Modyfikacje 1.4/1.6 16V V2

Forum techniczne związane z silnikami 16V

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
marcin7x5
_
_
Posty: 8449
Rejestracja: śr lut 23, 2011 13:14

Re: Modyfikacje 1.4/1.6 16V V2

Post autor: marcin7x5 » wt cze 01, 2021 13:22

Zamontować to pewnie można ale sterownik silnika tego raczej nie ogarnie.



maniakus10
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: śr cze 20, 2018 15:33
Auto: Volkswagen Golf

Re: Modyfikacje 1.4/1.6 16V V2

Post autor: maniakus10 » czw sie 26, 2021 08:56

Cześć. Kilka pytań.
1. Aktualnie posiadam silnik 1.4 o oznaczeniu ape. Czy w jego miejsce bez problemu będzie pasował 1.6 BCB?
2. Zanim włożę ten silnik to będzie remont i czy takie tłoki będą pasowały ? Jeżeli nie to proszę o linka jakie będą odpowiednie.
https://allegro.pl/oferta/tlok-0-5-seat ... 1044619738
3.Przepustnicę będę zakładał ta od renowki to problemu nie będzie bo aktualnie mam elektroniczną to git. Kolektory kupię od 1.6. dolot znalazłem na allegro taki, więc chyba będzie pasował https://allegro.pl/oferta/dolot-vw-golf ... 0429370276.
A do ECU z 1.4 znajdę SB kogoś z okolicy albo zrobi mi zdalnie odcinke przesunie dalej, dawki paliwa i wyłączy EGR i wszystko powinno śmigać, tak ?



Awatar użytkownika
marcin7x5
_
_
Posty: 8449
Rejestracja: śr lut 23, 2011 13:14

Re: Modyfikacje 1.4/1.6 16V V2

Post autor: marcin7x5 » czw sie 26, 2021 13:30

Gdzie tu sens wkładać silnik , który I tak trzeba remontować....jeśli tylko dla mocy to lepiej wsadzić coś innego. Remont tego 1,6 też tani nie będzie skoro pytasz tłoki...



Awatar użytkownika
nba
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 155
Rejestracja: ndz gru 27, 2015 18:22
Lokalizacja: SR/SWD
Auto: Golf MK4 1.4 / A3 8L 1.8T
Silnik: BCA

Re: Modyfikacje 1.4/1.6 16V V2

Post autor: nba » czw sie 26, 2021 15:07

maniakus10 pisze:
czw sie 26, 2021 08:56
Cześć. Kilka pytań.
1. Aktualnie posiadam silnik 1.4 o oznaczeniu ape. Czy w jego miejsce bez problemu będzie pasował 1.6 BCB?
2. Zanim włożę ten silnik to będzie remont i czy takie tłoki będą pasowały ? Jeżeli nie to proszę o linka jakie będą odpowiednie.
https://allegro.pl/oferta/tlok-0-5-seat ... 1044619738
3.Przepustnicę będę zakładał ta od renowki to problemu nie będzie bo aktualnie mam elektroniczną to git. Kolektory kupię od 1.6. dolot znalazłem na allegro taki, więc chyba będzie pasował https://allegro.pl/oferta/dolot-vw-golf ... 0429370276.
A do ECU z 1.4 znajdę SB kogoś z okolicy albo zrobi mi zdalnie odcinke przesunie dalej, dawki paliwa i wyłączy EGR i wszystko powinno śmigać, tak ?
To nie jest takie proste. Nie będzie śmigać, nie zdajesz sobie sprawy ile jest roboty z przestrojeniem sterownika od 1.4 na 1.6. Nikt sie tego nie podejmie a jak już to zapłacisz nieopłacalną kwote. Ja mam na to pomysł jak puścić 1.6 na ecu 1.4, ale nie robię bo nie wiem czy będzie to działać, potrzebny mi ochotnik albo własny silnik 1.6 16V. Do zmiany są:
- parametry przeliczające pojemność na load, który jest głównym współczynnikiem wejściowym dla większości parametrów sterownika ME7.5.10 z 1.4. Bez zrobienia tego MAP sensor będzie pokazywał głupoty, ECU zgłupieje i możesz rozwalić silnik
- wyregulowanie przelicznika zadanego czasu wtrysku dla określonego ciśnienia MAP i wyregulowanie korekt paliwowych
- mapa AFR
- rozpisanie map zapłonu od nowa
- przesuniecie odcinki
Jak ktoś otwiera sobie soft ze sterownika 1.4 to jego oczom ukazuje sie takie coś:
Obrazek
Sam mappack do 1.4 AXP kosztuje ponad 200 zł a potem tuner to jeszcze musi przenieść do APE. Roboty jest od cholery, nie wyobrażasz sobie ile. Mod programu sterownika to nie jest suwak gdzie ustalasz sobie moc ani nie rozwijane okienko gdzie wybierasz sobie pojemność.

Idziemy dalej - tłoki które pokazałeś są nieopłacalne. Do 1.6 16V przy remoncie warto wsadzić tłoki z 1.4 bo są dużo tańsze a pasują. 620 zł 4 tłoki Nural lub 700-750 komplet tłoków Mahle. Dawanie 270 zł za jeden tłok dedykowany 1.6 to głupota. One wymiarowo są niemal takie same, różni je wymiar wyżłobienia. Dodatkowo przy remoncie tego 1.6 16V bym odprężył robiąc kanapke. Kupujesz dwie uszczelki pod głowicą, roznitowujesz, DWA ŚRODKI z uszczelek kładziesz jedna na drugą, oba te środki na jedną blache górną i dolną czyli masz 4 warstwy i tak to składasz. Silnik ma mniejszą tendencje do stukowego i możesz zalewać 95 zamiast 98 jak powinno sie do 1.6 16V. Kanapka wytrzymuje nawet w 1.8T na grubych mocach, więc co dopiero taki 1.6.

