Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Nie ma co przesadzać na kilka lat takie usterki to nie jest duzy problem.damcio151 pisze: i właśnie o tym mówię .... a w TD albo się coś sypnie porządnie albo jeździ i jeździ a nie ciągle jakieś pierdoły ( a to najbardziej wkurza ) . Wyobraźcie sobie że ostatnio podczas wyprzedzania złapał mi notlauf !!!
.tyle że u mnie dzieje się to zbyt często ... Miałem MK2 którymi jeździli rodzice ... rocznik '86 GTD ... łącznie w rodzinie przejeździł 8 lat a jego jedyną usterką ( jeśli można tak to nazwaćar2rek pisze:Nie ma co przesadzać na kilka lat takie usterki to nie jest duzy problem.
) było zerwanie się paska klinowego 
ale jak już odpaliło i sie silnik rozgrzał to szok- zapier....o Zero notlaufu spadków mocy itd...zerwnanie paska to wina raczej uzytkownika poza tym piszesz o aucie z zupelnie innych lat. na 6 lat pojawily sie te usterki o ktorych wczesniej pisalem i na takie awarie jestem w stanie przymknac oko bo nie wydalem ogromnej kasy a z tego co pisza uzytkownicy TD roznica w dynamice i spalaniu jest zauwazalna.damcio151 pisze: tyle że u mnie dzieje się to zbyt często ... Miałem MK2 którymi jeździli rodzice ... rocznik '86 GTD ... łącznie w rodzinie przejeździł 8 lat a jego jedyną usterką ( jeśli można tak to nazwać
Dokładnie.Ja miałem diesla dwa lata,teraz mija też drugi rok jak mam TD.Jedyna awaria to padnięte sprzęgło,ale to raczej wymiana części eksploatacyjnej.A wystarczy popatrzeć na dział "Diesel",codziennie jakieś problemy z nowoczesnymi klekotami...Waluch pisze:lepsze osiągi, większa kultura pracy ... a co za tym idzie wyższe koszty eksploatacji ( serwisów )
w TDI, u znajomych ciagle sie powtarza spadek mocy przy wyprzedzaniu, falujace obroty itp. A wiec na tyle wypowiedzi ktore przeczytalem widze, ze jak ten Golfik bedzie zdrowy i wlasciciel troche zjedzie z ceny to biore go spalanie w miescie do 7 litrow to nie jest az tak wiele, TDI, tez potrafia tyle wziac, a w trasie kiedys mialem okazje jechac takim silnikiem (w Passacie) to spalil mi 5,8l (przy predkosci ok. 115km/h), a osiagi mnie zadowalaja.
a prywatnie sprawilem sobie golfa TDi, nie narzekam, nie sklonilo mnie do tego nawet wydane na wstepie 1500 na remont silnika ;p poprzednie tez mialem TDi. niemilych wspomnien - brak no z tym 3.9 to przesadziłeś .... chyba piszesz o lupo 3LPiotrusVW pisze:TD nie osiągniesz napewno wyniku 3.9 litra po polsce a w niemczech 5,5L
akurat nie od Ciebie zależy kiedy nastawnik się sypnie albo kiedy wtrysk sterujący ( a dokładnie czujnik wzniosu iglicy ) zacznie szwankować ... to samo tyczy się notlaufów i to są najczęstsze usterki" każde TDi sie kiedys popsuje tylko, że od Ciebie zależy kiedy to nastąti".
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 34 gości
boost pin wstawiac od 1,6TD i bedzie prawie 90KM 
