Forum.VWGolf.pl

Silnik: ABF 2.0 16v
instalka: BRC Sequent 24
Słyszałem od gazownika, że po włożeniu chipa osiągi zmienią się tylko podczas pracy na benzynie, bo LPG ma swoje mapy wtrysku.
O mapach zapłonu nie rozmawiajmy, bo wiadomo, że instalka LPG nic z nimi wspólnego nie ma.
Jak to jest w rzeczywistości? Czy chip wpłynie na osiągi silnika podczas pracy na LPG, czy trzeba kalibrować na nowo?

A co ty tam chcesz chipowac w abf?

Pompę ABSu. Ktoś wypowie się?

nie ma własnych map.. tylko "przerabia" mapy benzynowe... czyli jak coś zmienisz w Pb to i LPG ulega zmianie i wypadałoby jechać na regulację.. a po drugie to faktycznie, co chcesz w ABF'ie przerabiać? chyba, że DET'a wsadzić jakiegoś..

Mapy zapłonu na fabrycznym epromie są regulowane do 4 stopni, przy lpg przyda się zwiększenie tej wartości.
Poza tym ABF jest zdławiony fabrycznie i można go podkręcić.
Ponoć wtryski też są z zapasem.

Z tym, że instalka lpg przerabia mapy benzynowe to by się zgadzało z moimi obserwacjami.
Inne instalki też tak mają, czy już same pamiętają mapy?

Co znaczy zdławiony fabrycznie? Wtryski mogą mieć i wydajność na 300 koni tylko co z tego jak nie możesz zapodac proporcjonalnie więcej powietrza.

To, że ABFy były zdławione z ~165 do 150 koni, aby sprzedać VR6 2.8 AAA 174 koni już było wiele razy i internet tym rzyga. Nie każcie mi tego tłumaczyć. Samym chipem idzie ugrać do 15 koni. Wyjątek od reguły w silnikach wolnossących.
Pytałem, czy inne instalki LPG też tylko mnożą (modyfikują) sygnały z cewek wtryskiwaczy benzynowych czy też mogą mieć swoją mapę, której się trzymają.

wtrysk sekwencyjny LPG nie ma własnych map tylko korzysta z map benzynowych. Instalacje starsze nie mają żadnych map.. jest emulator sondy lambda i jakiś prosty sterownik który steruje aktuatorem...

Ile chciałem wiedzieć wiem. Pojawił się temat "emulacji sondy lambda" , więc może żeby nie kusić losu czas zamknąć temat. Dzięki.

Pokaż mi AAA który ma 174 konie. Abf to nie jest niczym dlawiony. Możesz mu tylko limiter obrotów podnieść.