[mk3 vr6 AAA] cichutki silnik

Jesionvr6 · Post autor: **Jesionvr6** » wt sty 12, 2010 08:45

matys9 pisze:teraz zrobione ma 230 a przy ok 200 byl wymieniany
a gdzie ie znajduje ten zawór bezpieczeństwa?

jest razem z pompa oleju i czesto lubi sie przycinać stąd duże ciśnienie oleju
ja tak miałem w starym silniku i na zimnym po mocniejszym dodaniu gazu silnik gasł bo popychacze sie za bardzo napełniały i nie pozwoliły zamknąć zaworów

piotrekvr6 · Post autor: **piotrekvr6** » wt sty 12, 2010 11:46

A mój po wymianie gwizdał jak tico na ssaniu .Temp oleju dochodziła do 128 stopnii po200 km stanął . Urwało ten gruby wałek napędu pompy oleju a górną łyżwe od napinacza olejowego zmieliło i motor zmarł . Teraz jest drugi i chodzi ok. Kolega ma dużą racje

matys9 · Post autor: **matys9** » wt sty 12, 2010 13:24

a jaki koszt nowej pompy oleju? moze lepiej wymienic bo pewnie od nowosci jest ta sama

lluukkaasss · Post autor: **lluukkaasss** » wt sty 12, 2010 16:17

to u mnie chyba jestw normie bo temp oleju siega 92 stopni max

Fałer · Post autor: **Fałer** » wt sty 12, 2010 17:30

Nawierty na puszcze i nawet sportowa wkładka nie da aż takiego brrr brrr brrr jak byle jaki filtr stożkowy. Jeśli ktoś nie chce stracić mocy a w szczególności momentu obrotowego z dołu jak będzie oczywiście trochę cieplej to są dwa warianty: pierwszy to właśnie nawiercana pucha i jakaś sportowa wkładka bawełniana K&N albo gąbkowa np Pipercrossa a druga to stożek ale na maksymalnie zbliżonej długości dolotu do fabrycznego i żeby ten filtr zasysał zimne powietrze. Z autopsji wiem - walniesz stożek byle jak (np od razu na przepływce) to latem w ciepły dzień (25-30st) stracisz 25KM..

EDIT:

matys

ETKA woła 146 ojro za nową z ASO..

lluukkaasss · Post autor: **lluukkaasss** » śr sty 13, 2010 10:44

to co polecacie porządny stożek k&n czy wkładkę simota bądź k&n ?

chciałbym żeby tez trochę zaczął warczeć przy wysokich

piotrekvr6 · Post autor: **piotrekvr6** » śr sty 13, 2010 11:19

Ja mam wycienty pierwszy tłumik i wkładke k&n

lluukkaasss · Post autor: **lluukkaasss** » śr sty 13, 2010 11:35

i masz film jak to brzmi ??

Post autor: **Borys** » śr sty 13, 2010 13:19

ja ze swojej strony moge pokazac jak pracuje vr na przelocie 63mm bez tłumików
w tle słychac stożek hehe

jeździc sie nie da op ulicy, warcy, rycy, ogniem zieje

[youtube][/youtube]

Fałer · Post autor: **Fałer** » śr sty 13, 2010 13:51

Stożek ma tylko sens jeśli tak jak wspomniałem będziesz go chciał odrodzić, żeby zasysał zimne powietrze..

TheBiSHoP · Post autor: **TheBiSHoP** » śr sty 13, 2010 13:53

jeson pisze:jest razem z pompa oleju i czesto lubi sie przycinać stąd duże ciśnienie oleju

A jakie powinno być książkowe min i max ciśnienia oleju????

lluukkaasss · Post autor: **lluukkaasss** » śr sty 13, 2010 14:51

czyli kupuje sportowa wkładkę simoty nie chce mi się dłubać ze stożkiem bo na pewno nie zrobię tego profesjonalnie

dziękować !

Fałer · Post autor: **Fałer** » śr sty 13, 2010 16:50

lluukkaasss pisze:czyli kupuje sportowa wkładkę simoty nie chce mi się dłubać ze stożkiem bo na pewno nie zrobię tego profesjonalnie

dziękować !

Pamiętaj, że na wkładce nie będzie tak jak na stożku. Będzie sobie tylko delikatnie pomrukiwać

lluukkaasss · Post autor: **lluukkaasss** » śr sty 13, 2010 16:53

no wiem wiem ale nie chce mi się krzesać od podstaw całego dolotu

[mk3 vr6 AAA] cichutki silnik

Kto jest online