Glowica od KRa do 1.6

[Walus]

no dlatego ja zastapilem swoje 1.5 na 1.6 bo temten nei mial drogiego kanalu olejowego

[ Dodano: 14 Wrz 2007 12:20 ]
Znalezione na allegro

Opis
Rok produkcji 1987
Pojemność silnika [w cm3] 1600
Moc silnika [w KM] 150

Skrzynia biegów Manualna
Rodzaj paliwa Benzyna



" AUTO PRZYGOTOWANE DO JAZDY,NIE ZAREJESTROWANE , SILNIK ŚWIEŻO PO REMONCIE UDEKUMENTOWANY,poduszki od silnika sport . KLATKA ZAŁ,J ,ZAWIECH NA GWINCIE H&R,GŁOWICA OD 1.8 16V. 2 GAŻNIKI DELORTO40, SZPERA , PŁYTA POD SILNIK. SPRZEDAJE NA ALU ALE NIE TYCH CO NA ZDJECIACH, KLOCKI PRZOD FERRODO ,TYL DRUGA OS NA TARCZACH, SĄ DO NIEGO ZDERZAKI,ZAMIAST SZYB PLEXI,LEKKA MASKA, druga krotka skrzynia (cos nie tak z 2 biegiem) INFO 602298011 GAŻNIKI USTAWIONE I WYREGULOWANE 02.09- auto startuje w AB-CUP"

[url=http://img164.imageshack.us/img164/6527/1616vvh6.th.jpg]Obrazek[/URL]
[url=http://img106.imageshack.us/img106/7139/1616vhm1.th.jpg]Obrazek[/URL]

[evolution]

jeden kanal sie zaslepia

heh wytlumacz mi prosze jakim cudem uszczelka glowicy 1,6 1,8 8v jest taka sama jak w kr i pl???? nic sie nie zaslepia nawet tloki pasuja na wymiar...

Od kazdego 1.6 jest taka sama? Z tego co mi wiadomo to niektore 1.6 maja jeden kanal powrotny do oleju (nie dwa jak np. 16V) i glowica 16V nie pasuje P&P. Wtedy trzeba by zaslepic jeden powrot oleju- no ale to juz wiemy. Jeszcze raz zapytam- czym skutkuje zaslepienie jednego kanalu?

ale maja i inna glowice zdaje sie plaska. jesliuszczelka glowy pasuje blok tez musi

[toffic]

Zależy czy mowa o 1.6 o komorze spalania tylko w tłokach czy takim jak 1.6 w MkII, w drugim przypadku uszczelka pasuje z 16V i 8V z MkII, w pierwszym nie za bardzo