Forum.VWGolf.pl

To był żart
a sprzęgło z dwumasą chyba nie ma nic wspólnego z olejem silnikowym

W sumie ma... Jak szybko padają, to znaczy, że ktoś ma ostry styl jazdy, a to przekłada się na zużycie oleju

Czyli wszyscy kursanci w ELKAch ostro jeżdżą

boris_kafarrow pisze: ↑

pt mar 23, 2018 22:15

Czyli wszyscy kursanci w ELKAch ostro jeżdżą

Tam to zdecydowanie częste rozruchy mają wpływ Ale biegi też zapominają zmieniać. Mi to się zdarzyło wsteczny wrzucić przy 90km/h, ale nie zdążyłem puścić sprzęgła bo się kamera cofania włączyła

Edit.
A czekaj, mowa stricte o sprzęgłach... To argumenty te same Ruszanie, zmiany biegów, takie tam.

Zniknął post nad moim więc i treść mojego postu się zdezaktualizowała.

w sklepie wcisneli mi olej "ORYGINALNY OLEJ VW LONGLIFE III 5W30 504.00/507.0' chciałem castrol ale nie mieli i powiedzieli że to badziew żeby brać vw. Nie wiem jaki olej był lany wcześniej. Czy mogę zalać go do jetta 1.9 105 bez dpfu bo z tyłu oleju pisze "Przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i diesel z filtrem cząsteczek stałych"

Pasuje. Zwyczajnie przepłaciłeś za normę 504.00/507.00 podczas gdy wystarczy 505.01.
Na przyszłość kup np Gulfa, Specola, GM Dexos2 lub cokolwiek 5W30, 5W40 z normą do pompek.

GM tani a dobry popatrz na YT

A jakie macie doświadczenie z olejami Shell?? Zmieniłem miejsce zamieszkania co wiąże się ze zmianą mechanika. Przymierzam się do wymiany oleju i własnie ten mechanik poleca mi Shella Helix. Dobry??

Shell Helix Ultra bardzo dobry.

A co się powinno lać do 1.8 TSI?

To co ma zgodną normę.

lwlw pisze: ↑

śr lip 25, 2018 10:51

A co się powinno lać do 1.8 TSI?

Jak do każdego silnika: olej spełniający normy zalecane przez producenta i dobrane do warunków, w jakich pojazd jest użytkowany.
Firma jest mało istotna.

lwlw pisze: ↑

śr lip 25, 2018 10:51

A co się powinno lać do 1.8 TSI?

Przy okazji zmiany oleju warto zajrzeć w jakim stanie jest smok, żeby nie było niespodzianki.