Jeszcze jeden mały problem z 9a

Lucki · Post autor: **Lucki** » sob mar 12, 2011 23:48

Witam, w sumie od początku borykam się z problemem wysokich obrotów ( 1200) na lpg i pb. Wczoraj wpadłem na sposób jak sobie z nimi poradzić, ale jest to sposób "na chwile". Odpalam auto, jadę sobie 3-4km obroty na jałowym 1200, po kolejnych 3 km silnik już nagrzany ale obroty wcale nie spadają. Muszę wyłączyć auto i od razu odpalić. Obroty po takim zabiegu już 950 i sztywno się trzymają. Mogę teraz nawet 200km przejechać i będzie ok. Auto postoi chwilkę ( 20-30min) i od nowa 1200. Tylko jak silnik jest ciepły to nie muszę jechać kilku km tylko od razu gaszę i odpalam ponownie.

Macie jakieś pomysły?

p.s
działo sie tak na starej i nowej przepustnicy, do tego podmieniłem krokowca i nadal bez poprawy

evolution · Post autor: **evolution** » ndz mar 13, 2011 12:24

a ruszales cos jeszcze montujac gaz niz tylko przepustnice??? cofnij tam gdzie byl:)

Lucki · Post autor: **Lucki** » ndz mar 13, 2011 18:28

Hmmm w sumie nic, wsadziłem blosa i podłączyłem te węzę ,a le to widziałeś jak : z krokowca za blosa a kompensacja przed blosa. Przepustnice tak jak mówiłeś wymienić i wsadziłem inna, problem dalej taki sam. Nie bardzo wiem o co chodzi

evolution · Post autor: **evolution** » ndz mar 13, 2011 20:09

jak zwykle poluzuj linke gazu i sprawdz switche

Lucki · Post autor: **Lucki** » ndz mar 13, 2011 20:47

linka poluzowana a stycznik ładnie rozłącza ( sprawdziłem miernikiem żeby być pewnym w 100%)

evolution · Post autor: **evolution** » ndz mar 13, 2011 21:42

i to jest tylko to co ruszales??:>

Lucki · Post autor: **Lucki** » ndz mar 13, 2011 21:57

jesli chodzi o cały układ to tak

Lucki · Post autor: **Lucki** » pn mar 14, 2011 14:20

No daj Jacku jeszcze jekies wskazówki

Kto jest online