Golf IV 2.8 V6 montaz TURBO

Forum techniczne związane z silnikami VR6

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

zeuss
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: ndz wrz 23, 2007 17:50
Lokalizacja: Bielsko-Biała
Kontakt:

Golf IV 2.8 V6 montaz TURBO

Post autor: zeuss » ndz sty 17, 2010 23:38

Witam

w sumie nowy jestem ale nie dopatrzylem sie takiego tematu...

mam tego golfa juz pod ponad 2 lat jest to seria 2.8L, 24V, 204KM, 270NM, 4x4
chcialbym zalozyc turbo.. jakie zmiany musza nastapic w aucie ?
ciekawi mnie sprawa wspomagania hamowania... bo chyba bierze podcisnienie z ukladu ssacego... a jak bedzie nadcisnienie... co wtedy ?? trzeba zmieniac wspomaganie hamowania czy jak... no i cala dalsza kwestia... czy taki zestaw turbo z MK III podejdzie ??

prosze jakiegos znawce o rozwiniecie tematu...

pozdrawiam



Awatar użytkownika
rolek4
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 461
Rejestracja: śr kwie 28, 2010 10:29
Lokalizacja: Brzesko/Jasień

Golf IV 2.8 V6 montaz TURBO

Post autor: rolek4 » wt lut 26, 2013 22:38

Witam, porusze temat, na nowo, bo zero zainteresowania
też bym się chciał coś dowiedzieć na ten temat,
jakie turbo bez zakuwania, do ilu wystarczy, jakie koszty zakucia itp.



Awatar użytkownika
Dziku VR6
Pussy Wagon
Pussy Wagon
Posty: 3114
Rejestracja: śr lis 05, 2008 11:18
Lokalizacja: Nowa Sól
Kontakt:

Golf IV 2.8 V6 montaz TURBO

Post autor: Dziku VR6 » śr lut 27, 2013 00:04

1bar bez zakucia, z odpręzeniem silnika spokojnie da rade dół.. jak w dobrym stanie jest. Tu na forum mało na temat uturbiania vr6.. tez zbieram info na ten temat bo chce robic taki motor (12V) na okolice 350km
Ostatnio zmieniony wt cze 14, 2016 22:09 przez Dziku VR6, łącznie zmieniany 1 raz.


Mój mk2 z VR6 TURBO pod maską http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=372052
MK1 robi się viewtopic.php?f=86&t=540709" onclick="window.open(this.href);return false;
w12 na codzień

Awatar użytkownika
MaciekV5
...
...
Posty: 1146
Rejestracja: czw sie 30, 2012 08:20
Lokalizacja: Łódź

Golf IV 2.8 V6 montaz TURBO

Post autor: MaciekV5 » śr lut 27, 2013 08:50

Jeden z forumowiczów w swoim temacie opisuje już przymiarki do turbo http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=497766" onclick="window.open(this.href);return false;



Awatar użytkownika
Dziku VR6
Pussy Wagon
Pussy Wagon
Posty: 3114
Rejestracja: śr lis 05, 2008 11:18
Lokalizacja: Nowa Sól
Kontakt:

Golf IV 2.8 V6 montaz TURBO

Post autor: Dziku VR6 » śr lut 27, 2013 11:12

Ta... kupił turbine i przymierzył do auta :) jeszcze daleka droga przed nim no ale warto obserwować ;)


Mój mk2 z VR6 TURBO pod maską http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=372052
MK1 robi się viewtopic.php?f=86&t=540709" onclick="window.open(this.href);return false;
w12 na codzień

Awatar użytkownika
rolek4
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 461
Rejestracja: śr kwie 28, 2010 10:29
Lokalizacja: Brzesko/Jasień

Golf IV 2.8 V6 montaz TURBO

Post autor: rolek4 » śr lut 27, 2013 21:09

Dziku VR6, to mówisz że bez zakucia wytrzyma te 1bar, i jak dobrze czytam 350KM???



Awatar użytkownika
Dziku VR6
Pussy Wagon
Pussy Wagon
Posty: 3114
Rejestracja: śr lis 05, 2008 11:18
Lokalizacja: Nowa Sól
Kontakt:

Golf IV 2.8 V6 montaz TURBO

Post autor: Dziku VR6 » śr lut 27, 2013 21:23

Mowa o starym 12v.Kolega damianmk1 śmiga na takim setupie juz chyba rok i nic sie nie dzieje. Pewnie nie tylk on.. Widziałem na forum vr6 z 5tką z przodu na seryjnym dole....


