doladowanie

Rafalek114 · Post autor: **Rafalek114** » wt paź 20, 2009 22:41

odnosnie k03s ... to moze wykonawaca sam sie pochwali co i jak ja tylko powiem ze w k-k mumin zrobil w mk1 AUQ 235km na k03s ... pewnie wykres wrzuci

_mumin_ · Post autor: **_mumin_** » śr paź 21, 2009 02:43

Po prostu warunki były sprzyjające

Na dworze 5st. C w dolocie <30st. C
W aucie jest dolot 3" i wydech 3"DP i dalej 2,75" co też przyczyniło się do
wyniku. Seria na tych gratach wyszła 202PS i 255Nm . Więc przyrost całkiem
normalny. Wykres wkleję jutro.

Rafalek114 · Post autor: **Rafalek114** » śr paź 21, 2009 11:26

_mumin_ pisze:Po prostu warunki były sprzyjające Na dworze 5st. C w dolocie <30st. C
W aucie jest dolot 3" i wydech 3"DP i dalej 2,75" co też przyczyniło się do
wyniku. Seria na tych gratach wyszła 202PS i 255Nm . Więc przyrost całkiem
normalny. Wykres wkleję jutro.

wynik jest bardzo dobry i nie badz juz taki skromny

... warunki ,warunkami ... nawet jak bedzie wyzsza temp . to pod 225-230 powinno sie utrzymac ,a to jest bardzo ladnie jak na k03s

buryy · Post autor: **buryy** » śr paź 21, 2009 11:43

_mumin_ pisze:Wykres wkleję jutro.

Poczekajmy aż powstanie odpowiedni temat, no chyba że bardzo chcesz... heh

Rafalek114 · Post autor: **Rafalek114** » śr paź 21, 2009 14:32

buryy pisze:
_mumin_ pisze:Wykres wkleję jutro.
Poczekajmy aż powstanie odpowiedni temat, no chyba że bardzo chcesz... heh

To juz widze czyje jest mk1 AUQ

ps mumin wklejaj wykres

_mumin_ · Post autor: **_mumin_** » śr paź 21, 2009 23:39

Skoro właściciel mówi czekamy to czekamy

dani_gti · Post autor: **dani_gti** » wt paź 27, 2009 18:42

program wrocony do serii,dv zmnieniony na nowy,wszystkie przewody cisnieniowe i podcisnieniowe wymienione.Co jeszcze moze byc przyczyna?

_mumin_ · Post autor: **_mumin_** » śr paź 28, 2009 08:18

dani_gti pisze:program wrocony do serii,dv zmnieniony na nowy,wszystkie przewody cisnieniowe i podcisnieniowe wymienione.Co jeszcze moze byc przyczyna?

Jaki w ogóle masz silnik (kod) i jak sprawdzasz doładowanie ? VAG czy jakiś wskaźnik ?
Jeśli masz VAG'a to zapodaj logi . Na początek z kanału 2 i 115 .

P.S. Apropo wykresu:
Obrazek

dani_gti · Post autor: **dani_gti** » śr paź 28, 2009 15:40

silnik to agu.Vaga bede mial dopiero w weekend.Cisnienie sprawdzane na wskazniku.Bardzo sie nie znam jak robi sie logi??

Rafalek114 · Post autor: **Rafalek114** » śr paź 28, 2009 16:56

Bartek ty razem z Darkiem jezdziles tym mk1 ?? ladny wykres GRATKI

ps. chyba sam nie wierzyles w taki wynik

Scientist · Post autor: **Scientist** » śr paź 28, 2009 17:22

dani_gti pisze:.Bardzo sie nie znam jak robi sie logi??

1. Odpalić VAGa pozniej Measuring blocks
2. Znaleźć konkretny kanał pomiarowy
3. Znaleźć odpowiednią prostą, pas startowy, lotnisko - cokolwiek, co pozwoli na rozpędzenie się od 2 do 7 tys obr/min na biegu innym niż I i II...
4. Wcisnąć LOG, podać ścieżkę do pliku, przejechać się autem...
5. Nabrać prędkości, wrzucić bieg III i depnąć do oporu - pedał w podłodze od możliwie najniższych obrotów, do odcięcia.

Plik w formacie CSV zaimportować sobie do Excela ładnie obrobic i voil'a

dani_gti · Post autor: **dani_gti** » śr paź 28, 2009 17:53

Scientist pisze:1. Odpalić VAGa pozniej Measuring blocks
2. Znaleźć konkretny kanał pomiarowy
3. Znaleźć odpowiednią prostą, pas startowy, lotnisko - cokolwiek, co pozwoli na rozpędzenie się od 2 do 7 tys obr/min na biegu innym niż I i II...
4. Wcisnąć LOG, podać ścieżkę do pliku, przejechać się autem...
5. Nabrać prędkości, wrzucić bieg III i depnąć do oporu - pedał w podłodze od możliwie najniższych obrotów, do odcięcia

dzieki za podpowiedz

[ Dodano: 28 Paź 2009 20:08 ]

_mumin_ pisze:Na początek z kanału 2 i 115 .

za co odpowiada kanal 2 i 115 w 1.8 T AGU

_mumin_ · Post autor: **_mumin_** » czw paź 29, 2009 08:02

Rafalek114 pisze:Bartek ty razem z Darkiem jezdziles tym mk1 ?? ladny wykres GRATKI

ps. chyba sam nie wierzyles w taki wynik

No akurat nie z Darkiem ale waga mnie i kierowcy razem to ponad 200 plus graty:)
auto wazy 850 kg. No banan był

Robiłem ze 4 pomiary bo mi się wierzyć w wynik
nie chciało ale po hamowaniu "serii" wszystko było jasne.

dani_gti pisze: za co odpowiada kanal 2 i 115 w 1.8 T AGU

W AGU 115 za nic , dlatego pytałem o kod silnika i sposób pomiaru doładowania.

dani_gti pisze:silnik to agu.Vaga bede mial dopiero w weekend.Cisnienie sprawdzane na wskazniku.Bardzo sie nie znam jak robi sie logi??

W takim razie jakiej firmy to wskaźnik ? Ponieważ niektóre to lubią pokazywać ale pogodę

Rafalek114 · Post autor: **Rafalek114** » czw paź 29, 2009 11:00

_mumin_ pisze:W takim razie jakiej firmy to wskaźnik ? Ponieważ niektóre to lubią pokazywać ale pogodę

ciekawe o jakiej firmie mowisz i w jakim aucie je widziales tzn te zegary od pogody

doladowanie

Kto jest online