Pierścienie do mk2 td, jakie ?? czy wymieniać ??

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
superkasztan
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 320
Rejestracja: pn paź 22, 2007 13:47
Lokalizacja: Rybnik
Kontakt:

Pierścienie do mk2 td, jakie ?? czy wymieniać ??

Post autor: superkasztan » czw sie 26, 2010 09:59

Witam

W piątek zrzucam głowicę, mam już drugą przygotowaną, przeszlifowaną, z dotartymi zaworami, wymienionymi gumkami, nowe końcówki wtrysków.
Będę kładł uszczelkę z AAZ'ta nowe śruby i ma być wszystko cacy.

Gadałem już z kilkoma osobami i mówią żeby dobrze było wymienić pierścienie.
Szukałem i nie znalazłem jakie pierścienie są dobre. Ponoć kolbenshmith, goetze.
Ostatnio usłyszałem że są różne rodzaje pierścieni olejowych i że do silnika bez szlifu trzeba założyć dwu częściowy pierścień olejowy ( ponoć są też 3 częściowe )
Zakładam że układ tłok- cylinder jest ok, ale to się okaże jak zrzucę głowice.
Jak silnik pracuje to nie dmucha z odmy jakoś mega mocno.
Było mierzone ciśnienie na garach i jest duża rozbieżność 32, 28, 31, 26, zakładam że to głowica.
Jednak biorę pod uwagę wymianę pierścieni, bo chce mieć dobry silnik.
Czy sprawdzanie pierścieni poprzez nalanie ropy do garów jest dobrym testem ??
Czy raczej pomierzyć gary średnicówką ??

Proszę o radę co do tych pierścionków, jakie zastosować do chodzonego silnika ( bez szlifu ) ??
I jak sprawdzić czy powinienem to zrobić ??

Pozdrawiam


Somewhere in Nowhere

Awatar użytkownika
Piasek
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6760
Rejestracja: sob mar 21, 2009 20:57

Pierścienie do mk2 td, jakie ?? czy wymieniać ??

Post autor: Piasek » czw sie 26, 2010 12:23

Goetze będą OK.


https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=538082&p=7130128#p7130128

ZbyszekGolf
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 522
Rejestracja: ndz sty 04, 2009 19:24
Lokalizacja: Danków
Kontakt:

Re: Pierścienie do mk2 td, jakie ?? czy wymieniać ??

Post autor: ZbyszekGolf » sob sie 28, 2010 00:18

Witam znajomy załozył ale do golfa II 1.6d kolberschmita i jest zadowolony



Awatar użytkownika
Mieniu_69
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 489
Rejestracja: ndz cze 07, 2009 08:32
Lokalizacja: NY
Kontakt:

Pierścienie do mk2 td, jakie ?? czy wymieniać ??

Post autor: Mieniu_69 » sob sie 28, 2010 01:24

Faktycznie duza rozbieznosc, duzo roboty nie ma jak juz masz sciagnieta glowice, na twoim miejscu bym wymienil. ja zalozylem Goetze, w sumie zawsze montuje goetze. Olejowy jest dwuczesciowy, tzn masz sprezynke i na to zakladasz pierscien,
Wysun tlok, zdejmij piercienie (tak aby byly cale) i wloz je w cilinder, kolejno olejowy, zgarniajacy i kompresyjny, przerwe mierzysz szczelinomierzem,

o miary musisz popytac



arwam

Pierścienie do mk2 td, jakie ?? czy wymieniać ??

Post autor: arwam » sob sie 28, 2010 06:57

jeśli masz silnik bez szlifu czyli tłoki o wymiarze 76,48 to bierz nominalne ewentualnie jeśli masz minimalne progi to kup na pierwszy szlif i dopiłuj szczeliny.
ja już tak nie jeden silnik robiłem i każdy był zadowolony.
a jeśli progi są już znaczne to raczej poszukaj innego bloku bo nie opłaca się robić tego co masz z tego względu że nie masz już naprawdę dobrych tłoków naprawczych



Awatar użytkownika
superkasztan
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 320
Rejestracja: pn paź 22, 2007 13:47
Lokalizacja: Rybnik
Kontakt:

Pierścienie do mk2 td, jakie ?? czy wymieniać ??

Post autor: superkasztan » wt wrz 07, 2010 13:46

Witam

ostatni piątek auto złożyłem i o dziwo jeździ :D

Pierścienie dostałem GOETZE, kumpel załatwił z Foty za 30 PLN/kpl.
+ uszczelka misy Elringa + filtr oleju MAN w sumie dodatkowe 165 PLN

komplet końcówek wtrysku 200 PLN ( Bosch India prawie TATA :P ) za skręcenie zapłaciłem 60 PLN

Uszczelka głowicy do AAZ Elring
gumki zaworowe Elring
uszczelka dekla Elring
sruby głowicy Elring
Simering wałka rozrządu Elring
mam jeszcze do założenia łożysko oporowe do skrzyni ( Sachs)
za te części zapłaciłem jak dobrze pamiętam 230 PLN

Nowy olej Motul 10W 40 105 PLN

W sumie 760 PLN
+ 2,5 dnia grzebania w tym trupie
Pojawia się pytanie czy ja jestem normalny

Po poskręcaniu tego całego badziewia i tak coś rzęzi od strony rozrządu.

