odpada bo sa inne wydatki ;D

[TAZ]

Podstawkę bierz tylko i wyłącznie z termostatem, a chłodnicę z jakiegoś seryjnego auta możesz nabyć. Przewody z końcówkami ci zakują w firmie od węży hydraulicznych.

[herbiasty]

Myslałem tak:
Podstawka z termo Mocal, węże Mocal w oplocie i chłodnica chinol z alledrogo

[toudi]

http://moto.allegro.pl/chlodnica-oleju- ... 64955.html" onclick="window.open(this.href);return false;

czemu weze w oplocie?? tam niema wysokiego cisnienia..no chyba ze do bajeru. do tego ta chlodnica i w 500 sie zmiescisz

[golfiarz1]

a takie pytanie do was po co wkladac zewnetrzna chlodnice oleju zamiast ori wymiennika ile ona da korzysci jesli autko uzytkuje sie na codzien i nielata sie autostradami kilka kilometrow ponad 200km\h

[herbiasty]

Przy użytkowaniu na co dzien i dojazdy dojazdy do pracy jest raczej zbędna. Tym bsrdziej przy seryjnym motorze.

Ja jednak lubie sobie polatac po gorskich serpentynach i tam olej sie czasem nagrzal na okolo 110*. A teraz przy kilku koniach więcej chce miec pewnodc ze nic sie mie stanie. No i JAKI LANS! :lol::lol::lol:

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

[golfiarz1]

no dobra ja u siebie mam troszke wiecej mocy latam na 1.4 mili czasem upalam autko na torze i jakos mi wymiennik sluzy dobrze max temperatura w dzien gdzie bylo 30 stopni latajac na 1.4 mili milaem 110 stopni wiec poco poprawiac cos co zrobila fabryka

[herbiasty]

Sorry. Edytowalem jak pisales post.
A po co wkladac alu felgi skoro stalki tez sie kreca?
Because I want
Na Tyrawie woloskiej miał bys na bank ponad 110*


Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

[golfiarz1]

jak skladalem autko to GTO mi odradzil zewnetrzna chlodniczke i tak samo gosc co robil mi chlodnice wody a gosc troszke zdrowia stracil na robieniu ukladow chlodzenia do aut maszyn itp dlatego sie zastanawiam duzo ludzi wklada zewnetrzne do lekko modzonych aut po co?

[herbiasty]

Bo chce. Kto mi zabroni. Od razu sie denerwuje jak ktos tak pisze, po co cokolwiek zmieniac.

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

[golfiarz1]

Bo chce. Kto mi zabroni. Od razu sie denerwuje jak ktos tak pisze, po co cokolwiek zmieniac.

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

ja nie pytalem dlaczego ty wkladasz tylko dlaczego zmienia sie wymiennik na zewnetrzna chlodnice i chcialem dostac jakis bardzo przekonujacy argument ja nie komentuje co ludzie do swoich aut montuja bo ja tez wlozylem kilk gratow powiedzmy ze chcialem i dla bajeru