Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Forum techniczne związane z silnikami 1.8T / 20V

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
driVWer
Forum Master
Forum Master
Posty: 1564
Rejestracja: pn lip 23, 2007 18:58
Lokalizacja: Lidzbark Warmiński
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: driVWer » wt lip 22, 2014 10:11

Może mi ktos pokazac gdzie w silniku AJQ znajde czujnik temperatury cieczy chłodzącej?


Moja golfina mk2 GT SPECIAL 1.8RP: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=356964&start=0

Awatar użytkownika
ADi997
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 771
Rejestracja: ndz paź 29, 2006 09:30
Lokalizacja: Leicester - UK
Kontakt:

Re: Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: ADi997 » wt lip 22, 2014 18:51

driVWer pisze:Może mi ktos pokazac gdzie w silniku AJQ znajde czujnik temperatury cieczy chłodzącej?
Na plastikowym króćcu przy głowicy.


Aktualne DupoVWozy:
Passat B5 3BG AWX
Golf MK2 APU+DEA
Jetta MK2 Coupe JP----->??

Projekt Golf MK2 na facebook.com/MyGolfMK2

Awatar użytkownika
Fahoo
TDI Power
TDI Power
Posty: 4038
Rejestracja: wt lut 06, 2007 11:57
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Re: Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: Fahoo » sob lip 26, 2014 11:34

k24 pisze:Dokładnie 2.2bara ta turbina biła. I nie była to hybryda.
hhahahah chyba razem z atmosferycznym patrzyłeś :panna:


https://www.facebook.com/fahoo.jedker
Kupię klape tył Golf IV/Bora Variant PW

t_precis
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 35
Rejestracja: wt maja 27, 2014 22:28

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: t_precis » ndz lip 27, 2014 00:54

Witam
Temat może i wałkowany ale nie znalazłem konkretnej odpowiedzi jasno czarne na białym.
Pacjent to golf mk2. W trakcie swapu na 1.8T AUM z mk4.

Ława jest z mk3.

Pytanie:
Jakie dokładnie mają być wahacze, przeguby i półosie ??

Do dyspozycji mam wahacze z mk2 i mk3, półosie z mk2 z przegubami i półosie mk4 z przegubami wewnetrznymi bo zewnetrzne nie podejda.
Flansze na skrzyni sa ori mk4.

dodam, że krótka półoś pasi od mk4 bo jest taka sama jak z mk2, a więc wystarczy zmienić przegub zewn. na mk2 i bedzie git.

Prosze o sprawdzone warianty, że takie i takie wahacze i do tego takie i takie półosie z przegubami i flanszami, żeby nic nie haczyło, nie było za długie czy rozciągniete nadmiernie :pub: :pub:



S.
Super eS.
Super eS.
Posty: 816
Rejestracja: wt gru 02, 2008 20:55
Lokalizacja: Santorini

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: S. » ndz lip 27, 2014 11:55

Ja mam AUQ na skrzyni 5b, a więc to samo co AUM
t_precis pisze:Jakie dokładnie mają być wahacze, przeguby i półosie ??
Ja mam sanki z mk3, wachacze, przeguby, półośki z mk2 1.8. Flansze zmieniłem na 100mm z TDI i wszystko żyje.



t_precis
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 35
Rejestracja: wt maja 27, 2014 22:28

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: t_precis » ndz lip 27, 2014 12:22

Flansze z mk3 1.9 TDI 90 czy 110 KM ? czy tu i tu są te same ?



S.
Super eS.
Super eS.
Posty: 816
Rejestracja: wt gru 02, 2008 20:55
Lokalizacja: Santorini

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: S. » ndz lip 27, 2014 15:58

Generalnie skrzynie te same. Więc i flansze tez ;)



Awatar użytkownika
jackdaniel1125
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 201
Rejestracja: śr cze 10, 2009 08:19
Lokalizacja: Olszyny/Szczytno
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: jackdaniel1125 » ndz lip 27, 2014 17:29

Witajcie.W końcu udało się doczytać do końca temacik :helm:
Jednak pozostaje sporo pytań
Robie swapa w mk2 syncro na 1.8 t AGU Planowana moc 300+ zbieram graty puki co i tak
Turbo : http://allegro.pl/turbo-turbina-gt35-30 ... 36412.html" onclick="window.open(this.href);return false; brać chłodzenie z chłodzeniem wodą?Wiadomo chińczyk ale sprawdze czy nie jest aż tak konieczne
kolektor: żeliwo czy kwasówka?
Fmic : http://allegro.pl/chlodnica-powietrza-i ... 14676.html" onclick="window.open(this.href);return false; taki da rade ?Mam takowy wpasowany w pas przedni w mk2
Wtryski 440ccm będą pewnie małe jakie większe wtryski podejdą pod kolektor od agu?
Pompa: bosch 044 regulator 4 bary
Przelot 2,5' z dp 3'
To na przyszły sezon z mechaniki next kucizna
Powiedzcie czy napędy wytrzymają, skrzynia do wymiany na tą z g60 syncro sprzęgło raczej spiek będzie
Program na początek jakieś strojenie na ori ecu a za jakiś czas zmiana tylko na co? Lepiej pakować ME 7.5 czy standalone?
Każda podpowiedz mile widziana :) Pozdrawiam


