Forum.VWGolf.pl

koledzy od niedawna mam mk4 tdi alh wszystko niby Ok silniczek chodzi ładnie cichutko ale nie ma mocy po prostu jedzie jak zwykły wolnossący diesel
wymieniłem rozrząd kont wtrysku w okolicy 50, dawka paliwa ok, wężyki do turbiny ok,dolot szczelny, kierownice turbiny chodzą leciutko można bez problemy sterować ręką podmieniałem przepływomierz ale bez rezultatu ok 2 tyś obrotów czuję się lekki przyrost mocy ale czasem naprawdę trudno ucieć nim z pod świateł nie wpada w tryb awaryjny vag nie pokazuje błędów gdzie jeszcze mogę szukać przyczyny takiego zamulania ??

kata masz ?? wywal , zrób logi i bedzie cos wiadomo.

ALH czy AGR? bo w profilu masz AGR. Najpierw zrób logi to jest najważniejsze.

teraz mam agr i alh ale problem dotyczy alh jakie logi robić ??

zrob wszystkie logi
tu masz napisane co i jak
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=53752

Na początek mysle że 03,08 i 011 wystarczy.

logi zrobiłem proszę o interpretację auto dostałem w rozliczeniu chcę je sobie zostawić bo jest lepiej wyposażone niż mój agr ale wku..... mnie bark mocy
BS:
Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/artur_zalewski_11694.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/artur_zalewski_11695.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/artur_zalewski_11696.html
Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/artur_zalewski_11697.html
Zwykłe :
Grupy: 013,007,004 - http://vaglog.rtnet.pl/artur_zalewski_11698.html
Grupy: 000,001,003 - http://vaglog.rtnet.pl/artur_zalewski_11699.html

Chyba jedyne co widac, ze kat wtrysku za wczesny - ok 61 a powinno byc 49-51.

A logi dynamiczne robiles ?

Kąt mógłby być odrobinkę późniejszy, lecz z pewnością nie jest to przyczyna problemów.

Logi dynamiczne 008 i 011 by się przydały!

niestety nie mam logów dynamicznych bo nie bardzo mam je z kim zrobić

[ Dodano: Pią Kwi 30, 2010 07:11 ]
już sobie poradziłem znalazłem zmurszały wężyk po wymianie jest OKi
dzięki za pomoc

A z ciekawosci - co to za wezyk?

piotreq pisze:A z ciekawosci - co to za wezyk?

pewnie jakis od podcisnienia

Dodatkowo niech kolega pozagląda do tunelu dolotu > przed filtrem powietrza, koło lewej lampy >>>> jeżeli jest tam krateczka > to polecam ją wyciąć >>> ma ona wyłapywać grubsze zanieczyszczenia lecące do kubła z filtrem powietrza >>> w naszym klimacie i przy czystości polskich ulic, ciągle się zapycha, zmniejszając masę powietrza zasysanego.