EGR 1.9 TDI 100 KM AXR

[kompan]

Niestety zaślepienie wężyka nic nie dało, błąd się też pojawiał. Zastanawiam się jak ten egr się diagnozuje i skąd komp wie, że jest uszkodzony? Ma ktoś jakiś pomysł?
Ma to coś wspólnego z miernikiem masy powietrza?

Skończyło się na tym, że zamówiłem oryginalny zawór, wyczyściłem klapę gaszącą i dolot i założyłem nowy zawór.

Skutki: błąd się nie pojawia, autko grzeje się szybciej. Jakieś 2km/3min wcześniej mam 90 stopni na wskaznikach.

[lukasc_n]

Witam, zastanawiam się nad wywaleniem EGR. Też mam AXR z 2001 roku(modelowo 2002), na razie odłączyłem i zaślepiłem wężyk podciśnienia z EGR jak na razie nie wywaliło żadnego błędu na desce, vagcom jeszcze tego nie sprawdzałem. Teraz zastanawiam się czy można to tak zostawić czy jednak lepiej całkowicie go zaślepić, wyrzucając zawór oraz chłodnice spalin dając w jego miejsce flansze. Czy może jednak zostawić sam zawór (zamiast flanszy) a resztę usunąć??? Musze coś zmieniać w kompie czy nie??

Pozdrawiam Łukasz

[wesol]

No skoro jest odłączony to co ma ci dać więcej to wywalenie? Co chcesz tym uzyskać, czego oczekujesz?

[lukasc_n]

Nie wiem teraz czy jest po prostu w 100% zamknięty/szczelny. Coś musi być na rzeczy że ludzie wywalają go całkowicie.

[wesol]

No głupota ludzka. Tak naprawdę statystycznie ludzi inteligentnych jest około 7 procent. To że na stu 80 osób go wywaliło to o niczym nie świadczy. No ale skoro sam nie jesteś w stanie upewnić się czy zawór jest szczelny w pozycji zamkniętej to co ja mogę ci powiedzieć.

[lukasc_n]

Czyli zostawiam tak jak jest teraz.