Czy głowica z 1,6D pasuje do 1,6TD ?

[anaba255]

Wałki w D i TD sa takie same, po co zmieniać?

Taaaa...ale tylko wizualnie,bo nawet TD 1V,JR i SB mają różne wałki

Rzeczywiście różnice sa ogromne i głównie dotyczą głowic hydro/płytki, nawet 1,5D miały takie same wałki.

[Orzeł_01]

Panowie turbo i kolektory zdemontowane, nie było tak źle. Dobra nasadka 12mm dwunastokątna, głowica na glebę, buciorem dociśnięta, dwie minuty i po krzyku

Kolektor wydechowy miał prawie wszystkie nakrętki luźne. Jedna uszczelka była dość mocno wydmuchana. Uszczelki pod kolektorami były chyba fabryczne, uszczelka pod głowicą chyba też, ma wokół niebieski pasek. Jest bardzo stara, skruszała i bardzo mocno siadła. Wszystkie uszczelki wymienię na reinza.

Teraz tylko nie umiem odkręcić wtrysków, ostatni dało radę wykręcić kluczem oczkowym. Do reszty muszę skombinować nasadę do wtrysków. Niedawno były wymienione końcówki, tylko nie zostały ustawione. Muszę je podrzucić jakiemuś specowi do regulacji

[Michał_1977]

Niedawno były wymienione końcówki, tylko nie zostały ustawione

Porażka...

[Orzeł_01]

Niedawno były wymienione końcówki, tylko nie zostały ustawione

Porażka...

Dokładnie, a najlepsze jest to, że tak doradził poprzedniemu właścicielowi mechanik - stwierdził, że wcale nie trzeba tego ustawiać

Tak się zastanawiam, czy te wtryski złożone na pałę nie zabiły głowicy?

[karol8114]

Nie zabiły, napewno byś słyszał że silnik pracuje jak sieczkarnia, bo taki objaw występuje przy rozregulowanych wtryskiwaczach.

[Orzeł_01]

Jak jeszcze silnik był w całości, ale już dmuchał kompresją do układu chłodzenia, to kolega mnie przewiózł kawałek. Auto odpaliło od strzała i motor pracował całkiem fajnie. Podobno po wymianie końcówek przestał kopcić. Może trafiło się ślepej kurze ziarno i ustawienie nie odbiega jakoś drastycznie od normy Tak czy inaczej muszę to sprawdzić

[t0mal]

Michaś_1977, Nie przeżywaj +-5 barów nie robi żadnej różnicy, a jak się założy niefabryczne podkładki to się dopiero jajca dzieją po pewnym czasie. Ja mam teraz mercusie na oryginalnych podkładkach i ciśnienie jest równo 155
Orzeł_01, oczywiście trzeba przyjąć, że mechanik nie ma pojęcia co robi.
karol8114, napisałeś co usłyszałeś, a powiedz po czym poznać że jest ustawione zbyt niskie, lub zbyt wysokie ciśnienie otwarcia wtryskiwacza?

[Michał_1977]

Nie przeżywaj

Hehe,aż tak bardzo nie rozczulam się,bo to nie moje auto

+-5 barów nie robi żadnej różnicy

Ujmę to tak-zmieniałem rozpylacze i regulowałem wtryski wiele razy i w większości przypadków założenie nowych końcówek i tej samej ilości podkładek,dawało wymagane ciśnienie,ale nigdy nie założyłbym nowego zestawu do auta,bez wcześniejszego sprawdzenia na próbniku

[karol8114]

karol8114, napisałeś co usłyszałeś, a powiedz po czym poznać że jest ustawione zbyt niskie, lub zbyt wysokie ciśnienie otwarcia wtryskiwacza?

Ustaw sobie na jednym wtryskiwaczu ciśnienie otwarcia 200 barów a napewno usłyszysz dźwięk sieczkarni, nie piszę co usłyszałem tylko z własnego doświadczenia, miałem 5 cylindrowe audi z całkowicie rozregulowanymi wtryskami, sieczkarnia, po sprawdzeniu okazało się, że ciśnienie wahało się od 130- 200 bar.

[karol8114]

No i wystarczyło dotknąć przewodu wysokiego ciśnienia, " kopało " po rękach

[t0mal]

karol8114, sprawdzałem Cię
Nie mniej jednak 200 to nie 150, nie zrobi różnicy.