Forum.VWGolf.pl

Chcę podłączyć pełne stare MFA z golfa mk2 (swap zrobiony wszystko dziala). Temperatura oleju z MFA w mk2 to najbardziej przydatna opcja. Niestety nie stosowana w MFA z golfa mk4. Gdzie zapodać czujnik temperatury oleju? Nie bardzo chcę robić jakieś trójniki na zasilaniu turbiny. Jest szansa wkrecic go gdzies w głowice tak jak w 16v?

Mnie się w głowice nie udało wkręcić, ale dorobiłem do miski olejowej wstawkę przykręcaną zamiast ori czujnika i tam wkręciłem czujnik ori z mk2. Problemem jest to, że jadąc miska się schładza na tyle, że o 12 stopni potrafi oszukać. Kilka sekund na postoju i temp wraca do rzeczywistej wartości. Ponoć w podstawie filtra oleju jest śrubka, zamiast której można czujnik wkręcić.

Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

czy czujnik auto gauge pasuje na gwint w podstawie?

Na tej chłodnicy oleju na zdjęciach powyżej? Tak, pasuje.

Jakiej chłodnicy oleju powyżej?Ja jedyne co widzę to podstawa filtra oleju nic więcej.Zamiast zwykłej śruby imbusowej wkręcasz czujnik od mk2 i działa.Oczywiście jak masz odpowiedni rezystor w zegarach,żeby przekłamania nie było.

mabu79, dobra dobra sie nie wymądrzaj wymienniku nie chłodnicy
nie chce niec z mk2 mam ori z zegarów pytałem czy pasuje skok gwintu

Fahoo, Nie wiem czy jestem godzien odpowiadać .Ty przewyższasz mnie swoja wiedzą i obyciem .A tak na poważnie,skoro czujnik z mk2 wchodzi to zmierz skok gwintu i będziesz dokładnie wiedział co i jak.Na pewno masz dostęp do jakiegoś czujnika temp oleju z 16V,wiec to nie powinno być problemem.

mabu79, spoko wykrece zaslepke i zmierze przed wkreceniem zeby nie uszkodzic czujnika
pozdo all
ps .czujnik ma byc w aum

nie ma problemu .Na starcia słowne ze mną zawsze możesz liczyć .w AUM ,spoko, ale jaka buda biorcy,jeżeli nie jest to owiane tajemnicą?:)

mabu79, narazie nie bede sie rozpisywał ,bo nie skonczona furka

Fahoo, nie będę Cię ciągał za język.Mam nadzieję,że pochwalisz się tutaj rezultatami.Powodzenia.

W AGU czujnik pasuje bez problemów. Nie sądzę żeby w AUM chciało się im to zmieniać.

W tych rocznikach VW i starszych jest tam M10x1, może komuś się przyda