Dolot który podaleś jest totalnie nieopłacalny. Robisz dolot na bazie puszki 1.6 SR co jest wystarczające albo zlecasz mojemu kumplowi wyspawanie dolotu ze stożkiem od zderzaka do 1.4/1.6 16V, ja taki aktualnie mam. Kumpel zrobi ci to troche taniej niż kosztuje ten komplet simota a efekt bez porównania.

I w końcu podsumowanie - widzę, że masz sporo do wydania a z taką kasą zbliżasz sie do możliwości swapa na 1.8 20V lub 2.0 co jest ZNACZNIE lepszym wyborem niż tuningowanie 1.6.


Tomson electronics & mods
Zdalne modyfikacje oprogramowania ME7 - 1.8T, 1.0, 1.4, 1.8, 2.0, 2.7 BiT
Wyłączanie drugiej sondy, elektrycznego nastawnika, SAI, EGR itp.
Uruchamianie pops & bangs, hardcut
Chiptuning
Potrzebujesz modyfikacji softu ME7? Pisz, wystarczy do tego kabel KKL używany do diagnostyki VAG-COM/VCDS Lite.

maniakus10
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: śr cze 20, 2018 15:33
Auto: Volkswagen Golf

Re: Modyfikacje 1.4/1.6 16V V2

Post autor: maniakus10 » czw sie 26, 2021 19:16

Silnik zostaje ten 1.6 bcb bo taki dostałem za free tyle, że leżał u kogoś około roku bez oleju itp ale zapieczony nie był bo przekręciłem o 1/4 obrotu i szło gładko. Tylko nie wiem czy jest sprawny a taki wkładać do auta i za chwile wyciągać bo się okaże że coś jest nie tak.
O tłoki pytałem tak orientacyjnie jakby trzeba było wymieniać czy właśnie takie ok i czy znalazłoby się coś taniej ;)
Co do ECU to pod wiązkę silnika 1.4 APE podłączę ECU z 1.6 BCB i będzie śmigać czy lepiej od razu z wiązka szukać ? Jak takie strojenie jest nie opłacalne.
Dolot to jak taniej to kupiłbym sb puche z tego 1.6sr albo 1.8t



Awatar użytkownika
nba
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 155
Rejestracja: ndz gru 27, 2015 18:22
Lokalizacja: SR/SWD
Auto: Golf MK4 1.4 / A3 8L 1.8T
Silnik: BCA

Re: Modyfikacje 1.4/1.6 16V V2

Post autor: nba » czw sie 26, 2021 20:26

Potrzebujesz wiązke od 1.6 BCB żeby to było pewne. Czujniki wszystkie od BCB, bo np. pierwsza sonda lambda i czujnik położenia wału są inne w 1.4 i 1.6. Sonda LSU Boscha z 1.4 nie ruszy na sterowniku Marelli od BCB tak samo czujnik wału.

Mam na sprzedaż obudowe filtra 1.8T z customowym orurowaniem pod 16V. Cena 200 zł, tyle kosztują kolanka silikony, rury alu, adapter do obudowy i puszka filtra.


Tomson electronics & mods
Zdalne modyfikacje oprogramowania ME7 - 1.8T, 1.0, 1.4, 1.8, 2.0, 2.7 BiT
Wyłączanie drugiej sondy, elektrycznego nastawnika, SAI, EGR itp.
Uruchamianie pops & bangs, hardcut
Chiptuning
Potrzebujesz modyfikacji softu ME7? Pisz, wystarczy do tego kabel KKL używany do diagnostyki VAG-COM/VCDS Lite.

Michau
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 446
Rejestracja: wt gru 28, 2004 16:17
Lokalizacja: SK
Auto: mk4 variant
Silnik: axr

Re: Modyfikacje 1.4/1.6 16V V2

Post autor: Michau » wt lis 08, 2022 23:17

Cześć
Jakie mogą być różnice w 1.4 CGGA a 1.4 CGGB w odniesieniu do mocy 80 / 85 km ?
Czy to może być tylko i wyłącznie kwestia sterowania tzn ecu ?


mk1 1.6D->mk2 GT special->mk3 1.6->mk3 1.8aam->mk2 GT special->mk3 GTD->mk3 GT adz->astra II->mk3 TD-> passat B4 1.8->mk3 GT TDI->mk2 GT special>mk4 SDI

Awatar użytkownika
nba
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 155
Rejestracja: ndz gru 27, 2015 18:22
Lokalizacja: SR/SWD
Auto: Golf MK4 1.4 / A3 8L 1.8T
Silnik: BCA

Re: Modyfikacje 1.4/1.6 16V V2

Post autor: nba » pt lis 18, 2022 22:57

Tylko i wyłącznie inny program ECU. CGGB bardziej otwiera przepustnice.


Tomson electronics & mods
Zdalne modyfikacje oprogramowania ME7 - 1.8T, 1.0, 1.4, 1.8, 2.0, 2.7 BiT
Wyłączanie drugiej sondy, elektrycznego nastawnika, SAI, EGR itp.
Uruchamianie pops & bangs, hardcut
Chiptuning
Potrzebujesz modyfikacji softu ME7? Pisz, wystarczy do tego kabel KKL używany do diagnostyki VAG-COM/VCDS Lite.

ODPOWIEDZ

Wróć do „16V”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości