Jaki silnik 1.8 t na swapa ?????

brylantx8 · Post autor: **brylantx8** » śr gru 05, 2012 02:19

witam a wiec mam pyatnie jaki najlepiej kupic silnik 1.8 t ?? zamierzam zrobic swapa, w tej chwili posiadam 2.3 v5, ciezko z modyfikacjami tego silnika wiec pomysalelm czas na zmiane

a wiec mysle nad :
AGU 150
AJQ 180

dodam ze z modyfikacjami chce celowac w 220km , wiec lepiej kupic odrazu wersje 180 konna? czy 150 i zmienic turbo itp,

czy szukac jeszcze innego silnika ?

przegladam forum i nie trafilem na taki temat wiec pytam ,ale jezeli gdzies było o tym pisane to sory za ot

jakubek · Post autor: **jakubek** » śr gru 05, 2012 13:44

Kolego nie ma sensu ładować AGU bo to jednostka ze starym ECU. Ja bym szukał silnika AUM 150 km ale ma osprzęt od 180km wiec po samym sofcie powinieneś mieć ponad 200km jesli zdrowy silnik. Jeszcze szukałbym AUQ 180KM były montowane m.in. w Octavii RS i siedzi w nich najmocjniejsza sprezarka k03s. Pozatym ogolnie kazdy silnik po 2000r 1.8T na nowym ECU bedzie lepszy od AGU.

siwysdz · Post autor: **siwysdz** » śr gru 05, 2012 13:59

Ale AGU ma też swoje plusy.

jakubek · Post autor: **jakubek** » śr gru 05, 2012 14:01

Nie do mocy 220KM

brylantx8 · Post autor: **brylantx8** » śr gru 05, 2012 14:12

a jakie sa plusy tego AGU ??? i jakie są plusy silników z nowym ACU ?

czy w tych silnikach po 2000 roku nie było tak ze nie było linki gazu?? czy przez to jak bym kupil nowszy silnik to nie było by problemu z montazem ? dodam ze ja mam golfa 98 rok

jakubek · Post autor: **jakubek** » śr gru 05, 2012 14:37

AGU ma głowice na szerokim kanale i co za tym idzie mozna na niej wieksze moce wykrzesać. Silniki po 2000r maja sonde szerokopasmową, Map sensor i inne czujniki ktore pozwalają na lepszą diagnostyke i kontrolę silnika. Silniki z gazem na potencjometr włąsnie sa na nowszym sterowniku. Do swapu jesli masz teraz gaz na linke a raczej masz bedziesz potrzebował pedał gazu. No i swap brac kpl ze skrzynią i półosiami, wiązką, ECU i zegarami.

brylantx8 · Post autor: **brylantx8** » śr gru 05, 2012 19:24

ok a wiec chciałbym kupic silnik agu, z tego co wiem to moja skrzynia z półosiami pasuje do tego silnika tak wiec chce sprzedac swoj 2.3 v5 bez skrzyni , oczywsicie jak bede brał 1.8 t to komlet (wiazka,komp,przepływka itp), a czy zegray napewno bedą mi potrzebne ? moje nie podejdą ?

a i jak to jest z silnikami AJQ AUQ WERSJA 180 KM, czy tam tez moja skrzynia by podeszła ?

jakubek · Post autor: **jakubek** » śr gru 05, 2012 19:38

Tam przewaznie sa skrzynie 6 wiec Twoja nie podejdzie. Jesli AGU to licznik raczej moze zostac ten co masz.

brylantx8 · Post autor: **brylantx8** » śr gru 05, 2012 20:18

ok dzieki juz mniej wiecej wiem na czym stoje

ale czekam tez na opinnie innnych ??

brylantx8 · Post autor: **brylantx8** » czw gru 06, 2012 02:17

czy wszystkie AUQ CZY AJQ BYŁY 6 BIEGOWE ?? czyli jak bym kupił taki silnik to razem ze skrzynią musze bo moja nie podejdzie ...

Sev · Post autor: **Sev** » czw gru 06, 2012 03:16

AUQ w Octavii był ze skrzynią 5b (02J).

brylantx8 · Post autor: **brylantx8** » czw gru 06, 2012 05:07

a czy przerobienie z gazu na linke na gaz na pocentriometr to ciezka sprawa ?? co dokładnie musiał bym kupic ?? bo widze ze wersje 180 konne to wszystko ponad 2000 rok i maja wlasnie taki gaz

brylantx8 · Post autor: **brylantx8** » pt gru 07, 2012 20:44

czekam na odp bo nie wiem jakiego silnika szukac??

Sev · Post autor: **Sev** » pn gru 10, 2012 16:04

Kup kompletnego swapa z wiązkami, pedałem gazu, stacyjkami, zegarami itd, będzie łatwiej.

Kto jest online