wykres FakersA ABF

pat_stamet · Post autor: **pat_stamet** » śr wrz 24, 2008 14:59

pewnie, ze mogłem uturbiac ale chciałem zrobic cos innego niz wszyscy robią

powiedzmy ze odma jest nie skończona

250KM napewno nie bedzie

LCQ · Post autor: **LCQ** » śr wrz 24, 2008 16:39

CSR_GTI pisze:..ale GTO z takimi zdolnościami to 250 przekroczy.

raczej moment pójdzie sporo do góry

pewnie, ze mogłem uturbiac ale chciałem zrobic cos innego niz wszyscy robią

i to się ceni

....... to kiedy jakieś tłoki doprężające??np:

http://www.re5pect.pl/index.php?product ... rod_id=636

Grexon · Post autor: **Grexon** » śr wrz 24, 2008 17:57

[quote="pat_stamet"]pewnie, ze mogłem uturbiac ale chciałem zrobic cos innego niz wszyscy robią

no i szacuneczek za to...

Oryginalność to podstawa...

A tak z ciekawosci czystej... ( prosze po mnie nie jechać... :green_fuck:

) Po ostatnich modach walki wydechy doloty soft itd... spalanie o ile wzrosło przy jeździ miejskiej i deptaniu...?? Serio pytam bo nie wiem czy to juz chlipie jak np. przy turbo czy nie

. Dzięki za normalną odpowiedź

pat_stamet · Post autor: **pat_stamet** » śr wrz 24, 2008 19:12

20litrów 98 starczy na ok 140-150km na bucie i troche normalnej jazdy

LCQ · Post autor: **LCQ** » ndz paź 12, 2008 21:23

pat_stamet pisze:20litrów 98 starczy na ok 140-150km na bucie i troche normalnej jazdy

nie za mało Wam pali ?

I jak tam Krzysiek postępny???byliście już na hamownii???

pozdrawiam

Grexon · Post autor: **Grexon** » pn paź 13, 2008 09:18

pat_stamet pisze:20litrów 98 starczy na ok 140-150km na bucie i troche normalnej jazdy

Jak na moje to własnie bardzo malo... Tak jak napisał LCQ nie jest to za mało?? Bo biorac pod uwage ze bede chciał tez robic u siebie takie mody i obawialem sie tylko spalania... teraz juz nie mam watpliwosci..

Ryba266 · Post autor: **Ryba266** » śr gru 10, 2008 20:08

Szacunek Krzychu robi wrażenie

Post autor: **GTO** » pn lut 09, 2009 11:45

w okresie zimowy samochód śpi w ciepłym garażu, a spóźniony dziadek mróz przyniósł nowe graty , 2x288 pod hydro, na wiosnę testy.
Obrazek

LCQ · Post autor: **LCQ** » pn lut 09, 2009 17:54

ładnie

, nie planowaliście iść w "mechanike"?? wiem że koszta większe, ale można by bardziej zaszaleć

Post autor: **GTO** » pn lut 09, 2009 18:35

LCQ pisze:ładnie , nie planowaliście iść w "mechanike"?? wiem że koszta większe, ale można by bardziej zaszaleć

tak są plany ale nie na tym silniku,
prawdopodobnie będzie 1.9L na wale z 1.8 o mniejszym wykorbieniu co pozwoli zakręcić znacznie wyżej.

Ryba266 · Post autor: **Ryba266** » pn lut 09, 2009 22:32

GTO pisze:2x288 pod hydro, na wiosnę testy.

Ostre

pod takie to juz chyba kolektor 4-1??

olozwirski · Post autor: **olozwirski** » pn lut 09, 2009 23:18

GTO pisze:tak są plany ale nie na tym silniku,
prawdopodobnie będzie 1.9L na wale z 1.8 o mniejszym wykorbieniu co pozwoli zakręcić znacznie wyżej.

Jak wysoko celujecie? Blok zostaje wysoki czy idziecie w niski?

Post autor: **GTO** » wt lut 10, 2009 01:03

nie wiem

blok będzie niski, i niższy o około 3.2mm od seryjnego.

tirsone · Post autor: **tirsone** » pt lut 13, 2009 16:24

No i fura na handel... w sumie to szkoda, ale miejmy nadzieję, ze nowy właściciel będzie dalej walczył o KM : )..o ile coś jeszcze mozna wycisnąć...

wykres FakersA ABF

Kto jest online