2.0 16v 9a Digi I

Forum techniczne związane z silnikami 16V

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

luk_g1
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 88
Rejestracja: ndz sty 23, 2011 22:55

2.0 16v 9a Digi I

Post autor: luk_g1 » śr cze 01, 2011 23:08

Witam
Swiezo co przerobilem swojego 9a na Digi I. I tu narodzil sie problem.Wtryski nie leja. Robilem wszystko wg opisu Evolution. Dodalem przewod do bialo czarnego kabla do wtryskow z cewki jak bylo opisane w poscie jesli straci sie tam napiecie. Ok 12v na jednym pinie stale,na drugim sygnalowym bardzo niskie,rzedu nie calego 1v. Sprawdzane takze na listwie z wtryskami z jakiegos opla, tak samo brak reakcji wtryskiwaczy. Pompa paliwa zostala seryjna z 9a-regulator cisnienia powinien sobie poradzic chyba z tym. Podcisnienie do regulatora skad wziac najlepiej? Uzylem wychodzacego z przepustnicy czy to moze byc problem?



Awatar użytkownika
toffic
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3845
Rejestracja: pn gru 25, 2006 14:35
Lokalizacja: RKR
Kontakt:

2.0 16v 9a Digi I

Post autor: toffic » czw cze 02, 2011 16:56

a iskra jest? Jak kręcisz silnikiem to pompa paliwa pracuje??



luk_g1
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 88
Rejestracja: ndz sty 23, 2011 22:55

2.0 16v 9a Digi I

Post autor: luk_g1 » pt cze 03, 2011 07:40

Tak,problem z iskra,listwa wtryskiwaczami rozwiazany. Auto odpalilo, niestety chodzi tylko na wolnych i dosyc kulawo. Po otworzeniu przepustnicy nie ma sterowania wtryskiwaczami zeby podawaly wiecej paliwa i dusi sie od powietrza. Co steruje wtryskiwaczami? Przepustnica czy czujnik polozenia walu wkrecany w blok ? Przepustnica pozostala jeszcze z 9a na styczniku. Czy bedzie to chulac jak pod stycznik podepne sie jako switch pelnego otwarcia przepustnicy i zwiekszy dawke ? Chyba ze jedynym wyjsciem jest kupno innej przepustnicy.Doradzcie



luk_g1
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 88
Rejestracja: ndz sty 23, 2011 22:55

2.0 16v 9a Digi I

Post autor: luk_g1 » pt cze 03, 2011 16:53

Dorwalem przepustnice bodajze tez z 9a, identyczna tylko posiada potencjometr.Sa 2 kostki po 3 wejscia. Jedna z nich do ECU a druga,zasilania? jakie sa wyjscia z tych wtyczek?



Awatar użytkownika
evolution
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4305
Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
Lokalizacja: się biorą dzieci???
Kontakt:

2.0 16v 9a Digi I

Post autor: evolution » ndz cze 05, 2011 14:07

podlacz podcisnienie


Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.

luk_g1
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 88
Rejestracja: ndz sty 23, 2011 22:55

2.0 16v 9a Digi I

Post autor: luk_g1 » pn cze 06, 2011 11:43

podcisnienie do Ecu sprawne,rowny metr.Szczelność sprawdzona jednak nie daje sobie za nia uciac glowy. Wogole nie chce sie wkrecac na obroty.Czy jest to sprawa tylko nie podlaczonych switchy ?
Jak to podpiac ? Sa dwie wtyczki,co gdzie :) Obrazek
Nie trzeba zmieniac czegos w ukladzie dolotowym nie liczac dolozenia copotu? Ktos kiedys cos pisal o odlaczeniu krokowki czy cos takiego. Jakies mysli ?



ODPOWIEDZ

Wróć do „16V”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość