Potrzebuje pomocy 2.3 V5 AGZ

AdrianV5 · Post autor: **AdrianV5** » czw maja 08, 2014 09:37

Witam wszystkich forumowiczów, jestem tu nowy. Od ponad tygodnia stałem się posiadaczem Golfa IV 2.3 V5, na razie jest to czysta benzyna lecz raczej w niedługim czasie chciałbym założyć do niego sekwencje i tu właśnie moje pytanie. Czy jest ktoś z was z tym silnikiem kto zakładał sekwencje i mógłby wypowiedzieć się na ten temat? Chciałbym uzyskać w miare niskie spalanie ale żebym i kagańca mu nie założył, trochę poczytałem o tym i znalazłem taki zestaw:
-Elektryka Stag300
-Listwy wtryskowe Magic Jet
-Reduktor Zavoli zeta S
Ciśnienie ustawione 1,25 a dysze zamontowane 2,4. Na max bucie ciśnienie stabilizuje się na poziomie 1.06-1.04 więc jest bogato do samego końca. Jest to zestaw przetestowany na jednym z silników co przy nie wolnej jeździe dało efekt 10,5 litra/100 km w trasie.
Za wszelkie rady i propozycje będę bardzo wdzięczny! Pozdrawiam

MaciekV5 · Post autor: **MaciekV5** » czw maja 08, 2014 09:56

AdrianV5, Nie napisałeś o jaki silnik chodzi, więc doprecyzuj i jeszcze popraw temat wątku bo zaraz poleci do kosza

AdrianV5 pisze:Jest to zestaw przetestowany na jednym z silników co przy nie wolnej jeździe dało efekt 10,5 litra/100 km w trasie.

Na jakim silniku? Jeśli masz AGZ i skrzynię piątkę, to ciężko do uzyskania przy prędkościach powyżej 120-130km/h ze względu na krótką skrzynię biegów, piszę oczywiście o spalaniu gazu, a nie tym podanym na FISie.

U mnie siedzi już wiekowy BRC Sequent 56 z reduktorem Genius 1500mbar i pomarańczowymi wtryskami i daje radę do końca obrotów, nie odczuwam spadków mocy w pełnym zakresie obrotów.

AdrianV5 · Post autor: **AdrianV5** » czw maja 08, 2014 10:23

Mam skrzynie piątkę, wiesz wiadome że przy większych prędkościach tego spalania 10,5 nie utrzymam chodzi mi tu właśnie raczej o prędkości 120-130 typowo przelotowe (zależy kto jaką nogę ma). Jeżeli chodzi o ten twój zestawik to jak wygląda spalanie kolego? Silnik dobrze zareagował na ten zestaw? nie miałeś żadnych problemów?

MaciekV5 · Post autor: **MaciekV5** » czw maja 08, 2014 10:34

I dalej nie napisałeś o jaki silnik pytasz...
Auto kupiłem z tym zestawem, sam go nie montowałem.
Jedyny problem to słynne już szarpanie na zimnym silniku opisane szeroko na lpg-forum.
Ponoć nowsze instalacje radzą sobie z tym problemem, warto dopytać gaziarza.
U siebie zmieniłem temperaturę przełączania na gaz na 55st i nie mam szarpania, tyle że oczywiście trochę więcej spala mi PB.

jacenty88 · Post autor: **jacenty88** » pt maja 09, 2014 21:02

Śmiało polecam układ firmy STAG. Solidna robota ! A sterownik STAG 300 to dobry wybór

jameess · Post autor: **jameess** » pn maja 12, 2014 10:12

Te silniki w zależności od tego jaka wersja komputera "benzynowego"jest zamontowana mają problem z gazem na "zimnym" zalewa telepie silnikiem itp.
Na forum lpg jest to szeroko opisane.
Co do podzespołów do gazowni to mogą być za wyjątkiem wtrysków, tutaj to tylko i wyłącznie BARRACUDY, Magic Jety to wtryski nieprzewidywalne.

Bo im wtryskiwacze gazowe są bardziej precyzyjne, szybkie i stabilne tym dynamika auta jest lepsza i spalanie mniejsze.

Instalka BRC jak kolega napisał wyżej radzi sobie z tym silnikiem bardzo dobrze, ma ciekawe opcje, z tym że jak ktoś ją za bardzo nie ogrania to z autem będą problemy. No I BRC ze względu na swoje podzespoły nie da się fajnie "schować" pod osłoną silnika, poza tym to spoko instalacja, pomijając kwestię drogich wtrysków itp.

AdrianV5 · Post autor: **AdrianV5** » pn maja 12, 2014 12:27

Czyli ogólnie jaki zestaw zdałby najlepszy test do tego silnika bo jest to dla mnie bardzo istotne

As489 · Post autor: **As489** » pn maja 19, 2014 23:15

Zgadzam się z poprzednikiem! Stag jest najlepszym wyborem jeżeli zależy Tobie na autku

jacenty88 · Post autor: **jacenty88** » czw maja 29, 2014 20:42

AdrianV5 pisze:Witam wszystkich forumowiczów, jestem tu nowy. Od ponad tygodnia stałem się posiadaczem Golfa IV 2.3 V5, na razie jest to czysta benzyna lecz raczej w niedługim czasie chciałbym założyć do niego sekwencje i tu właśnie moje pytanie. Czy jest ktoś z was z tym silnikiem kto zakładał sekwencje i mógłby wypowiedzieć się na ten temat? Chciałbym uzyskać w miare niskie spalanie ale żebym i kagańca mu nie założył, trochę poczytałem o tym i znalazłem taki zestaw:
-Elektryka Stag300
-Listwy wtryskowe Magic Jet
-Reduktor Zavoli zeta S
Ciśnienie ustawione 1,25 a dysze zamontowane 2,4. Na max bucie ciśnienie stabilizuje się na poziomie 1.06-1.04 więc jest bogato do samego końca. Jest to zestaw przetestowany na jednym z silników co przy nie wolnej jeździe dało efekt 10,5 litra/100 km w trasie.
Za wszelkie rady i propozycje będę bardzo wdzięczny! Pozdrawiam

I na co się zdecydowałeś ? Stag, Magic i Zavoli zostało w twoim wyborze ?

AdrianV5 · Post autor: **AdrianV5** » pn cze 30, 2014 11:52

Powiem szczerze że jeszcze się nie zdecydowałem, z mojego punktu widzenia silnik chodzi ładnie i tak jak wspomniałem na początku nie chce zakładać mu kagańca, co byś polecił?

patryk28091991 · Post autor: **patryk28091991** » czw lip 17, 2014 23:50

mi pali gazu przy średniej jezdzie około 9-10 litrów tylko

podpatrzone z komputera pokłądowego od beny i obliczone z tankowań

instalacja 10 miesięczna

Dam · Post autor: **Dam** » pt lip 18, 2014 22:25

patryk28091991 pisze:mi pali gazu przy średniej jezdzie około 9-10 litrów tylko

A ile benzyny Ci palił zanim założyłeś gaz?

Maszan · Post autor: **Maszan** » pt lip 18, 2014 22:30

Ja bym polecil jednak wtryski Hana lub Barracuda zamiast Magic jetow.Wogole jakbys dopisal skad jestes to jeszcze mozna polecic ew. kumatego gazownika ktory nie zepsuje Ci auta.

patryk28091991 · Post autor: **patryk28091991** » sob lip 19, 2014 00:41

Dam pisze:
patryk28091991 pisze:mi pali gazu przy średniej jezdzie około 9-10 litrów tylko
A ile benzyny Ci palił zanim założyłeś gaz?

ojj nie pamietam już ;(