ABF + Eaton M45 + duzy IC...

[punkvw]

witam, pod maska jak w temacie i jedno pytanie....jak bym nie kombinowal i nie patrzal na graty jakie posiadam wychodzi mi zeby zrobic caly dolot tj. od filtra do przepustnicy 3" - 75 mm. Czy to aby nie za duzo ????
dzieki za pomoc................

[Miłek]

Nie miałem styczności z takim połączenie ale ... (nie wiem ja masz to upchane pod maską)
m45 był do 1.8 , 2.0 ?? wiec jesli zaczniesz zwiekszać średnicę orurowania na całym układzie to niepotrzebnie zwiększysz litraż całej instalacji a ten kompresor nie ma znowu jakiegos niewiadomo jakiego powera , na mój gust to przyniesie efekt odwrotny do zamierzonego . pozatym jesli masz to dobrze rozłozone a kuler chłodzi to nie powinieneś martwic sie umiejscowieniem filtra .
Jedynie to większa średnica ma sens na drodze filtr -> wejście kompresora
pozdro

[punkvw]

nie upieram sie nad taka srednica......mam poprostu wszystkie graty takie czyli 75mm.
ale dzieki..............

[Miłek]

No ja Cie tez nie przekonuje na siłe pamietam jak to było przy turbo ze te srednice sie redukowało i skracało zeby dziury nie było. Kompresor ma inna charakterystyke ale pewien jestem ze spadnie ci boost . jeżeli tam masz jakieś ciekawe graty to najwyżej pomyśl nad zmiana przełożenia w eatonie .
Na forum była kiedyś cordoba 2d ABF + kompresor . może tam sie czegoś dowiesz dokładniej

Powodzenia