Jest mi wstyd, ale muszę się przyznać że przy zakładaniu ostatniego korbowodu, wał nie był we właściwym miejscu i lekko pukając w tłok nabiłem szpilką stopy korbowodu wgniotkę na wale, w miejscu gdzie ślizga się panewka. Myślałem że się rozpłacze, tyle kasy i tyle roboty. Jedno naprawie a przy okazji drugie spier..le. Jeszcze turbo muszę wymienić. Bo mój Garret T2 strasznie pluje do dolotu, luz poprzeczny ok 3-4 mm, pompuje 1 bar :helm:
Mam T3 ale brakuje mi spływu oleju. Jak ktoś ma na zbyciu proszę o info.
Przejechałem już ok 200 km, poza tym rzężeniem silnik hula, nie przekraczam 100 km/h i staram się nic nie dmuchać mu na razie.

Pozdro
K


Somewhere in Nowhere

Awatar użytkownika
Speedr001
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 27
Rejestracja: śr kwie 22, 2009 22:35
Lokalizacja: Grajewo

Pierścienie do mk2 td, jakie ?? czy wymieniać ??

Post autor: Speedr001 » wt wrz 07, 2010 21:42

też przymierzam się do wymiany uszczelki pod głowicą w moim 1V czy ta od azz jest lepsza i czy będzie pasowała do 1V ???


Speedr001

Awatar użytkownika
superkasztan
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 320
Rejestracja: pn paź 22, 2007 13:47
Lokalizacja: Rybnik
Kontakt:

Pierścienie do mk2 td, jakie ?? czy wymieniać ??

Post autor: superkasztan » wt wrz 07, 2010 22:56

Wiesz pasuje ale nie do końca, są inne średnice otworów na cylindry i na różne inne kanały.
Dużo ludzi zakładało i wszystko dobrze hula. Jednak jeżeli nie chcesz dużo dmuchać, to zwykła uszczelka też wystarczy a jest tańsza. No i wszystkie RA SP 1V JP to te same głowice i bloki.

Przy okazji rozwiązałem problem rzężenia :kac:
napiąłem rolkę rozrządu w lewo, a ponoć powinno być w prawo.
a przede wszystkim za bardzo napiąłem pasek i z tego był ten nie przyjemny dźwięk.
Kumpel mi powiedział że mógł by pasek się urwać i była by :ass:

Pozdrawiam i życzę powodzenia w podobnych pracach


Somewhere in Nowhere

arwam

Pierścienie do mk2 td, jakie ?? czy wymieniać ??

Post autor: arwam » śr wrz 08, 2010 08:16

Speedr001 pisze:też przymierzam się do wymiany uszczelki pod głowicą w moim 1V czy ta od azz jest lepsza i czy będzie pasowała do 1V ???

będzie pasować.
jak będziesz brał to weź od AFN jest taka sama jak w AAZ tylko ma dodatkowe otwory których nie nie każda od AAZ'a ma



Awatar użytkownika
Michał_1977
_
_
Posty: 13743
Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
Lokalizacja: Leżajsk
Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM)
Silnik: Zły!
Kontakt:

Pierścienie do mk2 td, jakie ?? czy wymieniać ??

Post autor: Michał_1977 » śr wrz 08, 2010 09:05

arwam, ja mam z AFN'a,kolega ma z AAZ'a i obie pasują.
arwam pisze:jak w AAZ tylko ma dodatkowe otwory których nie nie każda od AAZ'a ma
Więc jeżeli nie każda ma te otwory,to znaczy że są zbędne,bo gdyby były niezbędne,to miała by je każda-proste :bigok:


:arrow: Zielony GTD - ARL 315HP/615Nm :satan: + Climatronic :zimny: + grzane skóry i inne wodotryski \:D/
Obrazek
:arrow: Służę pomocą na forum,ale nie udzielam informacji technicznych w PW! Proszę to uszanować.

Awatar użytkownika
Toshiba
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 856
Rejestracja: sob lut 10, 2007 01:09
Lokalizacja: CeeLI / CeWu
Kontakt:

Pierścienie do mk2 td, jakie ?? czy wymieniać ??

Post autor: Toshiba » śr wrz 08, 2010 09:49

superkasztan pisze:tak coś rzęzi od strony rozrządu.
Napinacz paska? :chytry:



Awatar użytkownika
superkasztan
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 320
Rejestracja: pn paź 22, 2007 13:47
Lokalizacja: Rybnik
Kontakt:

Pierścienie do mk2 td, jakie ?? czy wymieniać ??

Post autor: superkasztan » śr wrz 08, 2010 09:52

Rolka napinająca :) tak się to chyba zowie


Somewhere in Nowhere

Awatar użytkownika
Piasek
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6760
Rejestracja: sob mar 21, 2009 20:57

Re: Pierścienie do mk2 td, jakie ?? czy wymieniać ??

Post autor: Piasek » śr wrz 08, 2010 13:19

superkasztan pisze: W sumie 760 PLN
+ 2,5 dnia grzebania w tym trupie
Pojawia się pytanie czy ja jestem normalny
Powoli dochodzimy do tego do czego nasi zachodni sąsiedzi doszli jakieś 10 lat temu...
Można naprawić... ale jaki jest sens i komu to się opłaca...


https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=538082&p=7130128#p7130128

Awatar użytkownika
koVWal
Golf Uzależnia
Golf Uzależnia
Posty: 497
Rejestracja: czw sty 28, 2010 12:22
Lokalizacja: Teresin/ Bydgoszcz
Kontakt:

Pierścienie do mk2 td, jakie ?? czy wymieniać ??

Post autor: koVWal » śr wrz 08, 2010 16:57

superkasztan pisze:Wiesz pasuje ale nie do końca, są inne średnice otworów na cylindry i na różne inne kanały.
I Co wtedy z Tym fantem się robi?


Moje MK2 ;)
viewtopic.php?t=304644
Moje byłe MK3 TDI GTI 20 JAHRE----> viewtopic.php?f=88&t=363229

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 35 gości