vr6 w mk2 ????

[kkkacper]

Wesolych Panowie!

[klintonMK2]

16vg60 jak ogarniesz temat skracania wału to daj znaka ile dokładnie trzeba skrócić w mk2

[16vg60]

wal ogarnięty ,jedynie teraz musze sie dowiedziec jak uruchomić go elektrycznie

co do walu to ja mam
wal z mk4
dyfer haldexa ustawiony pod flansze mocowana na wiskozie oryginalnej
skrzynia 6gang drp
lapy jebajowe pod 6gang ale troche przerobione
jedno mocowanie skrzyni {kielich} od strony maglownicy cofnięte bo przegub wadzil
laczniki gumowe oryginal

i krótsza cześć walu skróciłem 12cm

co hadlexa montujesz ?

[kkkacper]

klintonMK2, uwazaj na te dane od ludzi, bo niestety ale u kazdego zawsze to wypada roznie, nawet jak czesto setupy niby te same.. najlepiej jak sam pomierzysz to chociaz bedziesz mial spokoj ducha

[16vg60]

oczywiscie tak jest i dla tego napisalem jak to u mnie wyglada ,ale roznie moze byc

klintonMK2, uwazaj na te dane od ludzi,

a pod tym podpisuje sie obiema ryncami , bo kilka razy sie wj... na mine ,mialo byc tak pieknie a wyszlo ...,dla tego od jakiegos czasu sam wszystko robie/mierze i sprawdzam i o nic sie nie pytam

[klintonMK2]

no kiedyś trzeba było graty już leżą, tylko czasu brak

[plasma555]

Panowie jaki najlepiej FMIC dać do VR6T żeby było najbardziej wydajnie i zmieściło się w oryginalnym wąskim zderzaku? Wejdzie on tam w ogóle?

[16vg60]

450x300/600x300
W waskim zderzaku ulatwione masz zadanie ,a jeszcze jak na pojedynczych okach to wogole bajka
Ja 600x300 i rallye froncie obsadze to Ty tym bardziej

[plasma555]

Dzięki za pomoc. A jaką grubość miałeś ? Bo im grubiej tym lepiej

[16vg60]

http://fmic.pl/49-uniwersalne" onclick="window.open(this.href);return false;

Na tej stro ie sa praktycznie wszystkie dostepne uniwersalne ic,sa jeszcze jednostronne ,ale to juz zalezy jak orurowanie masz puszczo e

[males93]

Witajcie

Wsadziłem do golfa 2 vra aaa i jestem na etapie podłączania elektryki mam kilka problemów. Silnik pochodzi z corrado razem z elektryka wszystko działo w nim.
1 Po włączeniu zapłonu przekaźnik pompy paliwa załącza się na 0,5s chyba tak nie powinno być ?
2 Brak iskry ( na czujniku wału 3 pinowy po zapłonie nie ma napięcia na pierwszym styku nic na 2 i 3 jest massa) na cewce jest + na 1 (macie kolory kabli jakie powinny iść do cewki ?

3Do czego są te kostki i gdzie je podłączyć ?





Wychodzi z z okrągłego złącza co łączy wiązkę silnikową z wiązka silnikowa do kompa


jest obok wiązki do wycieraczek



Jeden jest po prawej drugi po lewej do absu ?


z wiązki silnikowej wychodzi gdzie to podłączyć czy nie podłączać na ?


za co odpowiada ten kabel czerwono- żółty i gdzie go wpiąć


ostanie na dole obok mostka czerwony kabel musi być coś wpięte ?


Buduje takie coś

[turek03]

Witam,
Mam mały problem, otóż po włączeniu zapłonu nie zapalają się kontrolki od ładowania i ciśnienia oleju. Silnik odpala, licznik pokazuje tylko przebieg i godzinę. Skrzynka, wiązka licznika i zegary z mk3. Wiecie gdzie szukać przyczyny?

[klintonMK2]

turek03, było wiele razy, zrób mostek wtyczka D pin 11 z wtyczką E pin 2, jak zwykle rysunek dla podpowiedzi żeby uniknąć pytań które to wtyczki:



i zapewne gdzieś będzie brakowało pina, trzeba go sobie dołożyć. lub ewentualnie wersja druciarska - podaj plus po stacyjce na pin 1 wtyczki U2


males93, z chęcią byśmy Ci pomogli ale fotki nie działają. na ślepo już chyba wiem o co chodzi hehe:

za co odpowiada ten kabel czerwono- żółty i gdzie go wpiąć

ostanie na dole obok mostka czerwony kabel musi być coś wpięte ?

[turek03]

klintonMK2, Dzięki, działa