Co by było gdyby,czyli rozważania na temat mocy naszych aut.

zgredd · Post autor: **zgredd** » wt wrz 09, 2014 03:06

Wkładaj pompę 11 i BRD, wszystko dobre tylko do tego zestawu wrzucił bym 240 firada trochę kasy wydać ale powinno wypluć ponad 210km. Co przy masie toledo do 4 biegu powinno odstawić takie benzyny jak złoto. Do tego dobry dolot, i chętnie podglądam filmiki. Niestety takie małe turbo bez Vnt nie wygeneruje mocy.

stefano189 · Post autor: **stefano189** » wt wrz 09, 2014 08:45

wronek1 pisze:mysle ze wpadnie brd

Osobiście polecam turbinę CAHA. Nawet z pompą od Reni i 216-tkami, moment płaski jak od linijki

Dziku VR6 · Post autor: **Dziku VR6** » wt wrz 09, 2014 09:40

zgredd pisze: powinno odstawić takie benzyny jak złoto.

Ciekawe

zgredd · Post autor: **zgredd** » wt wrz 09, 2014 13:51

Dziku VR6 pisze:
zgredd pisze: powinno odstawić takie benzyny jak złoto.
Ciekawe

Chodziło mi o takie ciężkie Audi 3.0 benzyna które było na filmiku. A nie golfa 2 albo 3 z jakąś turbo benzyną bo wiadomo gdzie wtedy ma diesel swoje miejsce w szeregu.

monopolowy · Post autor: **monopolowy** » wt wrz 09, 2014 17:56

Takie pytanie na szybko - jak duże baty dostanę od E90 335d seria? U mnie nadal MKIV ASZ 230KM/500Nm

-michau- · Post autor: **-michau-** » śr wrz 10, 2014 20:29

Niby 50km 80 nm więcej i 6s do 100, ale wbrew pozorom taka trójka nie jest lekka, ten silnik jest tylko z automatem, a waga samego auta to około 1700kg, różnica masy może około 350-400 kg, może być ciekawie

A takie coś? Mój ajm 153km 335nm.
ajm+ vs golf mk4 arl seria,
ajm+ vs bora atd+ 145km 340nm,
ajm+ vs honda accord vtec 2.0 155km pb.

matt0312 · Post autor: **matt0312** » śr wrz 10, 2014 20:33

golf mk4 ajm+ 153km 335nm vs golf mk4 arl seria, = jak golf arl zdrowy to cie weźmie, bo ARL w serii potrafi pokazać nawet pod 170 koni

golf mk4 ajm+ 153km 335nm vs bora atd+ 145km 340nm, = raczej bym stawiał na Ciebie
golf mk4 ajm+ 153km 335nm vs honda accord vtec 2.0 155km pb. = sto procent zostawiasz go w tyle

-michau- · Post autor: **-michau-** » śr wrz 10, 2014 20:41

No powiem szczerze latałem tym accordem to lekko się bym obawiał tego vteca

matt0312 · Post autor: **matt0312** » śr wrz 10, 2014 21:02

-michau- pisze:No powiem szczerze latałem tym accordem to lekko się bym obawiał tego vteca

Szczerze to się zdziwisz jak go w tyle zostawisz

twoje zadanie to będzie dobrze skleić na starcie i zapiąć drugi bieg

pamiętaj że turbo do wolnossaka o podobnej mocy nie ma w ogóle podejścia.
Ja się mierzyłem ze zdrową BMW E36 2.5 192 konie i został tak w tyle że nawet nie było co drugi raz podchodzić

a ja miałem golfa IV 1.8T 190 koni w gazie

Tu masz na potwierdzenie mój filmik:
" onclick="window.open(this.href);return false;

andrzej2008 · Post autor: **andrzej2008** » czw wrz 18, 2014 14:56

co byście obstawiali ? audi a5 c5 2.4 benzyna quatro i takie same audi tylko 2.5 tdi 180km

czarodziej6969 · Post autor: **czarodziej6969** » czw wrz 18, 2014 16:34

andrzej2008, ostatnie objechałem takie, ale u mnie 2,4Q po lifcie(170KM), a te 2,5TDI Q było sprzed lifta i nie wiem jak stan auta

EDIT
u mnie manual, nie wiem czy tam też był manual

EDIT EDIT

chodziło Ci o a6?

andrzej2008 · Post autor: **andrzej2008** » czw wrz 18, 2014 17:45

no tak a6. ciekawe w tym 2.5 ilo konny był motor.

czarodziej6969 · Post autor: **czarodziej6969** » czw wrz 18, 2014 18:09

andrzej2008, w Q były tylko 180

EDIT
po lifcie były jeszcze 155KM, ale ja akurat pisałem o przedliftowej wersji

-michau- · Post autor: **-michau-** » czw wrz 18, 2014 22:38

a taka sytuacja
mk4 ajm+ 150/350 vs audi a6 c5 silnik v6 2.4 i 2.6 przed liftem dosyć wypasione

będą duże bęcki?