Forum.VWGolf.pl

Witam po swapie z 1.8 ABS na ABF-a w mk III silnik odpala i odrazu gasnie, jak sie przytrzyma pedal gazu to chodzi a jak pusci to gasnie. Co moze byc przyczyna tego zjawiska. Pompa paliwa zostala stara czy to moze byc problem.

no pompa z ABSu nie da rady na 100%

ale nie da rady zeby go odpalic czy zeby nim jezdzic

ja u siebie po przekładce jeździłem kilka tygodni na starej jedno barowej pompie z 1,6 75KM ABU także to na pewno nie jest ten problem sprawdź czy nie ciągnie gdzieś lewego powietrza czy wężyk podciśnienia do ECU jest szczelny i sprawdź czy działa w ogóle krokowiec

panowie sa jeszcze jakies pomysly w razie co

KROKOWCA NIE MA W ABFie!!!! jest silniczek wolnych obrotów

sprawdź go czy w środku nie jest usyfiony i sie nie blokuje, miałem taki objaw przeczyszczenie pomogło,

Pewnie brakło prądu na ISV czyli regulatorze wolnych obrotów. To takie coś pod plastikiem gdzie zapina się przewody zapłonowe w ABFie. Jak nagrzejesz auto to obroty trzyma ????

nie nagrzewalem go z racji tego ze stoi pod blokiem teraz a zalozony jest tylko sam kolektor wydechowy i robi za duzo halasu, ale zaloze linke od sprzegla to sproboje go troche nagrzac

Jak go nagrzejesz i utrzyma wolne obroty to ISV do czyszczenia lub wymiany.

cos gdzie nie stykalo generalnie odpialem wtyczki zapialem podcicnienia itp i zapalil thx za pomoc

sorka ze sie wetne w temat ale ja mam cos podobnego tzn po swapie chodzil ok
ale w penym momencie jak jechalem to tak jakby zgasl podczas przyspieszania na chwile
ale zaraz poszedl dalej tylko ze teraz niema wolnych obrotow wlasnie
trzeba go z gazem odpalac
ciagnie normnalnie,wsio ok tylko zero wolnych obrotow
to tez ten ISV bedzie?