VW 130KM TDI 2002r bierze olej,problem

[oldstaszek]

a co to oznacza ze pierscienie tlokowe sa zapieczone?od czego to sie wogole robi?jakie sa objawy?

Zapieczone pierścienie - pierścienie tłokowe zostają "zalepione" osadami i tracą możliwość ruchu, przez co nie uszczelniają całym swoim obwodem - najczęściej jest to spowodowane albo olejem o niższych parametrach albo przeciągnięcie - i to znaczne - okresu eksploatacji bez wymiany oleju.
Możliwe że w Twoim przypadku dotyczy to pierścienia dolnego - zgarniającego olej.

Inny wariant i pierścienie są swobodne:
Eksploatacja silnika na niskich obrotach i z dużymi obciążeniami powoduje "wybijanie" kanałów pierścieni w tłoku(rośnie luz wzdłużny w rowku) i wówczas następuje przetłaczanie oleju "w górę" co objawia się jego ubytkami. Silnik nie wykazuje utraty mocy.
Tu niestety tylko wymiana pierścieni a możliwe że i tłoków.
Tak, w telegraficznym skrócie...

[Haki]

Do tego sprawdzenie pompo wtryskiwaczy -- bo czuję ,że przez Minerala też po mogły dostać ... Reszta tak jak pisze oldstaszek

[Tomi19]

dzieki za podpowiedzi,moze rzeczywiscie trzeba by bylo najpierw przeczyscic ten silnik i zalac go czyms troche lepszym,

[Haki]

dzieki za podpowiedzi,moze rzeczywiscie trzeba by bylo najpierw przeczyscic ten silnik i zalac go czyms troche lepszym,

Nie zalewaj czymś trochę lepszym a takim olejem ze specyfikacją 505.01 , który spełnia normy silników z PD

[Tomi19]

tylko ze jak mam go zalac najpierw takim drogim olejem a on bedzie bral tyle oleju co bierze to za bardzo mi sie to nie podoba

[oldstaszek]

Na razie - nic jeszcze w tym zakresie nie zrobiłeś, więc nie ma powodu aby "gdybać".

[toomasian]

Witam.Ja tez mam problem z pobieraniem oleju.Nie mam niebieskiego dymku jak Tomi,ale zauwazyłem że pobiera.Rano jak jest zimny to kopci na biało,a pózniej to juz normalnie.Zalany jest castrolem spełniającym norme 505.01 a przebieg pokazuje 140tyś choć nie wierze w to.Co może być przyczyną-przegrzany silnk?

[Haki]

Witam.Ja tez mam problem z pobieraniem oleju.Nie mam niebieskiego dymku jak Tomi,ale zauwazyłem że pobiera.Rano jak jest zimny to kopci na biało,a pózniej to juz normalnie.Zalany jest castrolem spełniającym norme 505.01 a przebieg pokazuje 140tyś choć nie wierze w to.Co może być przyczyną-przegrzany silnk?

Z rana zwłaszcza w zimie - każdy TDI itp silniki Diesla = będą przy odpaleniu dymiły przez chwilę na biało. Nie masz się czym przejmować . Spalanie oleju w normach czyli około 1l/1000tys km też jest zwykłą rzeczą. U jednych pali oleju mniej , u innych więcej...

[toomasian]

Dzięki Wielkie.Zresztą ten typ tak ma

[NATHAN]

około 1l/1000tys km

nie że sie czepiam,ale albo 1000 km albo 1 tys. km
poza tym chyba zgubiłeś jedno zero przy okazji

[oldstaszek]

Nie przesadzajcie - 1 litr oleju na tysiąc kilometrów - konstrukcje silników sprzed 40 lat zużywały mniej i to sporo mniej, no i nie te oleje...

[kurczakpl]

HAKI chciał napisać 1l/10.000 km to jest norma i takie są realia mój 2.0 tdi palki troszkę mniej niż litr.I kopci na biało w zimie jak parowóz ! Pozdro

[oldstaszek]

HAKI chciał napisać 1l/10.000 km to jest norma i takie są realia mój 2.0 tdi palki troszkę mniej niż litr.I kopci na biało w zimie jak parowóz ! Pozdro

Niejako kontynuując z postu o dynksie...
Młodszy syn wraca na wyspy i starszemu zabiera rewitalizanty do jego Alfy 1,9
JTD gdyż podbiera trochę oleju.
Relacje cenowe - 17 funtów a u nas 50zł
http://xadoshop.co.uk/shop/article_DBP/ ... d%3DDBP%26

Sprawdzałem więcej takich relacji dla gamy preparatów tego producenta i momentami byłem zaszokowany.
Samo życie...płać za język...

[Haki]

HAKI chciał napisać 1l/10.000 km to jest norma i takie są realia mój 2.0 tdi palki troszkę mniej niż litr.I kopci na biało w zimie jak parowóz ! Pozdro

Zgadza się jedno " 0 " zgubiłem