Mój mk2 z VR6 TURBO pod maską http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=372052
MK1 robi się viewtopic.php?f=86&t=540709" onclick="window.open(this.href);return false;
w12 na codzień

Awatar użytkownika
rolek4
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 461
Rejestracja: śr kwie 28, 2010 10:29
Lokalizacja: Brzesko/Jasień

Golf IV 2.8 V6 montaz TURBO

Post autor: rolek4 » czw lut 28, 2013 00:34

Dziku VR6, wszystko możliwe :bigok:



Awatar użytkownika
damianmk1
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 172
Rejestracja: pt maja 22, 2009 18:23
Lokalizacja: Grodzisk Maz

Golf IV 2.8 V6 montaz TURBO

Post autor: damianmk1 » czw lut 28, 2013 11:20

Dziku VR6 pisze:Mowa o starym 12v.Kolega damianmk1 śmiga na takim setupie juz chyba rok i nic sie nie dzieje. Pewnie nie tylk on.. Widziałem na forum vr6 z 5tką z przodu na seryjnym dole..
potwierdzam :bigok:

r888 i śliska droga, wiec efektu ni ma :/ " onclick="window.open(this.href);return false;


"...bo tak naprawdę nie ma nic lepszego niż iść do auta i wrócić uwalony smarem i olejem..."



Obrazek

Awatar użytkownika
barthez1989
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 207
Rejestracja: pn paź 24, 2011 11:51
Lokalizacja: Lubelskie; Wąwolnica --- Norwegia; Oslo

Golf IV 2.8 V6 montaz TURBO

Post autor: barthez1989 » sob mar 02, 2013 21:40

kiedyś chcąc więcej mocy w moim mk4 v6, pisałem do różnych firm co i jak po za ceną niewiele mówili, CompSport twierdzi że ta jednostka powinna wytrzymać do 500km w standardzie, oferowali mi 450km za 32 000 zł :) prawie półtora wartości auta, na moje nieszczęście nie chcieli się tykać kompresora wiec golfina jeszcze jest w standardzie



Awatar użytkownika
Sumik
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 48
Rejestracja: pn lis 19, 2012 23:16
Lokalizacja: Sosnowiec

Golf IV 2.8 V6 montaz TURBO

Post autor: Sumik » pn mar 04, 2013 17:57

Witam.
Przerabiam ten sam temat w borze 2.8 24v. Szukam części w miarę możliwych cenach. Z tego co się dowiadywałem to dół bez odprężania powinien wytrzymać ok 350 hp przy opcji wrzucenia dmuchawki np z audi A6 2.5 tdi albo a T4 2.8 tdi. reszta gratów allegro i ebay. Do tego remap komputera. Bo chyba nawet przy takim doładowaniu nie trzeba będzie zmieniać wtrysków. Chłopaki na forum podrzucili mi parę linków:
http://www.ebay.de/itm/VR6-Turbo-Kit-Ga ... 3a6802f9c7" onclick="window.open(this.href);return false;
albo
http://www.ebay.co.uk/itm/vw-golf-mk3-m ... 19d202c971" onclick="window.open(this.href);return false;.
Jednak wydaje mi się że uda się to zrobić o wiele taniej niż na aukcjach powyżej.


Sprzedam do Bory:
- ori grill LC9Z z ori znaczkiem
- zamiennik grill LC9Z ze znaczkiem (zamiennikiem)

Awatar użytkownika
Dziku VR6
Pussy Wagon
Pussy Wagon
Posty: 3114
Rejestracja: śr lis 05, 2008 11:18
Lokalizacja: Nowa Sól
Kontakt:

Golf IV 2.8 V6 montaz TURBO

Post autor: Dziku VR6 » pn mar 04, 2013 20:41

Ja bym nie wrzucał turbiny z diesla... tam przy niskich obrotach jest doładowanie... na wysokich moze nie być wydajnosci.


Mój mk2 z VR6 TURBO pod maską http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=372052
MK1 robi się viewtopic.php?f=86&t=540709" onclick="window.open(this.href);return false;
w12 na codzień

Awatar użytkownika
damianmk1
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 172
Rejestracja: pt maja 22, 2009 18:23
Lokalizacja: Grodzisk Maz

Golf IV 2.8 V6 montaz TURBO

Post autor: damianmk1 » pn mar 04, 2013 21:24

Sumik pisze:Z tego co się dowiadywałem to dół bez odprężania powinien wytrzymać ok 350 hp
:banghead: bez odprężania możesz dmuchnąć 0,3-0,5b... z takiego doładowania 350HP raczej nie uzyskasz...


"...bo tak naprawdę nie ma nic lepszego niż iść do auta i wrócić uwalony smarem i olejem..."



Obrazek

Awatar użytkownika
Sumik
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 48
Rejestracja: pn lis 19, 2012 23:16
Lokalizacja: Sosnowiec

Golf IV 2.8 V6 montaz TURBO

Post autor: Sumik » wt mar 05, 2013 12:50

No dobra niech będzie ok 0,5 - 0,6 bara.
Powiedz damianmk1, ok ilu hp przyrostu mocy można się spodziewać?
Czy da rade wypompować chociaż z 300 koni?

Bo jeżeli nie to nie wiem czy jest w ogóle sens montować turbo bez odprężania czyli tak do 3tys ( bo tyle liczyłem ze powinno wyjść ).
Za taką kasę można zamontować dobre (mokre) nitro. A tam widać efekt od razu w momencie strzału.


Sprzedam do Bory:
- ori grill LC9Z z ori znaczkiem
- zamiennik grill LC9Z ze znaczkiem (zamiennikiem)

ODPOWIEDZ

Wróć do „VR6”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 4 gości