Co to za czesc pod maska?

[mular]

Nie wiem pozniej to sprawdze i odpisze a na pewno nie mam bo nawet dluzej mi temp. lapie musze jakies 5-8 km przejechac zeby 90 bylo.

[souler]

damcio napisalem niekoniecznie. 90 koni nie wszystkie mialy te podgrzewacze. moze to zalezy jakos od wersji na kraje zimniejsze albo wyborze klienta.

[damcio151]

damcio napisalem niekoniecznie.

fakt nie zauważyłem
SouleR

[obobo]

Na bank ich nie mam wiem dokladnie gdzie sa bo u brata silnik AHF sa ladnie widoczne.I tez mam auto z 94r silnik 1z.

identycznie u mnie. damcio151 to o czym piszesz to jedyna rola tego bezpiecznika? moze w 1z odpowiada za cos zgola innego?

[Kapitan]

Z tym bezpiecznikiem tak czy siak wymieni się na nowy i będzie good.
Bardziej mnie nurtuje to szarpanie, kolega pisał popukać, postukać, 3000 obr. , są jakieś bardziej konwencjonalne metody by sprawdzić dlaczego tak się dzieje?

[damcio151]

Bardziej mnie nurtuje to szarpanie, kolega pisał popukać, postukać, 3000 obr. , są jakieś bardziej konwencjonalne metody by sprawdzić dlaczego tak się dzieje?

Jeżeli chcesz wyeliminować nastawnik to odłącz wtyczkę od impulsatora na skrzyni biegów ( jak nie będzie szarpać to nastawnik do czyszczenia )
Jeżeli chcesz wyeliminować wtrysk sterujący to jedyna najlepsza metoda to pukać we wtrysk kluczem , śrubokrętem , lub innym narzędziem przy 3000 obr ( jak szarpnie to wtrysk do wymiany )

[dziechu]

- temp. plynu chlodzacego >70°
- temp. powietrza >5°
- obr. silnika < 800

Chyba jednak odwrotnie

temp.plynu <70'
temp. powietrza <5'
obr.siln. >800

Strona mniejsza jest przy szpicu, wieksza jest ptzy rozwartym

[damcio151]

Strona mniejsza jest przy szpicu, wieksza jest ptzy rozwartym

a no tak , dzięki za poprawienie

[szatanek]

damcio151 gdzie konkretnie znajduje sie ten impulsator na skrzyni biegów? czy odłączenie na chwilę tej wtyczki nie spowoduje pojawienia sie jakiegos błędu?
Druga sprawa jak po puknieciu we wtrysk sterujący nic sie nie stanie( nie bedzie szarpnięcia) to oznacza uszkodzony wtrysk ??

[damcio151]

damcio151 gdzie konkretnie znajduje sie ten impulsator na skrzyni biegów? czy odłączenie na chwilę tej wtyczki nie spowoduje pojawienia sie jakiegos błędu?

spójrz na skrzynie biegów i tam będzie wtyczka , tu masz link , foto wkleił Adamm, http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.ph ... a++skrzyni

Druga sprawa jak po puknieciu we wtrysk sterujący nic sie nie stanie( nie bedzie szarpnięcia) to oznacza uszkodzony wtrysk ??

jak nie będzie szarpać to ok , ale jak szarpnie to znaczy , że czujnik wzniosu iglicy jest uwalony , a tym samym cały wtrysk...

czy odłączenie na chwilę tej wtyczki nie spowoduje pojawienia sie jakiegos błędu?

nie ma takiej możliwości .. Jedynie nie będziesz wiedział ile na godzinę jedziesz , gdy będziesz miał odpiętą wtyczkę

[mular]

Caly wtrysk to nie koncowka jak nie jeje to dobra.

[damcio151]

Caly wtrysk to nie koncowka jak nie jeje to dobra.

tyle , że sterującego nie rozbierzesz , więc trzeba cały wtrysk wymieniać , poza tym w sterującym nie chodzi o iglice , a o czujnik położenia/wzniosu iglicy

[mular]

Jak nie rozbierzesz koncowka jest wymienna jakies 3 tyg temu wymienialem czujnik na 3 cyl.

[damcio151]

jakies 3 tyg temu wymienialem czujnik na 3 cyl.

czujnik położenia iglicy ?? ciekawe jak zrobiłeś to .... opisz i powiedz gdzie kupiłeś takowy czujnik .... właśnie mam z tym wtryskiem problem

[ Dodano: Czw Maj 03, 2007 21:44 ]

koncowka jest wymienna

końcówka ... możliwe , ale z czujnikiem to wątpię .. czytałem mnóstwo postów na temat czujnika i wszedzie jest napisane , że jest on niewymienialny osobno