Co by było gdyby,czyli rozważania na temat mocy naszych aut.

Piaseczeq · Post autor: **Piaseczeq** » ndz gru 12, 2010 22:59

Generalnie nasze gdybania są o du_pe rozbić. Żeby sie przekonać jak będzie, musisz zrobić program i stanąć z Mazdą na kresce. Wtedy się okaże co i jak.

_Bolec_ · Post autor: **_Bolec_** » ndz gru 12, 2010 23:00

snieg stopnieje, bedzie kreska i dam znać tutaj

jawor87 · Post autor: **jawor87** » wt gru 14, 2010 23:08

masakra pisze:marcin 78, to powiedz jeszcze, jak wyglada wyścig C20XE z moim AFNem i ARLem .... bo w koncu dużo sie słyszy, że tdi engines are for older citizens

taa,tylko nadal abf czy c20xe o czym mowa to silniki w NA,a arl czy twój afn to silniki z turbo dużo bardziej zaawansowane technicznie niż poczciwy wolnossący abf. dorzuć do abf turbo tak jak zrobił to jemiol to będzie odpowiednie porównanie.pozdro

masakra · Post autor: **masakra** » wt gru 14, 2010 23:43

jawor87,

jak by 1,9 tdi nie mial turbo to by mial z 70 koni, a nie 150. Poza tym tdi produkują od 93 roku, a inne turbo diesle (1,6 td) od lat 80tych, wiec nie wiem czy az tak bardziej zaawansowany.

I po co to prowokowanie do dyskusji N/A vs turbo diesel, czy tam diesel vs benzyna, ktora jest bez sensu.

A czy ja płakałem, ze moj golf wazy 1400 kg ma okolo 200+ps i sciga sie z autem lżejszym o pół tony (corsa B, czy tam kadett C20XE) - czyli jest niesprawiedliwe ze taka corsa/kadett nie ma turbo ? a moze moi "rywale" powinni mieć dociązone auta do 1400 kg żeby bylo fair ?

jawor87 · Post autor: **jawor87** » śr gru 15, 2010 10:49

masakra, żadna prowokacja;p według mnie nie ma co porównywać grubo porobionego Tdi z pb w NA bo nawet większa waga tak jak piszesz nie stanowi problemu przy mocy 200+ps i zapewne 400+nm. Ci co śledzą forum wiedzą że porobiłeś abf-a yahoo

masakra pisze:A czy ja płakałem, ze moj golf wazy 1400 kg ma okolo 200+ps

mam nadzieje że nie

masakra pisze:czyli jest niesprawiedliwe ze taka corsa/kadett nie ma turbo ?

zapewne nie:) pewnie ktoś tam sobie tak wymarzył że jego auto będzie w na, lub jak to bywa często gęsto ma ograniczenie w formie pln-ów .

schodząc na ziemie bez nerwów złośliwości

jak ktoś chce się próbować mocniejszym,słabszym autem,tudzież o podobnej mocy,czemu nie...wszystko jest dla ludzi;P a jak by nie patrzył: KiLL jest KiLL
pozdro

Hz · Post autor: Hz » sob gru 18, 2010 18:12

Golf III 1.9 TDi ( 1Z - 90 PS ) vs Audi A4 Kombi 2001 1.9 TDi ( 110 ps ) Quattro?
Z Kreski ?? Help me ??

Mi się zdaje że będzie remis tzn bardzo bardzo malutka różnica co wy na to ?

vs

xxxGlaDxxx · Post autor: **xxxGlaDxxx** » sob gru 18, 2010 18:55

Z kreski Audi powinno zmieść Golfa z powierzchni ziemi

Nie ma co nawet nad tym dywagować. Quattro to quattro.

człek · Post autor: **człek** » sob gru 18, 2010 23:07

Moim skromnym zdaniem wiele te quattro by nie odjechało. Przy takim klocku i tylko 110KM to nawet quattro nie pomoże

chosen · Post autor: **chosen** » ndz sty 02, 2011 12:11

co do c20xe, jak jeszcze było sucho latałem z takim ale w w budzie Nexii fajnie zrobionej ale od startu jej odchodziłem.
1, 2 w miare równo ale i tak wychodzilem caly czas na prowadzenie, a po wbiciu 3-ki to juz wogole.

frytkowskii · Post autor: **frytkowskii** » wt sty 04, 2011 13:05

Moja octa 1.9 tdi 160 KM i 375 nm vs passat 2.0 tdi 170 KM, jakby to moglo wygladac ?

erwinszczak_ · Post autor: **erwinszczak_** » wt sty 04, 2011 13:20

Kolega ma takiego paska i w sumie to jezdzi, ale spodziewalem sie czegos wiecej od 170 koni, pozatym taki pasek ma 350nm , wiec na 100% go objedziesz zwlaszcza, że octavia jest sporo lzejsza.

jarekkoval · Post autor: **jarekkoval** » wt sty 04, 2011 14:19

tez stawiam na octavie

matgym · Post autor: **matgym** » wt sty 04, 2011 20:09

Ja moja Bora ~150KM objezdzam takie paski wiec Ty tymbradziej powinienes

\

inż. Mk2_marcin · Post autor: **inż. Mk2_marcin** » wt sty 11, 2011 19:46

Ibiza z 2001 roku 90KM TDI vs GOLF II z silnikiem o oznaczeniu SB GTD
jak sądzicie które będzie szybsze? gdyby golfa troszkę podkręcić lub zrobić drobny zabieg mechaniczny to była by szansa?