http://vagszczytno.vgh.pl/forum/index.php

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=399933&p=4881165#p4881165

Awatar użytkownika
slawko333
Forum Master
Forum Master
Posty: 1539
Rejestracja: ndz lip 22, 2007 09:16
Lokalizacja: leżajsk
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: slawko333 » ndz lip 27, 2014 20:49

jestem na etapie swapu 1,8 t AUM do corrado, zostawic ori skrzynie z 1,8 t czy z corrado 2,0 16v? obecnie sanki sa z mk3, wachacze z mk3 gti, polosie z gti, zrobilem to dla hebli 288 i takie chce zostawic, czy jesli zostawie skrzynie z 1,8 t to moge zostawic polosie te co mam czyli z mk3 gti, zmienic tylko przegub wewnetrzny na ten z 1,8 t, czy zakladac cale polosie z 1,8 t? czy moze zmienic flansze w skrzyni i zostawic cale polosie te co sa czyli mk3 gti
druga sprawa, tylne lapy siadaja na poduchy bez zadnych przerobek, a jak jest z przednia? w jednym temacie znalazlem ze trzeba przespawac otwor o 1 cm



Awatar użytkownika
kappi
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 733
Rejestracja: sob lis 13, 2010 15:10

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: kappi » ndz lip 27, 2014 22:35

slawko333, dokładnie w przedniej łapie trzeba porzeźbić z otworem bo ori nie podchodzi.
Co do półosi to moim skromnym zdaniem jeśli zmienisz flansze na te z mk3 to masz pewność, że półosie z przegubami od mk3 wejdą elegancko, natomiast przy półosiach z mk4 może być różnie.. bywają różne opinie.
Jeśli chodzi o tylne łapy to od strony pasażera nieraz konieczna jest podstawka która podniesie troche silnik ale to czy będzie u Ciebie potrzebna to wyjdzie jak już włożysz silnik, będziesz widział wtedy czy jest lekko pochylony na bok czy nie :bajer:


Obrazek
Golf mk2 USA 1.8T 20V AUM--> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=420945" onclick="window.open(this.href);return false;

k24
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 124
Rejestracja: ndz mar 25, 2012 11:48

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: k24 » ndz lip 27, 2014 22:43

ile w sumie wytrzyma skrzynia z 1.8t? 5b krótka. lata ktoś na takiej z mocą 320+ ?



Awatar użytkownika
homer21
Forum Master
Forum Master
Posty: 1011
Rejestracja: wt lis 15, 2011 13:25
Lokalizacja: Pniówek

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: homer21 » ndz lip 27, 2014 23:00

JA mam wszystko z mk2 łapy również i wszystko pasowało bez rozwiercania itd P&P


Mój Mk2 1.8 T :D http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=514787" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
slawko333
Forum Master
Forum Master
Posty: 1539
Rejestracja: ndz lip 22, 2007 09:16
Lokalizacja: leżajsk
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: slawko333 » pn lip 28, 2014 07:14

a czy robiliscie jakis dodatkowy otwor w scianie grodziowej ew powiekszaliscie na wiazke z 1,8 t? mam wiazke z angola, wchodzi z lewej strony, po czym wedruje na prawa strone do skrzynki bezp, chcilabym zostawic tak, i umiescic tam gdzies skrzynke



Awatar użytkownika
kappi
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 733
Rejestracja: sob lis 13, 2010 15:10

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: kappi » pn lip 28, 2014 08:42

slawko333, chcesz władować do mk2 instalacje na skrzynce bezpieczników z mk4 ??
ogółem cała instalacja z mk4 (z komory i wnętrza) jest prawie, że zbędna w mk2..
w środku zostaje wszystko z mk2 natomiast z mk4 zostaje to co na silniku siedzi, kilka przewodów jest połączone ze skrzynką bezpieczników no i dwie ori wiązki do sterownika. W komorze (lub gdzie sobie umieścisz) dodatkowo wykorzystujesz jeszcze 2 albo 3 przekaźniki.
Inaczej wygląda sprawa jeśli planujesz wszczepić do mk2 ESP itp to już troche więcej jest dłubaniny z przewodami.


Obrazek
Golf mk2 USA 1.8T 20V AUM--> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=420945" onclick="window.open(this.href);return false;

ODPOWIEDZ

Wróć do „1.8T i 20V”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 8 gości