Forum.VWGolf.pl

Witam przy okazji wycieczki do Niemiec wpadł mi w oko passat b6 3.2 po pożarze. Cena była taka że kupilem.kolega który ściąga auta przywiózł mi to. Mam golfa 2 z swapem na 2.0 2e ale wiadomo to tylko 115 koni. Teraz pytanie dla was jak wygląda swap tego silnika który ma fsi can i dsg? Najgorzej boje się właśnie tego że passat ma can A dsg chyba bierze przez can info od abs itp. . Bawić się z tym silnikiem czy szukać czegoś co bez problemu wejdzie jak 2.8 12v Proszę o odpowiedź co sądzicie ?? Pozdrawiam

nie zadales zadnego konkretnego pytania.. jesli takowe nie padna temat leci do kosza.. fsi nic nie nie zmienia, a cala reszta ma sie jak w kazdej innej sytuacji..

Chciałbym żeby ktoś się wypowiedział na temat podłączenie dsg i reszty bez can . A Ty możesz usunąć temat jak Ci coś nie pasuje

Da się zrobić i DSG i FSI. Trochę to będzie kosztować ale nie ma rzeczy niemożliwych

Da się to zrobić. Silnik i DSG stawiasz na seryjnej elektronice (z dawcy). Wtedy musisz włożyć do auta ABS, który po CANie wypuszcza sygnał prędkości auta (pierwsze ABSy z golfa mk4 maja taką możliwość - mk20) i oczywiście musisz mieć kogoś ogarniętego, kto wywali Ci immo ze sterownika i kilka niepotrzebnych funkcji.

Do tego będzie potrzebny ktoś ogarnięty w kablotece bo będzie masa elektrycznej roboty przy tym zeby dzialaly zegary na przyklad. Dodatkowo trzeba przebudować trochę układ paliwowy, żeby sterowanie pompą paliwa do FSI szło zgodnie z tym co fabryka wymyśliła.

Generalnie roboty bardzo dużo i potrzebna spora wiedza żeby temat ogarnąć. Zdecydowanie łatwiej jest to zrobić na R32 na pośrednim wtrysku i z manualem.

Witam. Przepraszam że mnie nie było , zaryzykowałem silnik został wrzucony ,łapy zrobione i układ paliwowy także ogarnięty, immo zdjęte i odpala. Ale problem ze skrzynia i kablami oczywiście. Mam pytanie wiem że w Polsce jest zbudowane corrado z dsg I jeździ on chyba starym typie abs . Jak to jest możliwe? nie jestem mechanikiem a tylko samukiem więc mam braki wiedzy jak nie uda się to będę musiał zadzwonić do genowefy

przytulak26 pisze: ↑

pn kwie 22, 2019 13:53

Witam. Przepraszam że mnie nie było , zaryzykowałem silnik został wrzucony ,łapy zrobione i układ paliwowy także ogarnięty, immo zdjęte i odpala. Ale problem ze skrzynia i kablami oczywiście. Mam pytanie wiem że w Polsce jest zbudowane corrado z dsg I jeździ on chyba starym typie abs . Jak to jest możliwe? nie jestem mechanikiem a tylko samukiem więc mam braki wiedzy jak nie uda się to będę musiał zadzwonić do genowefy

Z tego co wiem DSG potrzebuje do poprawnej pracy sygnał prędkości po CANie. Jeśli wykonałbyś/kupił przetwornik nadający w CANa ramki z informacją o aktualnej prędkości pojazdu to teoretycznie powinno wszystko grać.
Jeśli się mylę to niech ktoś mnie poprawi.

Może jakoś uda mi się skontaktować z właścicielem corrado I może podzieli się wiedzą . rysiektr kolega także mi mówił żeby stworzyć własną listwe Can. Jestem za granicą będę na majówkę więc coś będę działał i dzielił się z wami

Witam ponownie więc auto chodzi, zakupiłem emulator can ale wchodzi w tryb awaryjny -.- A na parkingu jak dodaje gazu to wygląda to tak jakby był załączony launch control... co do sterownika abs czy na pewno jest on potrzebny ?

Wychodzi na to, że jednak nie jest potrzebny. Korekcje chodzą ? Jakie masz błędy w ECU?

Witam, wszystko jednak ogarnąłem za małe ciśnienie paliwa było. Mam podpięte praktycznie wszystko , został mi prędkościomierz..Wszystkie kontrolki, obrotomierz działają ale właśnie nie wiem co z tym prędkościomierz, mój emulator niby przetwarza dane ale nie ogarniam ustawienia impulsów.... macie kogoś kto posiada emulator ??

Chodzi Ci o moduł zamieniający sygnał VSS z impulsatora w skrzyni na napęd linki do prędkościomierza?

Licznik mam elektroniczny z golf 3 GTI. Z skrzyni dsg nie ma żadnego takiego sygnału kolego żeby to jakoś działało chyba że się mylę

odezwij się do tego człowieka https://forum.vwgolf.pl/memberlist.php? ... le&u=64605 on ma moduł do DSG jakiego potrzebujesz.