Zawor EGR w VR5

[jakubek0007]

Cześć...
Nie odłączałem.
Na razie uporałem się z podcienieniami(przetarty wężyk i jeden króciec pęknięty ...).
Ale za to teraz silnik lepiej reaguje na gaz ...

[luki123x]

czesc mam pytanie gdzie znajduje sie ten zawór egr w v5 150km

[kkkacper]

z tylu glowicy, uzyj google, potem zajrzyj pod maske i bedziesz wiedzial...

[Gregovsky]

kkkacper, luki123x,

W AGZ zawór EGR jest z przodu pod kolektorem ssącym. Słaby dostęp z góry, z dołu też szału nie ma.

[kkkacper]

Gregovsky, jestes pewny, ze mowisz o egr'ze?

[Gregovsky]

kkkacper,

Taki srebrny zawór pod kolektorem ssącym z rurką na powietrze i małym wężykiem na sterowanie podciśnieniem. A ty który zawór masz na myśli ?

[kkkacper]

Gregovsky, to nie jest typowy egr w ogole tylko bardziej zawor do SAI'a z tego co kojarze.. po szybkim sprawdzeniu okazuje sie, ze w 150tce jest w nieco innym miejscu niz normalnie, ale na pewno nie jest zupelnie z przodu

[luki123x]

Dobra wiem gdzie on jest, ale teraz czym go zaślepić i z czego zrobić tą zaslepke zeby było dobrze albo możę wgl jest możliwość calkiem go wywalenia?

[kkkacper]

oczywiscie, ze jest, tylko bedziesz musial sie go pozbyc w ecu.. na reszte pytan daruje odpowiedz, bo dosc infantylne

[luki123x]

Dobra jednak to nie to.... ma ktos moze zdjecie najlepiej gdzie on jest w 2.3 bo przeszukałem wszystko co sie da i nie ma takiego zdjecia chyba nigdzie

[kkkacper]

na prawde tak ciezko sie pochylic pod maska i poszukac zaworu? Jest tylko jeden tego typu.. jak chcesz sie zabrac za pozbywanie sie czegos skoro problemem jest nawet znalezienie tego, hmm?? Moze odstaw to komus kto ma pojecie o tym co robi, bo narobisz sobie tylko ambarasu masz tu zrzut z etki i zdjecie samego zaworu od 150tki (bo o AGZ'ie mowiles, prawda?)..

[luki123x]

wiem jak wyglada egr... ale gdzie on jest podlaczony moze ktos mi go wyjął za nic go nie moge znaleźć...

[Gregovsky]

luki123x, Po prawej od alternatora, taki srebrny to właśnie "egr" w AGZ.

[jakubek0007]

Moze moja propozycja nie jest najlepsza jak sie dobrac do niego...
Ale zdecydowanie duzo wygodniej.
To zrzucic zderzak.
I odkrecic pas przedni.
Oraz odchylic chlodnice na tyle na ile pozwola nam przewody.