Forum.VWGolf.pl

Witam

posiadam Tdi Ahu, niedawno kupiony, i mam pytanie !

mój silnik strasznie klekocze wiem że to Diesel, ale dzwięk tego silnika jest metaliczny i głośny(chyba za głośny)

wiem że do wymiany mam napinacz, i jakieś tam łożyska, ale one nie odpowiadją za klekot, na wolnych obrotach jest najgorzej,

a ha dymu nie puszcza, jest po prostu głośny jak się stanie na zewnątrz, kumpel mi powiedział że to szklanki, nie daje mi to spokoju

Co prawda to nie diesel ale podobnie klekocze??
Bo jak nie to może być też wtryskiwacz ..
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=304939

fILM:



ZARAZ będzie drugi może,

ps: trzeba podgłośnić mocno,

głosna metaliczn praca to zle ustawiony kąt wtrysku względnie przestawiony rozrząc i ząb

Hej
Może wystarczy wymienić napinacz paska wielorowkowego
Umie było to samo ale po wymianie ucichło.
A klekocze ładnie jak TDI:)
Możesz też sprawdzić kąt wtrysku VAG-iem i wtedy będziesz miał 100% pewności co i jak

jacekjurzykkk pisze:

głosna metaliczn praca to zle ustawiony kąt wtrysku względnie przestawiony rozrząc i ząb

On ewidentnie bardzo twardo pracuje, przy uszkodzonym popychaczu hydraulicznym wydobywa się taki głuchy dziwek . A tutaj tego nie słychać słychać .

hym....


-nie kopcii

-w miare się zbiera, jak na przymulonego Tdi (poprzedni właściciel)

-nie trzęsie się jak galareta

- chodzi idealnie równo,

tu lepiej słychać, aparat przesówałem, chyba wybiore się do Adama do rembertowa



[ Dodano: 21 Lut 2010 11:17 ]

tu lepiej słychać, aparat przesówałem, chyba wybiore się do Adama do rembertowa

To chyba najlepsze wyjście
Nawet tu nie słychać typowego klekotania dla uszkodzonego popychacza. Jak się ma stetoskop to idealnie można namierzyć gdzie "klekocze"

czyli suma sumaru na co obstawiamy???

zly kat wtrysku lub uszkodzone sterowanie dynamicznym katem wtrysku i dlatego pracuje caly czas na zbyt wyprzedzonym

wszystko do ogarniecia

zapraszam

Wybieram się koniecznie


,w mojej okolicy chyba cięzko o kogoś od Diesla, zostali tylko cudo twórcy z tekstem: silnik do remontu, lub starsi poczciwi "pompiarze"do których jezdziłem mym 1.6D

Adamm, mówisz że tragedi nie bedzie ?

[ Dodano: 05 Mar 2010 12:10 ]
Witam, ja rozwiazałem swój problem:

do wymiany poszło:

łozyska alternatora (chałasowały jak diabli)
napinacz (też gruchotał)
pompa wody (powodowała taki szum na łożysku)
rolka

i tyle... ale jescze coś popiskuję co raz tak delikatnie, ale nie wiemy co :niepewny: tak jak by jakiś dzwięk zwarcia się robił, ale nic takiego nie ma, ogólnie jest cicho i słychać tylko klekotanie, po odpaleniu tylko te piski :wstyd:

są 3 teorie co do nich:

- w pasku od altka może wbiły się jakieś kamyczki i co raz się odezwą

- pasek ma małe zaciągniecie, ale raczej to mało prawdopodobne

- albo coś się układa w alternatorze bo był dotaczany stojan(chyba sie przejade do gościa któremu woziłem alternator)

po popsiukaniu śiuwaxem ustaję :hyhy:



problem w dużej części rozwiązany :hyhy: