Wydech ABF i wszystko o nim

Drogojad · Post autor: **Drogojad** » ndz sty 31, 2010 21:41

skwaros, ja mam kolektor ta technix i trzeba było dorabiać flansze z katalizatorem (ten trójkąt na końcu) jednak wywaliłem kata na korzyść tłumika przelotowego
mam padake po 95 r
dodam że miałem wydech fabryczny taki jak na rysunku nr 3

Post autor: **toffic** » ndz sty 31, 2010 22:10

skwaros pisze:czyli możliwe ze we wszystkich mk3 z silnikiem ABF wydech jest jak na rysunku 1 i 2.

nie, nowsze mają taki jak na 3 tylko nie ma nigdzie nowych zamienników do układu z rys 3 (w ASO nie sprawdzałem) zostaje tylko używka

dm414 · Post autor: **dm414** » pn lut 01, 2010 16:42

a co myślicie o tych tłumikach??
http://moto.allegro.pl/item894472423_tl ... ml#gallery

yahoo_p · Post autor: **yahoo_p** » pn lut 01, 2010 17:23

dm414 pisze:a co myślicie o tych tłumikach??
http://moto.allegro.pl/item894472423_tl ... ml#gallery

Do ABFa wolnossącego to za duża średnica jak dla mnie...

Wyjście z kolektora Supersprinta ma 55mm i wydaje mi się, że przelot na 55mm wystarczy. Ja mam tak zrobione i nie żałuje

tirsone · Post autor: **tirsone** » pn lut 01, 2010 18:10

dm414 pisze:a co myślicie o tych tłumikach??
http://moto.allegro.pl/it...la.html#gallery

bardziej bym się skłaniał ku temu:
http://moto.allegro.pl/item904076526_sp ... _rm01.html

będę u nich zamawiał 2 przelotowe tłumiki na zamówienie, więc w marcu już będzie wiadomo po hamowni jaki będzie wynik.

ogryzek · Post autor: **ogryzek** » wt mar 02, 2010 23:31

hi.
chciałbym podpiąć się pod temat a mianowicie chodzi oto że:
muszę wymienić w moim golfie mk3 gti 8v agg tłumik środkowy i przy okazji chciałbym pozbyć się tego wielkiego komina jaki mam z tyłu(choć jest bardzo cichy) i mam okazję kupić no prawie za darmo ori środkowy i końcowym(używka) z ABFa czy taka opcja to dobre rozwiązanie i czy ten tłumik podejdzie ?
z góry dzięki za pomoc.

tirsone · Post autor: **tirsone** » wt mar 16, 2010 23:09

Panowie mam pytanko...

Zrezygnowałem z zakupu kolektora typu Ta-Technix itp. Zostaje ori kolektor (ten nie żeliwny). Natomiast szukam do niego oryginalnych portek. I teraz pytanie.

Czy portki przy żeliwnym i rurowym kolektorze w ABF-ie są takie same? czy może różnią się długościami?

LCQ · Post autor: **LCQ** » wt mar 16, 2010 23:43

ogryzek pisze:hi.
chciałbym podpiąć się pod temat a mianowicie chodzi oto że:
muszę wymienić w moim golfie mk3 gti 8v agg tłumik środkowy i przy okazji chciałbym pozbyć się tego wielkiego komina jaki mam z tyłu(choć jest bardzo cichy) i mam okazję kupić no prawie za darmo ori środkowy i końcowym(używka) z ABFa czy taka opcja to dobre rozwiązanie i czy ten tłumik podejdzie ?
z góry dzięki za pomoc.

zrób sobie od kolektora wydech o średnicy 55mm, moment pójdzie Ci do góry, zostaw środkowy i końcowy (bez katalizatora, chyba że Cie stać na sportowy)

yahoo_p · Post autor: **yahoo_p** » wt mar 16, 2010 23:47

tirsone pisze:zy portki przy żeliwnym i rurowym kolektorze w ABF-ie są takie same? czy może różnią się długościami?

Przy żeliwnym kolektorze jest inna dwururka z racji, że kolektor jest krótszy. Rurowych kolektorów były dwa rodzaje. Najlepiej zrobić taki mix. kolektor po prawej i dwururka po lewej z fotki. Fotka zapożyczona od kolegi AD6.

tirsone · Post autor: **tirsone** » wt mar 16, 2010 23:52

yahoo_p pisze:Przy żeliwnym kolektorze jest inna dwururka z racji, że kolektor jest krótszy. Rurowych kolektorów były dwa rodzaje. Najlepiej zrobić taki mix. kolektor po prawej i dwururka po lewej z fotki. Fotka zapożyczona od kolegi AD6.

Dzięki za info

Ja mam taki kolektor jak po lewej..i sądzę że to jest lepszy niż taki po prawej..

AD6 · Post autor: **AD6** » wt mar 16, 2010 23:55

dokładnie jak napisał yahoo_p, to połączenie to jest najlepsza dostpna opcja na fabrycznych gratach

tirsone · Post autor: **tirsone** » wt mar 16, 2010 23:57

AD6 pisze:dokładnie jak napisał yahoo_p, to połączenie to jest najlepsza dostpna opcja na fabrycznych gratach

Wydaje mi sie, że kolektor po lewej ma bardziej proste kanały i chyba lepsze odprowadzenie spalin. Ok jakby nie było ja mam taki po lewej i sporą rozkminę skąd wziąć dobre portki do tego : /

AD6 · Post autor: **AD6** » wt mar 16, 2010 23:59

tirsone pisze:
yahoo_p pisze:Przy żeliwnym kolektorze jest inna dwururka z racji, że kolektor jest krótszy. Rurowych kolektorów były dwa rodzaje. Najlepiej zrobić taki mix. kolektor po prawej i dwururka po lewej z fotki. Fotka zapożyczona od kolegi AD6.
Dzięki za info

Ja mam taki kolektor jak po lewej..i sądzę że to jest lepszy niż taki po prawej..

no niestety nie po lewej jest dużo gorszy ma zwężenia przy połączeniu ze złączem elastycznym a po prawej jest nie zwężany i nie hamuje tak spalin jak ten po lewej

tirsone · Post autor: **tirsone** » śr mar 17, 2010 00:02

AD6 pisze:no niestety nie po lewej jest dużo gorszy ma zwężenia przy połączeniu ze złączem elastycznym a po prawej jest nie zwężany i nie hamuje tak spalin jak ten po prawej

może i tak bo od środka tego nie widziałem

Wydech ABF i wszystko o nim

Kto jest online