Forum.VWGolf.pl

Odłączę wentylator i zobaczę czy temp wzrasta.

muscular pisze:Markowy Niemieckiej firmy na Walther jesli dobrze napisalem

No Ja trafiłem kiedyś na taki markowy niemiecki tylko że od nowości roz***any. Na szczęście w sklepie wymienili mi na sprawny.

rafxxx, Dobrze mowi kolega bo i u mnie tez tak bylo ze uszkodzil sie ten wskaznik temp ale nie musi wymieniac calego licznika mozna to przelozyc
Zobacz moze cos pomoze.
muscular - te odlaczenie wentylatora moze nie byc obre w skutkach, poniewaz jesli masz uszkodzony licznik to czy odlaczysz czy nie ten wentylator to nie pokaze odpowiedniej temp. , a w najgorszym wypadku mozesz tak przegrzac silnik

Ma ktoś jeszcze jakieś propozycje?

sprawdz czujnik temp ktory podaje potem wszystko na licznik. pewnie to jest wina

Czujnik wymieniony bezmian. cały czas 70C nawet przy prędkości 160-170km . Zauważyłem za jak nacisaklem góry waz od chłodnicy to temp wrosła ale po przejechaniu 100 m temp spadała do 70c . Proszę o pomoc bo zimna się zbliża

Okazlo sie ze termostat jest uszkodzony. Teraz temp jest miedzy 80-90c cos dalej jest nie tak....Tylko z nawiewów leci chłodne powietrze. Co to moze byc? Nawiewy sa usatwione na max ciepe powietrze

nie dolewales nigdy specyfikow do latania chlodnic?? bo byc moze nagrzewnica jest zapchana lub zapowietrzona innej mozliwosci chyba nie ma

Zawsze jedzilem na plynie a jaka temperatura powietrza powinna leciec z nawiewow?A moze sa zle odpowietrzone?

nagrzewnice mozna na dwa sposoby odpowitrzyc nagrzac zeby sam plyn sie przegnil otworzyc na max nawiewy badz zrobic to prozniowo( wsysaja wszytsko na warsztacie maszynka i potem wlewaja bez powietrza) a co do temp z nawiewow nie wiem ile ale cos kolo 28 to raczej max.

U mnie tak leci około 20. Hmm na forum czytałem ze można jeszcze uchylić waz powrotny od nagrzewnicy żeby powietrze uciekło sprawdza się ten pomysł?