Hamulce do mk2 - najlepsza opcja ??

[Robert 2010]

Zmieniłem z tyłu z bębnów na tarcze 5x100 z mikody i mam zaciski jarzma z audi .
Nie pasują jarzma na nowe czopy na belce (rozstaw srób czopu i jarzma jest taki sam ) odchylenie jarzma jest nie teges
Czytajac temat bylo ze pasuja z paska b3 , to jest sprawdzone przez kogos czy tylko gdybanie???????????

[flame3]

Witam!

Mam pytanie czy do tarcz 280 pasują felgi 14" czy już trzeba minimum 15" ?
Chodzi o stalówki na zimę.

Pozdrawiam

[marcinas1983]

flame3, trzeba zapodać 15 cali niestety...

[Dedi_S]

Mało tego są 15' które potrafią obcierać o zacisk przy 280 mm.

[marcinas1983]

Mało tego są 15' które potrafią obcierać o zacisk przy 280 mm.

jak mają złe ET to będą obcierać .

[Xabingo]

jak mają złe ET to będą obcierać .

Chodzi o to, że jeśli się bardzo chowają? Jeśli tak to można zawsze założyć dystanse

[Dedi_S]

Z tego co wyczytałem na forum to był taki przypadek, że przy jakiś alu brakło kilku dziesiątek mm i trzeba było zeszlifować odrobinę zacisk aby nic nie obcierało. Ja mam dwa komplety 15' alu (lato i zima) i bez problemu wchodzą. Myślę że to był jakiś marginalny przypadek.

[smokatsu84]

Witam
Jestem już jakiś czas po zmianie hamulców tj tył mk4 i przód 280mm, auto to golf gti 16v także wszystko było p&p. Zauważyłem że teraz pedał wyraźnie niżej bierze i jest taki miękki. Na odpalonym silniku jak pod pompuje to słychać syczenie w okolicy pedałów i z tyłu przy regulatorze siły hamowania . Wycieków brak, rozumiem że nieszczelność ? Czy muszę ten regulator jakoś przestawić ? Hamulec jest ale bierze pod sam koniec i praktycznie w systemie 01

pozdr

[Dedi_S]

Jak syczenie to sprawdź serwo czy gdzieś nie przepuszcza.
Rozumiem, że nie zmieniałeś pompy? U mnie jest podobnie, hampel bierze prawie u samego dołu, ale za to jak hamuje
Podejrzewam że jest to związane z wydajnością pompy i po prostu to jest jej kres możliwości. Trzeba by było pokombinować z jakąś większą, podobno z T4 jakaś pasuje.
Spróbuj jeszcze raz je odpowietrzyć i zmniejszyć ciśnienie na regulatorze na tył. U mnie pomaga właśnie przestawienie regulatora wyżej. Wtedy więcej płynu dochodzi do przodu i pedał bierze wyżej, ale kosztem skuteczności hampli.

[smokatsu84]

Dedi_S

Obejrzę ten regulator , tam jest jakaś śrubka tak ?
Co do pompy to raczej nie potrzebna jest wymiana bo przecież g60 miało dokładnie taką samą pompę z tego co się orientuje , ewentualnie może puszczać i wtedy trzeba nowa albo zestaw naprawczy

[marcinas1983]

smokatsu84,

nie potrzebna jest wymiana bo przecież g60 miało dokładnie taką samą pompę z tego co się orientuje

czy przypadkiem G60 nie miało seryjnie ABS'u?? Ja mam największą pompę założoną od T4 25,4mm i nie mam takiego problemu jak Wy tutaj opisujecie.

[Dedi_S]

Obejrzę ten regulator , tam jest jakaś śrubka tak ?

Tak jest na łapie od belki za którą jest zaczepiona sprężyna.

Co do pompy to raczej nie potrzebna jest wymiana bo przecież g60 miało dokładnie taką samą pompę z tego co się orientuje

Z tego co pisze w intercars to niby były dwie średnice montowane do 16V mniejsza i większa, ale to trzeba by było sprawdzić.

Ja mam największą pompę założoną od T4 25,4mm i nie mam takiego problemu jak Wy tutaj opisujecie.

U mnie to żaden problem jedynie to kwestia przyzwyczajenia. W momencie jak zmieniłem zaciski z 36 z Mk2 na 38 z Mk4 to bierze niżej (przód 54) i tyle.
Jeżdżąc naprawdę często wieloma samochodami od francuzów, niemców itp. już się przyzwyczaiłem, że co model to inaczej działa hampel, zresztą tak samo jak sprzęgło.

[noname_conek]

ja mam hamulce od passata b3 VR6 280mm jakby ktoś chciał to mogę tanio oddać

[wojtass31]

Maly odkop



A czy zaciski z vr6 to girling lub lucas 54??