9a czy ABF na stand alone

[Cycu86]

Witam,

przeczytałem chyba wszystkie wątki o wadach i zaletach obu silników ale nadal nie znalazłem odpowiedzi na pytanie czy przy przejściu 9a na elektroniczny wtrysk, może się on równać z jednostką ABF.

więc może ktoś mi podpowie, przy elektronice typu stand alone w jaki silnik lepiej "iść".. ??

abf ?? gdzie mamy te 150km a nie jednokrotnie i więcej do tego wydech, może ITB ??

czy 9a i przerobić go na elektryke, oczywiście wałki wsadzić wałki a ABF, i tak samo wydech i może ITB. ??

który silnik jest bardziej podatny na tuning elektroniczny ??

zastanawiam się bo silnik 9a jest znacznie tańszy od ABF'a i jest ich więcej. aczkolwiek 9a przystworzy więcej problemów bo nawet nie ma czujnika na wale, do tego wałki itp, więc jeśli są no takie same, to po co grzebać w gó..ie jak można dołożyć do ABF i mieć spokoj.

z góry dzieki za odpowiedź

[bugalon]

Jak zakladasz standalone, to daj 9A na wałkach z ABFa. Będzie taniej a efekt ten sam. Zapłonem bym się nie martwił. Każde standalone obsłuzy spokojnie jeden i drugi typ (sam aparat jak w 9A lub czujnik polożenia walu+wskaźnik polozenia 1 tloka jak w ABF)

[Cycu86]

dziekować